{"id":46928,"date":"2016-08-01T12:00:47","date_gmt":"2016-08-01T15:00:47","guid":{"rendered":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/?p=46928"},"modified":"2016-07-31T21:56:19","modified_gmt":"2016-08-01T00:56:19","slug":"pesquisadores-pode-transformar-o-transporte-aereo-em-uma-experiencia-bem-mais-pratica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/pesquisadores-pode-transformar-o-transporte-aereo-em-uma-experiencia-bem-mais-pratica\/","title":{"rendered":"Pesquisadores pode transformar o transporte a\u00e9reo em uma experi\u00eancia bem mais pr\u00e1tica"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>J\u00e1 pensou como seriam as viagens de avi\u00e3o<\/a> do futuro? Com certeza elas iriam simplificar a vida dos passageiros, afinal, \u00e9 isso o que mais sonhamos. Pesquisadores do Instituto Federal Su\u00ed\u00e7o de Tecnologia tiveram uma ideia que pode transformar o transporte a\u00e9reo em uma experi\u00eancia<\/a> bem mais pr\u00e1tica. O Clip-Air est\u00e1 sendo desenvolvido como um sistema de c\u00e1psulas que se desconectam de um avi\u00e3o modular para que os usu\u00e1rios continuem o percurso por via ferrovi\u00e1ria ou at\u00e9 rodovi\u00e1ria<\/a>.<\/p>\n

O processo seria realizado como um bombardeio. A aeronave tem capacidade para transportar at\u00e9 tr\u00eas c\u00e1psulas. Dentre delas, no m\u00e1ximo 450 passageiros, ou 30 toneladas de carga, podem ser levados em uma viagem. A envergadura do avi\u00e3o, por sua vez, chega a 60 metros, duas vezes maior do que a do cl\u00e1ssico Boeing 737 – um dos dirig\u00edveis a\u00e9reos comerciais mais usados no mundo.<\/p>\n

Para receber esses novos avi\u00f5es, tamb\u00e9m seria preciso construir aeroportos bem diferentes dos tradicionais. O Clip-Air teria que aterrissar em um aer\u00f3dromo que funcionasse como um p\u00e1tio ferrovi\u00e1rio ou rodovi\u00e1rio. Sendo assim, as c\u00e1psulas poderiam ser desacopladas e reutilizadas para transporte terrestre. Por isso, o projeto deve demorar entre 40 e 50 anos para se tornar operacional. Nos pr\u00f3ximos cinco a 10 anos, por\u00e9m, os pesquisadores pretendem desenvolver um prot\u00f3tipo do tamanho de uma aeronave privada.<\/p>\n

Se virar realidade, o projeto vai ajudar ainda as fabricantes na maximiza\u00e7\u00e3o do uso da fuselagem, um dos componentes mais caros dos avi\u00f5es. E n\u00e3o \u00e9 s\u00f3 isso. A tecnologia tamb\u00e9m iria permitir a troca de transporte muito mais r\u00e1pida para os passageiros. J\u00e1 pensou?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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