{"id":65050,"date":"2017-05-04T10:00:31","date_gmt":"2017-05-04T13:00:31","guid":{"rendered":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/?p=65050"},"modified":"2017-05-04T07:45:14","modified_gmt":"2017-05-04T10:45:14","slug":"onu-defende-onibus-movido-a-hidrogenio-para-melhorar-mobilidade-urbana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/onu-defende-onibus-movido-a-hidrogenio-para-melhorar-mobilidade-urbana\/","title":{"rendered":"ONU defende \u00f4nibus movido a hidrog\u00eanio para melhorar mobilidade urbana"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Um \u00f4nibus que n\u00e3o emite poluentes e libera apenas \u00e1gua na atmosfera. No Brasil, a ideia j\u00e1 saiu do papel. A solu\u00e7\u00e3o sustent\u00e1vel foi apresentada pelo Programa das Na\u00e7\u00f5es Unidas para o Desenvolvimento (PnuD) no IV Encontro dos Munic\u00edpios com o Desenvolvimento Sustent\u00e1vel (EMDS), realizado na \u00faltima semana de abril em Bras\u00edlia.<\/p>\n

Ao participar da mesa intitulada Como qualificar o transporte coletivo e atrair novas fontes de recursos<\/em>, a especialista da ag\u00eancia da ONU, Rose Diegues, lembrou que, em mar\u00e7o de 2016, tr\u00eas \u00f4nibus movidos a hidrog\u00eanio foram inclu\u00eddos na frota paulista. Os ve\u00edculos sustent\u00e1veis foram desenvolvidos pelo PnuD em parceria com a Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos de S\u00e3o Paulo (EMTU) e com recursos do Fundo Global para o Meio Ambiente (GEF).<\/p>\n

\u201cS\u00e3o Paulo foi escolhida porque \u00e9 a cidade com a maior frota de \u00f4nibus do Brasil\u201d, explicou Diegues. Os autom\u00f3veis rodaram por pouco tempo, pois apresentam uma tecnologia pr\u00e9-comercial, com um modelo de neg\u00f3cio que ainda precisa ser implementado no Brasil.<\/p>\n

A especialista do PnuD aponta, por\u00e9m, que a iniciativa foi importante por transferir tecnologia e conhecimentos para a ind\u00fastria nacional. \u201cEsse projeto deu oportunidade ao mercado brasileiro para se adequar a essa nova tecnologia, que \u00e9 uma tecnologia do futuro\u201d, afirmou.<\/p>\n

O Brasil foi o primeiro pa\u00eds da Am\u00e9rica Latina a colocar em circula\u00e7\u00e3o regular um \u00f4nibus movido a hidrog\u00eanio \u2014 e o quarto do mundo, junto com Estados Unidos, Canad\u00e1 e Alemanha.<\/p>\n

Em S\u00e3o Paulo, apenas 7% dos ve\u00edculos respons\u00e1veis pelo transporte urbano da cidade s\u00e3o sustent\u00e1veis<\/div>\n

Tamb\u00e9m presente no evento, o secret\u00e1rio municipal de transportes de S\u00e3o Paulo, S\u00e9rgio Avelleda, apontou que, atualmente, apenas 7% dos ve\u00edculos respons\u00e1veis pelo transporte urbano da cidade s\u00e3o sustent\u00e1veis. O objetivo \u00e9 chegar a 100%. \u201cApenas 21% da polui\u00e7\u00e3o gerada pelo sistema de transporte em S\u00e3o Paulo \u00e9 causada pela frota de \u00f4nibus. Cerca de 40% \u00e9 por caminh\u00f5es, e o restante \u00e9 pelos carros\u201d, disse o secret\u00e1rio.<\/p>\n

Nos \u00faltimos 15 anos, a frota de autom\u00f3veis do Brasil triplicou, e a de motocicletas aumentou cerca de cinco vezes, o que torna fundamental a busca por solu\u00e7\u00f5es de mobilidade urbana sustent\u00e1veis.<\/p>\n

Para mudar esse quadro, a diretora da Federa\u00e7\u00e3o das Empresas de Transportes de Passageiros do estado do Rio de Janeiro (FETRANSPOR), Richele Cabral Gon\u00e7alves, defendeu o investimento em Transporte R\u00e1pido por \u00d4nibus, os BRTs. \u201cCada BRT tira 3 \u00f4nibus da rua. Isso leva a ganho de efici\u00eancia energ\u00e9tica no transporte p\u00fablico.\u201d<\/p>\n

Para o presidente da Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Transportadores de Passageiros sobre Trilhos (ANPTrilhos), Ailton Brasiliense, investimentos em sustentabilidade devem beneficiar n\u00e3o apenas os grandes centros urbanos, mas principalmente as cidades de m\u00e9dio porte.<\/p>\n

\u201cA perspectiva para os pr\u00f3ximos 30 anos \u00e9 que o Brasil ganhe cerca de 40 milh\u00f5es de habitantes. Essas pessoas n\u00e3o v\u00e3o morar em S\u00e3o Paulo, Rio de Janeiro ou Salvador. Elas v\u00e3o viver nas cidades m\u00e9dias e, por isso, precisamos investir na mobilidade urbana dessas cidades\u201d, alertou.<\/p>\n

\"pnud-ecod.jpg\"
\nRose Diegues, do PnuD, lembrou da parceria da ag\u00eancia da ONU para criar um \u00f4nibus movida a hidrog\u00eanio
\nFoto: Tiago Zenero\/PnuD<\/span><\/p>\n

Dados e pol\u00edticas p\u00fablicas<\/strong>
\nO PnuD tamb\u00e9m moderou outra mesa do Encontro dos Munic\u00edpios \u2014 Estrat\u00e9gias e instrumentalidades de gest\u00e3o necess\u00e1rias no enfrentamento das desigualdades. Realizado na quinta-feira (27), o evento contou com a participa\u00e7\u00e3o do coordenador s\u00eanior de pesquisa do Centro Internacional de Pol\u00edticas para o Crescimento Inclusivo (IPC-IG), Rafael Os\u00f3rio. Especialista alertou para a falta de dados de qualidade sobre a situa\u00e7\u00e3o da popula\u00e7\u00e3o brasileira.<\/p>\n

\u201cO munic\u00edpio deve e pode produzir dados \u00fateis para o planejamento de pol\u00edticas p\u00fablicas\u201d, afirmou Os\u00f3rio. O pesquisador reconheceu que, para as gest\u00f5es locais, o trabalho estat\u00edstico \u00e9 dificultado pela falta de recursos humanos. \u201c\u00c9 muito dif\u00edcil, por exemplo, inserir um grande profissional capacitado no interior do Brasil.\u201d<\/p>\n

Ao longo das atividades do IV EMDS, especialistas concordaram que a escassez de dados confi\u00e1veis \u00e9 um empecilho ao monitoramento da implementa\u00e7\u00e3o da Agenda 2030 de Desenvolvimento Sustent\u00e1vel da ONU.<\/p>\n

\u201cO Brasil teve um processo destacado na formata\u00e7\u00e3o da Agenda 2030, que n\u00e3o \u00e9 apenas uma agenda ambiental, \u00e9 uma agenda de desenvolvimento sustent\u00e1vel, em tr\u00eas pilares: o social, o econ\u00f4mico e o ambiental. E traz mais um componente, que \u00e9 o pilar institucional. N\u00e3o chegaremos a lugar algum sem institui\u00e7\u00f5es fortes e preparadas ao desafio, tanto de quem gere pol\u00edticas p\u00fablicas no \u00e2mbito federal como tamb\u00e9m de quem gere a pol\u00edtica p\u00fablica no \u00e2mbito municipal\u201d, disse o secret\u00e1rio nacional de Articula\u00e7\u00e3o Social, Henrique Villas, durante o encontro.<\/p>\n

Para o pesquisador do Instituto Brasileiro de Geografia e Estat\u00edstica (IBGE), Leonardo Athias, \u201cno n\u00edvel do monitoramento nacional, sabemos da dificuldade para termos dados confi\u00e1veis, dados compar\u00e1veis e com os mesmos crit\u00e9rios\u201d. Outros desafios incluem a compila\u00e7\u00e3o de estat\u00edsticas regionais, de acordo com o funcion\u00e1rio da institui\u00e7\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Um \u00f4nibus que n\u00e3o emite poluentes e libera apenas \u00e1gua na atmosfera. No Brasil, a<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":65051,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[],"tags":[],"uagb_featured_image_src":{"full":["https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/onibus_hidro.jpg",415,265,false],"thumbnail":["https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/onibus_hidro-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/onibus_hidro-300x192.jpg",300,192,true],"medium_large":["https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/onibus_hidro.jpg",415,265,false],"large":["https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/onibus_hidro.jpg",415,265,false],"1536x1536":["https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/onibus_hidro.jpg",415,265,false],"2048x2048":["https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/onibus_hidro.jpg",415,265,false],"cream-magazine-thumbnail-2":["https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/onibus_hidro.jpg",415,265,false],"cream-magazine-thumbnail-3":["https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/onibus_hidro.jpg",415,265,false],"cream-magazine-thumbnail-4":["https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/onibus_hidro.jpg",415,265,false]},"uagb_author_info":{"display_name":"","author_link":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/author\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Um \u00f4nibus que n\u00e3o emite poluentes e libera apenas \u00e1gua na atmosfera. No Brasil, a","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65050"}],"collection":[{"href":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=65050"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65050\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/65051"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=65050"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=65050"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=65050"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}