{"id":54298,"date":"2016-11-23T10:00:41","date_gmt":"2016-11-23T13:00:41","guid":{"rendered":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/?p=54298"},"modified":"2016-11-22T21:53:31","modified_gmt":"2016-11-23T00:53:31","slug":"beneficios-de-andar-a-pe-ou-de-bike-sao-superiores-aos-maleficios-da-poluicao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/beneficios-de-andar-a-pe-ou-de-bike-sao-superiores-aos-maleficios-da-poluicao\/","title":{"rendered":"Benef\u00edcios de andar a p\u00e9 ou de bike s\u00e3o superiores aos malef\u00edcios da polui\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/?attachment_id=54299\" rel=\"attachment wp-att-54299\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignleft size-medium wp-image-54299\" src=\"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/bicicleta-300x192.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"192\" srcset=\"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/bicicleta-300x192.jpg 300w, https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/bicicleta.jpg 415w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>As atividades f\u00edsicas s\u00e3o excelentes para manter a sa\u00fade. No entanto, quando se fala em atividade ao ar livre nos centros urbanos, como a caminhada e a pedalada, muitas pessoas ainda t\u00eam receio dos problemas que a polui\u00e7\u00e3o atmosf\u00e9rica pode gerar. Um estudo, do qual Thiago H\u00e9rick de S\u00e1, pesquisador da Faculdade de Sa\u00fade P\u00fablica da Universidade de S\u00e3o Paulo (FSP-USP), fez parte, mostrou que os benef\u00edcios da atividade f\u00edsica s\u00e3o superiores aos malef\u00edcios da polui\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Conforme <a href=\"http:\/\/agencia.fapesp.br\/videos\/#xEo7YqgWS8c\" target=\"_blank\"><strong>reportagem da Ag\u00eancia Fapesp<\/strong><\/a>, os n\u00edveis de polui\u00e7\u00e3o considerados pela Organiza\u00e7\u00e3o Mundial da Sa\u00fade para que uma regi\u00e3o tenha o ar \u201climpo\u201d \u00e9 de dez microgramas de part\u00edculas finas por metro c\u00fabico. Em S\u00e3o Paulo, por exemplo, a m\u00e9dia da cidade \u00e9 de 19 microgramas de part\u00edculas finas por metro c\u00fabico, n\u00famero quase duas vezes superior ao recomendado pela OMS. Mas, isso n\u00e3o deve ser um impeditivo para o transporte ativo, ou seja, o deslocamento feito a p\u00e9 ou de bicicleta.<\/p>\n<p>\u201cPara S\u00e3o Paulo, os malef\u00edcios da exposi\u00e7\u00e3o \u00e0 polui\u00e7\u00e3o do ar v\u00e3o come\u00e7ar a superar os benef\u00edcios de se deslocar ativamente s\u00f3 depois de muitas horas. No caso da bicicleta, depois de dez, doze horas. O que \u00e9 algo que grande parte da popula\u00e7\u00e3o n\u00e3o vai fazer no seu dia-a-dia\u201d, explicou o pesquisador.<\/p>\n<div id=\"attachment_36484\" class=\"wp-caption alignnone\" style=\"width: 649px;\"><a href=\"http:\/\/ciclovivo.com.br\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/sp_plano_mobilidade.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\" wp-image-36484\" src=\"http:\/\/ciclovivo.com.br\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/sp_plano_mobilidade.jpg\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" srcset=\"http:\/\/ciclovivo.com.br\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/sp_plano_mobilidade.jpg 2000w, http:\/\/ciclovivo.com.br\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/sp_plano_mobilidade-300x200.jpg 300w, http:\/\/ciclovivo.com.br\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/sp_plano_mobilidade-768x511.jpg 768w, http:\/\/ciclovivo.com.br\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/sp_plano_mobilidade-1024x681.jpg 1024w, http:\/\/ciclovivo.com.br\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/sp_plano_mobilidade-566x377.jpg 566w, http:\/\/ciclovivo.com.br\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/sp_plano_mobilidade-250x165.jpg 250w, http:\/\/ciclovivo.com.br\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/sp_plano_mobilidade-390x260.jpg 390w, http:\/\/ciclovivo.com.br\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/sp_plano_mobilidade-103x68.jpg 103w\" alt=\"Foto: Fernando Pereira\/Secom\" width=\"639\" height=\"425\" \/><\/a><\/p>\n<p class=\"wp-caption-text\">Foto: Fernando Pereira\/Secom (via <a href=\"http:\/\/www.capital.sp.gov.br\/portal\/noticia\/9629#ad-image-4\">www.capital.sp.gov.br<\/a>)<\/p>\n<\/div>\n<p><strong>Cidades compactas<\/strong><\/p>\n<p>Encurtar dist\u00e2ncias percorridas no trajeto casa-trabalho \u00e9 uma ferramenta importante para ter uma cidade mais ativa. Segundo estudo publicado na revista The Lancet, durante a Assembleia Geral da ONU em 2016, e do qual Thiago H\u00e9rick de S\u00e1 tamb\u00e9m fez parte, aumentar este tipo de deslocamento poderia se refletir em uma redu\u00e7\u00e3o de 4,9% na emiss\u00e3o de material particulado fino na atmosfera.<\/p>\n<p>\u201cUm modelo de cidade mais compacto, com o uso do solo mais adensado, uma cidade mais diversa, com uso misto do solo maior, uma cidade com dist\u00e2ncias menores, onde as pessoas n\u00e3o precisam se deslocar tanto para irem de um lugar para o outro, e uma cidade em que 10% das viagens que, hoje s\u00e3o feitas de carro ou moto, passariam a ser feitas a p\u00e9 ou de bicicleta, \u00e9 uma cidade do futuro, mas n\u00e3o \u00e9 inalcan\u00e7\u00e1vel\u201d, comentou o cientista, com base em an\u00e1lises de diferentes metr\u00f3poles no mundo.<\/p>\n<p>Durante o estudo de modelos de cidades mais compactos, os pesquisadores perceberam que, por mais diferentes que as realidades fossem, os resultados eram sempre os mesmos. \u201cUm sistema de transporte mais sustent\u00e1vel trouxe ganhos em termos de sa\u00fade \u00e0 popula\u00e7\u00e3o, seja pela redu\u00e7\u00e3o da polui\u00e7\u00e3o do ar, seja pelo aumento da pr\u00e1tica de atividades f\u00edsicas e o consequente impacto disso nas doen\u00e7as cr\u00f4nicas\u201d, esclarece o pesquisador.<\/p>\n<p>Em contrapartida, os pesquisadores identificaram que em cidades compactas \u00e9 preciso tamb\u00e9m investir em estruturas que garantam maior seguran\u00e7a aos pedestres e ciclistas, para evitar acidentes e mortes no tr\u00e2nsito. \u201cO que eu quero dizer com isso: que a gente precisa e infraestrutura ciclovi\u00e1ria decente, bem feita e em toda a cidade. Que a gente precisa de cal\u00e7adas muito melhores do que as que a gente tem, n\u00e3o s\u00f3 no centro expandido, n\u00e3o s\u00f3 nos centros de bairro, a gente precisa disso na cidade toda. A gente precisa garantir que, ao pedir para as pessoas se deslocarem a p\u00e9 ou de bicicleta, que elas possam faz\u00ea-lo de forma segura e, n\u00e3o apenas segura, mas de forma agrad\u00e1vel, de forma a aproveitar tudo o que a cidade tem a oferecer\u201d, finalizou S\u00e1.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>As atividades f\u00edsicas s\u00e3o excelentes para manter a sa\u00fade. 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