{"id":46674,"date":"2016-07-29T07:00:04","date_gmt":"2016-07-29T10:00:04","guid":{"rendered":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/?p=46674"},"modified":"2016-07-28T20:38:02","modified_gmt":"2016-07-28T23:38:02","slug":"combustivel-do-futuro-empresa-desenvolve-diesel-feito-apenas-de-ar-e-agua","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/combustivel-do-futuro-empresa-desenvolve-diesel-feito-apenas-de-ar-e-agua\/","title":{"rendered":"Combust\u00edvel do Futuro? Empresa desenvolve diesel feito apenas de ar e \u00e1gua"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>A Audi tem criado um chamado combust\u00edvel diesel \u201csustent\u00e1vel\u201d, feita a partir de uma combina\u00e7\u00e3o de \u00e1gua e di\u00f3xido de carbono. A fabricante de autom\u00f3veis descreve sua descoberta como o \u201ccombust\u00edvel do futuro\u201d e afirma que poderia fornecer um m\u00e9todo de propuls\u00e3o de ve\u00edculos isento de emiss\u00e3o de carbono.<\/p>\n

Especialistas de energia renov\u00e1vel est\u00e3o convertendo di\u00f3xido de carbono e \u00e1gua em uma forma de petr\u00f3leo bruto, conhecido como \u201cazul bruto\u201d, posteriormente transformado em diesel. Testes t\u00eam mostrado que ele pode ser misturado com o diesel a partir de combust\u00edveis f\u00f3sseis, ou usado como combust\u00edvel isoladamente.<\/p>\n

A Audi j\u00e1 come\u00e7ou a usar o novo \u201ce-diesel\u201d para alimentar o carro oficial da ministra alem\u00e3 da Educa\u00e7\u00e3o e Pesquisa, Johanna Wanka, na Alemanha.<\/p>\n

Reiner Mangold, chefe de desenvolvimento de produto sustent\u00e1vel da empresa, disse: \u201cAo desenvolver o Audi e-diesel, estamos promovendo outro combust\u00edvel \u00e0 base de di\u00f3xido de carbono que ir\u00e1 permitir a mobilidade de longa dist\u00e2ncia com praticamente nenhum impacto sobre o clima. Usar o di\u00f3xido de carbono como mat\u00e9ria-prima, e n\u00e3o como resultado poluente, representa uma oportunidade, n\u00e3o apenas para a ind\u00fastria automotiva na Alemanha, mas tamb\u00e9m para transferir o princ\u00edpio a outros setores e pa\u00edses<\/em>\u201d. O novo combust\u00edvel foi desenvolvido pela Audi junto com a Sunfire, uma empresa de tecnologia de energia, situada em Dresden, tamb\u00e9m na Alemanha.<\/p>\n

\"diesel-feito-de-ar-e-agua-da-Audi_01\"<\/p>\n

No desenvolvimento do combust\u00edvel, a \u00e1gua \u00e9 primeiramente aquecida para formar vapor. Em seguida, ela \u00e9 dividida em seu constituinte de hidrog\u00eanio e oxig\u00eanio, utilizando a eletr\u00f3lise em alta temperatura. Ao realizar este processo a temperaturas acima de 800 \u00b0C, a \u00e1gua rompe com maior efici\u00eancia do que em temperatura ambiente. O hidrog\u00eanio \u00e9 ent\u00e3o bombeado para um reator com di\u00f3xido de carbono a alta press\u00e3o e a temperaturas elevadas. Isto gera uma rea\u00e7\u00e3o para produzir hidrocarbonetos l\u00edquidos de cadeia longa. Os hidrocarbonetos representam o bloco de constru\u00e7\u00e3o b\u00e1sico de todos os combust\u00edveis f\u00f3sseis, mas o composto produzido no reator \u00e9 conhecido como \u201cazul bruto\u201d.<\/p>\n

A Audi garante que todo o processo \u00e9 alimentado com energia renov\u00e1vel e pode ser obtido com um rendimento de cerca de 70%. O azul bruto pode, ent\u00e3o, ser refinado de uma forma semelhante ao petr\u00f3leo bruto padr\u00e3o, para produzir o e-diesel.<\/p>\n

De acordo com a montadora, o combust\u00edvel sint\u00e9tico n\u00e3o cont\u00e9m enxofre ou an\u00e9is de hidrocarbonetos \u2013 conhecidos como hidrocarbonetos arom\u00e1ticos \u2013 que s\u00e3o encontrados no petr\u00f3leo bruto e podem criar polui\u00e7\u00e3o adicional.<\/p>\n

Christian von Olshausen, diretor de tecnologia da Sunfire, disse que o combust\u00edvel era eficiente e produziu menos polui\u00e7\u00e3o do que o diesel tradicional. \u201cO motor fica mais silencioso e menos poluentes est\u00e3o sendo criados\u201d<\/em>, garantiu.<\/p>\n

\"diesel-feito-de-ar-e-agua-da-Audi_02\"<\/p>\n

A f\u00e1brica de processamento especial pretende produzir 3.000 litros de e-diesel nos pr\u00f3ximos meses.\u00a0A Audi disse que tamb\u00e9m extrai o di\u00f3xido de carbono do ar ambiente usando captura direta. A queima de combust\u00edveis f\u00f3sseis \u00e9 a principal fonte de emiss\u00f5es de di\u00f3xido de carbono feita por seres humanos na atmosfera e est\u00e1 causando o aquecimento global. Ao capturar as emiss\u00f5es das usinas de energia e remov\u00ea-las do ar, a Audi diz que seu novo combust\u00edvel pode ser usado sem aumentar a carga de g\u00e1s na atmosfera.<\/p>\n