{"id":95885,"date":"2018-11-20T15:00:16","date_gmt":"2018-11-20T18:00:16","guid":{"rendered":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/?p=95885"},"modified":"2018-11-20T12:22:37","modified_gmt":"2018-11-20T15:22:37","slug":"reparacao-de-satelites-em-orbita-uma-industria-em-expansao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/reparacao-de-satelites-em-orbita-uma-industria-em-expansao\/","title":{"rendered":"Repara\u00e7\u00e3o de sat\u00e9lites em \u00f3rbita, uma ind\u00fastria em expans\u00e3o"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Uma esp\u00e9cie de aeroporto onde milhares de avi\u00f5es, sem combust\u00edvel, ficam abandonados na pista. Isso \u00e9 o que acontece h\u00e1 d\u00e9cadas com os\u00a0sat\u00e9lites<\/a>\u00a0<\/strong>que giram ao redor da Terra. Quando perdem todo seu combust\u00edvel, n\u00e3o podem manter mais sua \u00f3rbita e se tornam in\u00fateis, embora seus sistemas permane\u00e7am intactos. \u201cLiteralmente \u00e9 jogar centenas de milh\u00f5es de d\u00f3lares pela janela\u201d, disse Al Tadros, vice-presidente de infraestrutura espacial da empresa SSL este m\u00eas em um f\u00f3rum em\u00a0Washington<\/a>\u00a0<\/strong>dedicado ao crescente setor de repara\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o de sat\u00e9lites no espa\u00e7o.<\/p>\n

Nos \u00faltimos anos, novas empresas aeroespaciais foram lan\u00e7adas para tentar estender a vida \u00fatil dos sat\u00e9lites, esperando que muitos clientes vejam isso como uma alternativa mais barata do que lan\u00e7ar novos sat\u00e9lites.<\/p>\n

<\/div>\n

Em 2021, a SSL lan\u00e7ar\u00e1 um ve\u00edculo, batizado RSGS, capaz de atender de duas a tr\u00eas dezenas de sat\u00e9lites em \u00f3rbita geoestacion\u00e1ria, a 36.000 km da Terra, onde h\u00e1 cerca de 500 sat\u00e9lites ativos, em sua maioria de telecomunica\u00e7\u00f5es. A nave poder\u00e1 pegar o sat\u00e9lite para inspecion\u00e1-lo, abastec\u00ea-lo de combust\u00edvel, e eventualmente repar\u00e1-lo, mudar suas partes, e mov\u00ea-lo para a \u00f3rbita correta. Al Tadros o descreve como \u201cum caminh\u00e3o guindaste em \u00f3rbita geoestacion\u00e1ria\u201d. \u201cEm termos financeiros, representa uma oportunidade muito, muito grande\u201d, acrescenta.<\/p>\n

O gigante das telecomunica\u00e7\u00f5es Intelsat, que opera 50 sat\u00e9lites geoestacion\u00e1rios, escolheu uma op\u00e7\u00e3o diferente e assinou um contrato com a Space Logistics, uma filial da Northrop Grumman, por seu ve\u00edculo MEV, um \u201csistema muito simples\u201d compar\u00e1vel a um \u201creboque\u201d, explica \u00e0 AFP Ken Lee, vice-presidente para sistemas espaciais. Quando for lan\u00e7ado, em 2019, o ve\u00edculo se acoplar\u00e1 a um sat\u00e9lite engui\u00e7ado, o transportar\u00e1 e o manter\u00e1 na \u00f3rbita correta. O MEV continuar\u00e1 acoplado ao sat\u00e9lite e usar\u00e1 seu pr\u00f3prio motor para manter a ambos em \u00f3rbita.<\/p>\n

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