{"id":81199,"date":"2018-03-07T11:00:26","date_gmt":"2018-03-07T14:00:26","guid":{"rendered":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/?p=81199"},"modified":"2018-03-06T22:02:25","modified_gmt":"2018-03-07T01:02:25","slug":"os-efeitos-das-viagens-de-aviao-uma-atividade-cotidiana-sobre-nosso-cerebro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/os-efeitos-das-viagens-de-aviao-uma-atividade-cotidiana-sobre-nosso-cerebro\/","title":{"rendered":"Os efeitos das viagens de avi\u00e3o, uma atividade cotidiana, sobre nosso c\u00e9rebro"},"content":{"rendered":"
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\"\"<\/a>Diante de uma tela min\u00fascula, som de baixa qualidade e interrup\u00e7\u00f5es frequentes, assistir a um filme durante um voo pode ser uma experi\u00eancia desafiadora.<\/p>\n<\/div>\n

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Apesar disso, quem viaja de avi\u00e3o regularmente j\u00e1 se emocionou ou testemunhou algu\u00e9m se emocionar durante o trajeto.<\/p>\n<\/div>\n

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At\u00e9 os mais dur\u00f5es costumam derramar l\u00e1grimas \u2013 \u00e0s vezes com com\u00e9dias infantis.<\/p>\n<\/div>\n

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E um novo levantamento realizado pelo aeroporto de Gatwick, em Londres, revelou que 15% dos homens e 6% das mulheres afirmaram ficar mais emotivos quando assistem a um filme durante um voo do que em casa.<\/p>\n<\/div>\n

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Recentemente, uma grande companhia a\u00e9rea chegou a emitir o que chamou de “alertas de sa\u00fade emocional” para advertir seus clientes sobre as consequ\u00eancias do entretenimento a bordo.<\/p>\n<\/div>\n

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Teorias<\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n
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H\u00e1 muitas teorias sobre por que voar pode deixar os passageiros com as emo\u00e7\u00f5es mais \u00e0 flor da pele \u2013 a tristeza em deixar para tr\u00e1s entes queridos, a empolga\u00e7\u00e3o sobre a viagem que est\u00e1 por vir, a saudade de casa. Mas h\u00e1 tamb\u00e9m cada vez mais provas de que o pr\u00f3prio ato de voar tamb\u00e9m seja respons\u00e1vel por isso.<\/p>\n<\/div>\n

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Uma pesquisa indica que voar a 35 mil p\u00e9s (10 km) acima do solo dentro de uma caixa de metal selada pode provocar rea\u00e7\u00f5es estranhas em nossas mentes, alterar nosso humor, mexer com nossos sentidos e at\u00e9 nos fazer sentir mais coceira.<\/p>\n<\/div>\n

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“H\u00e1 poucas pesquisas realizadas sobre o assunto porque para pessoas saud\u00e1veis isso n\u00e3o apresenta um grande risco”, diz Jochen Hinkelbein, presidente da Sociedade Alem\u00e3 de Medicina Aeroespacial e diretor-assistente de medicina de emerg\u00eancia na Universidade de Col\u00f4nia, na Alemanha. “Mas precisamos lembrar que a viagem de avi\u00e3o se tornou mais barata e popular; sendo assim, pessoas mais velhas e menos em forma est\u00e3o viajando mais. Isso est\u00e1 despertando mais interesse no assunto.”<\/p>\n<\/div>\n

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Hinkelbein \u00e9 um dos pesquisadores que v\u00eam analisando como nosso corpo \u00e9 afetado durante um voo.<\/p>\n<\/div>\n

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N\u00e3o h\u00e1 d\u00favida de que o interior dos avi\u00f5es \u00e9 um dos lugares mais peculiares onde n\u00f3s, seres humanos, podemos estar. Trata-se de um ambiente estranho, onde a press\u00e3o do ar \u00e9 semelhante \u00e0 do topo de uma montanha de 2,4 mil metros. A umidade \u00e9 mais baixa do que em alguns dos desertos mais secos do mundo, enquanto que o ar bombeado para dentro da aeronave chega a temperaturas inferiores a 10\u00b0C, de forma a contrabalan\u00e7ar o excesso de calor gerado por todos os corpos e eletr\u00f4nicos a bordo.<\/p>\n<\/div>\n

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A redu\u00e7\u00e3o da press\u00e3o do ar durante um voo tamb\u00e9m pode reduzir a quantidade de oxig\u00eanio no sangue dos passageiros entre 6% e 25%, queda que, em condi\u00e7\u00f5es normais, levaria muitos m\u00e9dicos a administrar oxig\u00eanio suplementar a seus pacientes.<\/p>\n<\/div>\n

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Embora isso n\u00e3o seja um problema para quem \u00e9 saud\u00e1vel, o mesmo n\u00e3o se pode dizer para idosos e pessoas com dificuldades respirat\u00f3rias.<\/p>\n<\/div>\n

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Estudos indicam, contudo, que at\u00e9 n\u00edveis relativamente baixos de hipoxia (defici\u00eancia de oxig\u00eanio) podem alterar nossa capacidade de pensar com clareza. Em locais com altitude acima de 3,6 mil metros, onde o n\u00edvel de oxig\u00eanio \u00e9 baixo, adultos saud\u00e1veis podem come\u00e7ar a sentir altera\u00e7\u00f5es em sua mem\u00f3ria, bem como em sua capacidade de realizar c\u00e1lculos e tomar decis\u00f5es.<\/p>\n<\/div>\n

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Essa \u00e9 a raz\u00e3o pela qual as autoridades de avia\u00e7\u00e3o insistem em que os pilotos usem m\u00e1scaras de oxig\u00eanio suplementares se a press\u00e3o do ar da cabine chegar \u00e0 de altitudes superiores a 12,5 mil p\u00e9s.<\/p>\n<\/div>\n

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A press\u00e3o do ar a altitudes acima de 7 mil p\u00e9s (2,1 mil metros) acaba por atrasar o tempo de rea\u00e7\u00e3o – m\u00e1 not\u00edcia para quem gosta de brincar com jogos eletr\u00f4nicos durante o voo.<\/p>\n<\/div>\n

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H\u00e1 tamb\u00e9m algumas pesquisas que mostram que, quando estamos a altitudes acima de 8 mil p\u00e9s (2,4 mil metros), similar \u00e0 de um avi\u00e3o, nosso desempenho cognitivo e nosso racioc\u00ednio podem ser parcialmente afetados.<\/p>\n<\/div>\n

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Para a maioria de n\u00f3s, no entanto, \u00e9 improv\u00e1vel que isso atrapalhe nosso fluxo de pensamento.<\/p>\n<\/div>\n

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“Uma pessoa saud\u00e1vel n\u00e3o deve ter problemas cognitivos a essa altitude”, diz Hinkelbein. “Mas, naqueles que n\u00e3o est\u00e3o com a sa\u00fade em dia, a hipoxia pode diminuir a satura\u00e7\u00e3o de oxig\u00eanio, tornando os d\u00e9ficits cognitivos mais vis\u00edveis”, acrescenta.<\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n

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Mas tal condi\u00e7\u00e3o n\u00e3o afeta apenas aqueles com doen\u00e7as pr\u00e9-existentes. Podemos sofrer as consequ\u00eancias da redu\u00e7\u00e3o do oxig\u00eanio quando voamos gripados, por exemplo, lembra o especialista.<\/p>\n<\/div>\n

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Cansa\u00e7o<\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n
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De forma geral, segundo Hinkelbein, a hipoxia gera efeitos mais facilmente reconhecidos em nossos c\u00e9rebros: ficamos cansados.<\/p>\n<\/div>\n

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Estudos j\u00e1 mostraram que a exposi\u00e7\u00e3o a altitudes acima de 10 mil p\u00e9s (3 mil metros) pode aumentar a fadiga.<\/p>\n<\/div>\n

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Mas, em algumas pessoas, os efeitos podem come\u00e7ar em altitudes mais baixas.<\/p>\n<\/div>\n

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“Sempre que estou sentado em um avi\u00e3o ap\u00f3s a decolagem, fico cansado e acabo adormecendo com facilidade”, explica Hinkelbein.<\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n

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“N\u00e3o \u00e9 a falta de oxig\u00eanio que me faz perder a consci\u00eancia, mas a hipoxia \u00e9 um fator que contribui para isso”.<\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n

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Se voc\u00ea consegue manter seus olhos abertos por tempo suficiente para ver a tripula\u00e7\u00e3o reduzir as luzes no interior da aeronave, ent\u00e3o voc\u00ea pode experimentar outro efeito da press\u00e3o mais baixa. A vis\u00e3o noturna humana pode se deteriorar de 5% a 10% em altitudes de apenas 5 mil p\u00e9s (1.500 metros). Isso ocorre porque as c\u00e9lulas fotorreceptoras da retina necess\u00e1rias para enxergamos no escuro precisam de muito oxig\u00eanio e funcionam de forma menos eficaz em altas altitudes.<\/p>\n<\/div>\n

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Voar tamb\u00e9m provoca danos em nossos outros sentidos. A combina\u00e7\u00e3o de baixa press\u00e3o do ar e umidade pode reduzir a sensibilidade de nossas papilas gustativas ao sal e ao doce em at\u00e9 30%. Um estudo realizado pela companhia a\u00e9rea alem\u00e3 Lufthansa tamb\u00e9m mostrou que o sabor salgado do suco de tomate melhora durante um voo.<\/p>\n<\/div>\n

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Flatul\u00eancias<\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n
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O ar seco tamb\u00e9m pode nos roubar a maior parte do nosso olfato, deixando a comida menos interessante. \u00c9 por isso que muitas companhias a\u00e9reas adicionam tempero extra aos alimentos servidos durante um voo. Talvez at\u00e9 tenhamos sorte de que nosso olfato seja reduzido durante um voo, pois a mudan\u00e7a na press\u00e3o do ar nos deixa mais propensos a flatul\u00eancias.<\/p>\n<\/div>\n

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Mas se o odor dos gases emitidos pelo seu vizinho de poltrona n\u00e3o fosse o pior dos males, um estudo realizado em 2007 mostrou que, ap\u00f3s cerca de tr\u00eas horas em altitudes acima de 8 mil p\u00e9s, as pessoas come\u00e7am a se queixar de desconforto.<\/p>\n<\/div>\n

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Soma-se a isso a baixa umidade, n\u00e3o causa surpresa que tenhamos dificuldade em ficarmos quietos por longos per\u00edodos de tempo no ar. Um estudo realizado por cientistas austr\u00edacos revelou que um voo de longa dist\u00e2ncia pode secar nossa pele em at\u00e9 37% e aumentar a sensa\u00e7\u00e3o de coceira.<\/p>\n<\/div>\n

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Baixos n\u00edveis de press\u00e3o e umidade do ar tamb\u00e9m podem ampliar os efeitos do \u00e1lcool e da ressaca.<\/p>\n<\/div>\n

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E para aqueles que t\u00eam medo de viajar de avi\u00e3o, as not\u00edcias ainda podem ficar piores.<\/p>\n<\/div>\n

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“Os n\u00edveis de ansiedade podem aumentar com hipoxia”, explica Valerie Martindale, presidente da Associa\u00e7\u00e3o M\u00e9dica Aeroespacial da Universidade King’s College, em Londres.<\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n

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A ansiedade n\u00e3o \u00e9 o \u00fanico aspecto de humor que pode ser afetado pelo voo. V\u00e1rios estudos mostraram que passar muito tempo em altitudes elevadas pode aumentar a tens\u00e3o, tornar as pessoas menos amig\u00e1veis, diminuir seus n\u00edveis de energia e afetar sua capacidade de lidar com o estresse.<\/p>\n<\/div>\n

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“Mostramos que alguns aspectos do humor podem ser alterados pela exposi\u00e7\u00e3o a press\u00f5es equivalentes a altitudes de 6 mil a 8 mil p\u00e9s”, diz Stephen Legg, professor de ergonomia da Universidade Massey, na Nova Zel\u00e2ndia, que estuda o impacto da hipoxia de baixo n\u00edvel nos seres humanos.<\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n

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Nem choro nem vela<\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Isso pode explicar, de certa forma, por que os passageiros geralmente choram em filmes depois de algumas horas de voo, mas a maioria dos efeitos percebidos em estudos cient\u00edficos parece ocorrer apenas em altitudes acima das quais um avi\u00e3o comercial pode trafegar. Recentemente, Legg tamb\u00e9m mostrou que a leve desidrata\u00e7\u00e3o que se pode esperar durante um voo tamb\u00e9m pode influenciar o humor.<\/p>\n<\/div>\n

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“Sabemos muito pouco sobre o efeito dessa exposi\u00e7\u00e3o em menor grau na complexidade da cogni\u00e7\u00e3o e do humor”, acrescenta.<\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n

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“Mas sabemos que h\u00e1 uma “fadiga” geral associada \u00e0 viagem a\u00e9rea de longa dist\u00e2ncia, ent\u00e3o acho que \u00e9 provavelmente os efeitos combinados dessas exposi\u00e7\u00f5es m\u00faltiplas simult\u00e2neas que d\u00e3o origem ao que chamamos de “jetlag”.<\/p>\n<\/div>\n

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Por outro lado, h\u00e1 pesquisas que mostram que altitudes elevadas tamb\u00e9m podem tornar as pessoas mais felizes.<\/p>\n<\/div>\n

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Mas Stephen Groening, professor de cinema e m\u00eddia da Universidade de Washington, nos Estados Unidos, diz acreditar que essa felicidade tamb\u00e9m pode se manifestar na forma de l\u00e1grimas. O t\u00e9dio em um voo e o al\u00edvio proporcionado por um filme, combinados com a sensa\u00e7\u00e3o de privacidade proporcionada pela pequena tela e pelos fones de ouvido, podem produzir l\u00e1grimas de alegria e n\u00e3o tristeza, diz ele.<\/p>\n<\/div>\n

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“A configura\u00e7\u00e3o do sistema de entretenimento a bordo gera um efeito da intimidade que pode gerar respostas emocionais mais elevadas”, assinala Groening.<\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n

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Mas Hinkelbein descobriu outra mudan\u00e7a estranha no corpo humano quando estamos no ar.<\/p>\n<\/div>\n

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Um novo estudo (ainda n\u00e3o publicado) realizado por ele junto com colegas da Universidade de Col\u00f4nia mostrou que a exposi\u00e7\u00e3o por at\u00e9 30 minutos a condi\u00e7\u00f5es semelhantes \u00e0quelas experimentadas em um voo comercial alterou o equil\u00edbrio de mol\u00e9culas associadas ao sistema imunol\u00f3gico no sangue de volunt\u00e1rios.<\/p>\n<\/div>\n

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A conclus\u00e3o sugere que a menor press\u00e3o do ar pode alterar a forma como nossos sistemas imunol\u00f3gicos funcionam.<\/p>\n<\/div>\n

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“As pessoas costumam pensar que pegaram uma gripe ou resfriado ao viajarem por causa das mudan\u00e7as de temperatura”, diz Hinkelbein. “Mas pode ser que a resposta esteja dentro do avi\u00e3o. Precisamos pesquisar esse assunto com mais detalhes.”<\/p>\n<\/div>\n

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Nesse sentido, se os voos alteram nossos sistemas imunol\u00f3gicos, n\u00e3o s\u00f3 ficamos mais vulner\u00e1veis a infec\u00e7\u00f5es, mas tamb\u00e9m mais propensos a oscila\u00e7\u00f5es de humor. H\u00e1, por exemplo, uma correla\u00e7\u00e3o entre aumento na inflama\u00e7\u00e3o gerada pela resposta imunol\u00f3gica e depress\u00e3o.<\/p>\n<\/div>\n

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“Uma rea\u00e7\u00e3o inflamat\u00f3ria de uma vacina pode produzir uma altera\u00e7\u00e3o de humor que dura 48 horas”, diz Ed Bullmore, diretor de Psiquiatria da Universidade de Cambridge e que estuda como o sistema imunol\u00f3gico influencia os dist\u00farbios do humor. “Seria interessante (avaliar) se um voo de 12 horas para o outro lado do mundo causasse algo semelhante”.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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