{"id":68513,"date":"2017-07-03T11:00:23","date_gmt":"2017-07-03T14:00:23","guid":{"rendered":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/?p=68513"},"modified":"2017-07-03T07:49:56","modified_gmt":"2017-07-03T10:49:56","slug":"automoveis-os-grandes-viloes-da-poluicao-do-ar-em-sao-paulo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/automoveis-os-grandes-viloes-da-poluicao-do-ar-em-sao-paulo\/","title":{"rendered":"Autom\u00f3veis, os grandes vil\u00f5es da polui\u00e7\u00e3o do ar em S\u00e3o Paulo"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Segundo estudo recente publicado pelo IEMA, os carros particulares s\u00e3o os principais emissores de poluentes na cidade de S\u00e3o Paulo; a prioriza\u00e7\u00e3o do transporte p\u00fablico e o uso consciente do carro s\u00e3o sa\u00eddas para diminuir este problema<\/i><\/p>\n

O paulistano pode estar acostumado, mas qualquer pessoa de fora se assusta com a quantidade de carros por todo o dia. O mar de luzes nas marginais impressiona, mas tamb\u00e9m preocupa. S\u00e3o\u00a06 milh\u00f5es de carros\u00a0registrados na cidade de S\u00e3o Paulo, al\u00e9m de autom\u00f3veis de fora que visitam diariamente a capital paulista. Juntos, eles emitem 7,2 toneladas de gases do efeito estufa (GEE) por dia, aponta\u00a0estudo\u00a0recente publicado pelo Instituto de Energia e Meio Ambiente (IEMA).<\/p>\n

O n\u00famero se torna ainda mais expressivo quando comparado com os demais ve\u00edculos. Os autom\u00f3veis s\u00e3o respons\u00e1veis por 72,6% de todas as emiss\u00f5es dos transportes, mesmo transportando apenas 30% das pessoas.<\/p>\n

Quem sofre \u00e9 o meio ambiente e a nossa sa\u00fade. Considerando a quantidade de poluente por passageiro-quil\u00f4metro, a frota de \u00f4nibus emite quase quatro vezes menos material particulado \u2013 principal respons\u00e1vel por diversas doen\u00e7as respirat\u00f3rias \u2013 do que os carros e tr\u00eas vezes menos do que as motocicletas. Isto acontece porque a maior parte do material particulado est\u00e1 relacionada ao desgaste de pneus, freios e pista, o que \u00e9 mais comum nos carros por conta de seu uso intenso.<\/p>\n

O estudo utilizou informa\u00e7\u00f5es sobre mobilidade urbana e transporte p\u00fablico da Companhia de Engenharia de Tr\u00e1fego (CET) de S\u00e3o Paulo, al\u00e9m dados sobre emiss\u00f5es de gases poluentes da Companhia Ambiental do Estado de S\u00e3o Paulo (Cetesb). No site, \u00e9 poss\u00edvel ver as emiss\u00f5es no mapa da cidade ao longo do dia, considerando os diferentes meios de transporte, combust\u00edvel e poluentes.<\/p>\n

No mapa abaixo, est\u00e3o as emiss\u00f5es de CO2 equivalente (\u00edndice que soma todos poluentes multiplicado pelo potencial de aquecimento global, igualando-os ao CO2) no intervalo de 18h \u00e0s 19h:<\/p>\n

\"mapa4\"<\/p>\n

Para Mudar<\/b><\/p>\n

Os resultados do estudo sugerem pol\u00edticas p\u00fablicas que incentivem o uso do transporte coletivo, assim como o uso consciente do carro. Segundo\u00a0estudo\u00a0do Observat\u00f3rio do Clima, entre 1994 e 2012, o n\u00famero de passageiros do transporte p\u00fablico em 9 capitais caiu 24% apesar do aumento de 18% na popula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

\u201cO combate \u00e0 polui\u00e7\u00e3o atmosf\u00e9rica e a redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es de GEE passam pela necessidade de esclarecer que o transporte p\u00fablico n\u00e3o \u00e9 o principal vil\u00e3o na emiss\u00e3o de poluentes. \u00c9 preciso buscar solu\u00e7\u00f5es que desestimulem o uso do transporte individual motorizado. Isso inclui melhorias de infraestrutura e de tecnologia do transporte p\u00fablico, bem como incentivos aos modos ativos, para aumentar as viagens a p\u00e9 e de bicicleta\u201d, afirma Andr\u00e9 Lu\u00eds Ferreira, diretor-presidente do IEMA.<\/p>\n

Ao encontro dessa solu\u00e7\u00e3o, um\u00a0estudo\u00a0do Instituto de Pol\u00edticas P\u00fablicas e Desenvolvimento (ITDP, sigla em ingl\u00eas) afirma que \u00e9 poss\u00edvel cortar 80% da emiss\u00e3o de CO2 abra\u00e7ando 3 revolu\u00e7\u00f5es: o uso de carros el\u00e9tricos, o carro aut\u00f4nomo e o transporte coletivo. Foram considerados tr\u00eas cen\u00e1rios at\u00e9 2050: continuar tudo como est\u00e1, as tecnologias do carro el\u00e9trico e aut\u00f4nomo se tornam dominantes e, no terceiro, al\u00e9m das tecnologias, o uso de transporte coletivo seria maximizado.<\/p>\n

No segundo cen\u00e1rio, as tecnologias garantiriam autom\u00f3veis mais eficientes o que diminuiria as emiss\u00f5es em 2050 de 4600 megatoneladas para 1700 megatoneladas. Contudo, essa quantidade de emiss\u00f5es pode n\u00e3o ser consistente com o objetivo de manter o aumento da temperatura global em 2\u00b0C. J\u00e1 no terceiro cen\u00e1rio, al\u00e9m da dr\u00e1stica redu\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es, a quantidade de ve\u00edculos seria reduzida de 2,1 bilh\u00f5es para meio bilh\u00e3o, al\u00e9m da redu\u00e7\u00e3o dos custos das viagens.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Segundo estudo recente publicado pelo IEMA, os carros particulares s\u00e3o os principais emissores de poluentes<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":68514,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[],"tags":[],"uagb_featured_image_src":{"full":["https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/automoveis.jpg",415,265,false],"thumbnail":["https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/automoveis-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/automoveis-300x192.jpg",300,192,true],"medium_large":["https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/automoveis.jpg",415,265,false],"large":["https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/automoveis.jpg",415,265,false],"1536x1536":["https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/automoveis.jpg",415,265,false],"2048x2048":["https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/automoveis.jpg",415,265,false],"cream-magazine-thumbnail-2":["https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/automoveis.jpg",415,265,false],"cream-magazine-thumbnail-3":["https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/automoveis.jpg",415,265,false],"cream-magazine-thumbnail-4":["https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/automoveis.jpg",415,265,false]},"uagb_author_info":{"display_name":"","author_link":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/author\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Segundo estudo recente publicado pelo IEMA, os carros particulares s\u00e3o os principais emissores de poluentes","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68513"}],"collection":[{"href":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=68513"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68513\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/68514"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=68513"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=68513"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=68513"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}