{"id":66431,"date":"2017-05-27T12:54:29","date_gmt":"2017-05-27T15:54:29","guid":{"rendered":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/?p=66431"},"modified":"2017-05-27T12:57:50","modified_gmt":"2017-05-27T15:57:50","slug":"para-tera-primeiro-viaduto-do-pais-para-travessia-da-fauna","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/para-tera-primeiro-viaduto-do-pais-para-travessia-da-fauna\/","title":{"rendered":"Par\u00e1 ter\u00e1 primeiro viaduto do pa\u00eds para travessia da fauna a fim de reduzir animais atropelados"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Projeto in\u00e9dito em territ\u00f3rio nacional \u00e9 uma nova aposta da equipe de licenciamento ambiental do Ibama para reduzir n\u00famero de acidentes fatais com animais v\u00edtimas de atropelamento nas estradas e ferrovias<\/h2>\n

O Ibama (Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renov\u00e1veis) concedeu uma determina\u00e7\u00e3o a favor da Licen\u00e7a de Instala\u00e7\u00e3o (LI) n\u00ba 934\/2013, emitida para a constru\u00e7\u00e3o do Ramal Ferrovi\u00e1rio Sudeste do Par\u00e1, que resultou na cria\u00e7\u00e3o do primeiro viaduto para travessia de fauna (overpass) do Brasil.<\/p>\n

De acordo com a publica\u00e7\u00e3o oficial no site do instituto, a ferrovia, que receber\u00e1 a nova constru\u00e7\u00e3o, cruza a Floresta Nacional de Caraj\u00e1s em dois pontos onde a vegeta\u00e7\u00e3o est\u00e1 em est\u00e1gio m\u00e9dio ou avan\u00e7ado de regenera\u00e7\u00e3o. Para defini\u00e7\u00e3o dos locais mais adequados para cria\u00e7\u00e3o da travessia, cada trecho foi projetado conforme a an\u00e1lise de caracter\u00edsticas do local, como: o tr\u00e1fego da regi\u00e3o, condi\u00e7\u00f5es das estradas, paisagem espacial e at\u00e9 o porte dos animais silvestres presentes nas redondezas.<\/p>\n

Para se ter uma ideia, segundo os estudos de ecologia de estradas redigidos pelo Ibama, anualmente, cerca de 450 milh\u00f5es de animais selvagens morrem atropelados nas estradas e ferrovias brasileiras, que se estendem por 1,7 milh\u00e3o de quil\u00f4metros.<\/p>\n

Desta forma, o objetivo do viaduto in\u00e9dito, al\u00e9m de possibilitar uma travessia segura para os animais, \u00e9 permitir a dispers\u00e3o de esp\u00e9cies que necessitam de \u00e1reas mais extensas para sobreviver, evitando a perda da biodiversidade e poss\u00edveis acidentes.<\/p>\n

Travessia j\u00e1 \u00e9 usada em outros pa\u00edses<\/strong><\/h2>\n

Por meio de sua assessoria, o Ibama informou que os viadutos do ramal foram cercados com arame galvanizado de 2,2 metros de altura ao longo de 100 metros de extens\u00e3o para cada um dos lados de acesso. Em conjunto com a a\u00e7\u00e3o, pequenos arbustos foram instalados nas laterais do percurso para simular a continuidade do terreno da floresta.<\/p>\n

Vale lembrar que, at\u00e9 ent\u00e3o, a solu\u00e7\u00e3o mais procurada para atender \u00e0 essa classe de animais era a instala\u00e7\u00e3o de t\u00faneis subterr\u00e2neos, mas o resultado positivo do uso de overpass para fauna em pa\u00edses da Europa e Am\u00e9rica do Norte chamaram aten\u00e7\u00e3o da equipe de licenciamento ambiental brasileira, que decidiu apostar na efici\u00eancia da medida em territ\u00f3rio nacional.<\/p>\n

O Ibama confirmou que j\u00e1 existem registros de tr\u00e2nsito de capivaras, tatus, jaguatiricas, tamandu\u00e1s-bandeira, cachorros do mato, cutias, iguanas e gatos-mouriscos no local. Outras 30 passagens foram instaladas ao longo dos 100 quil\u00f4metros do ramal.<\/p>\n

A atualiza\u00e7\u00e3o de informa\u00e7\u00f5es ser\u00e1 apresentada semestralmente pelo Programa de Monitoramento e Mitiga\u00e7\u00e3o de Atropelamento de Fauna.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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