{"id":43584,"date":"2016-06-11T13:15:48","date_gmt":"2016-06-11T16:15:48","guid":{"rendered":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/?p=43584"},"modified":"2016-06-11T13:15:48","modified_gmt":"2016-06-11T16:15:48","slug":"meio-seculo-depois-bonde-volta-ao-centro-do-rio-na-versao-vlt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/meio-seculo-depois-bonde-volta-ao-centro-do-rio-na-versao-vlt\/","title":{"rendered":"Meio s\u00e9culo depois, bonde volta ao centro do Rio na vers\u00e3o VLT"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Ve\u00edculo n\u00e3o \u00e9 poluente, \u00e9 silencioso e proporciona op\u00e7\u00e3o de transporte para quem pensa em deixar o carro em casa<\/h4>\n

Meio s\u00e9culo ap\u00f3s sua extin\u00e7\u00e3o em praticamente toda a cidade \u2013 s\u00f3 sobreviveram os que servem ao bairro de Santa Teresa \u2013 o bonde volta ao Rio de Janeiro, em uma vers\u00e3o moderna e tecnologicamente avan\u00e7ada.<\/p>\n

Inaugurado em 5 de junho pelo prefeito Eduardo Paes, o Ve\u00edculo Leve sobre Trilhos (VLT) vai operar de forma progressiva em sua primeira linha, que liga a Rodovi\u00e1ria Novo Rio ao Aeroporto Santos Dumont, at\u00e9 o pr\u00f3ximo dia 30, para que a popula\u00e7\u00e3o se acostume \u00e0 circula\u00e7\u00e3o dos bondes na zona portu\u00e1ria e no centro da cidade.<\/p>\n

A linha Rodovi\u00e1ria-Santos Dumont tem 18 quil\u00f4metros em trilhos, 17 paradas e uma esta\u00e7\u00e3o. No primeiro m\u00eas, per\u00edodo de adapta\u00e7\u00e3o, n\u00e3o haver\u00e1 cobran\u00e7a de tarifa e o VLT transportar\u00e1 passageiros de segunda a sexta-feira, das 12h \u00e0s 15h, com embarque e desembarque em oito paradas nos dois sentidos: Parada dos Museus (na Pra\u00e7a Mau\u00e1), S\u00e3o Bento, Candel\u00e1ria, Sete de Setembro, Carioca, Cinel\u00e2ndia, Ant\u00f4nio Carlos e Santos Dumont.<\/p>\n

A previs\u00e3o \u00e9 que toda a primeira linha entre em opera\u00e7\u00e3o comercial no dia 1\u00ba de julho. A tarifa, de R$ 3,80, \u00e9 a mesma dos \u00f4nibus. O usu\u00e1rio de outros modais poder\u00e1 usar o Bilhete \u00danico Carioca para completar o deslocamento no VLT, desde que isso seja feito em um per\u00edodo de duas horas. Como n\u00e3o haver\u00e1 cobrador, o usu\u00e1rio dever\u00e1 validar o bilhete nos equipamentos instalados em cada composi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

\u201cNo Dia Mundial do Meio Ambiente, esse \u00e9 um ve\u00edculo que representa o futuro da cidade: n\u00e3o poluente, silencioso, que retira carros das ruas, ou seja, \u00e9 tudo o que a gente quer de mais moderno para o Rio de Janeiro\u201d, disse o prefeito Eduardo Paes, em entrevista \u00e0 imprensa antes de embarcar no trem batizado com o nome do escritor Jo\u00e3o do Rio (1881-1921) na parada Utopia AquaRio.<\/p>\n

De acordo com o prefeito, o VLT \u00e9 um esfor\u00e7o de mobilidade inspirado pela Olimp\u00edada, mas n\u00e3o faz parte dos compromissos da cidade para a realiza\u00e7\u00e3o dos jogos. “O VLT \u00e9\u00a0 um integrador de todos os modais de transporte da cidade e muda a face do centro do Rio. \u00c9 um esfor\u00e7o para resgatar o centro como uma \u00e1rea em que as pessoas venham, frequentem, apreciem e que, no futuro, possam vir a morar tamb\u00e9m.\u201d<\/p>\n

Paes disse esperar que os turistas aproveitem o VLT para conhecer a hist\u00f3rica \u00e1rea central da cidade. \u201cAqui existe um roteiro de centros culturais, pr\u00e9dios e igrejas bel\u00edssimos. A forma\u00e7\u00e3o do Brasil se deu a partir do centro do Rio: aqui chegou a fam\u00edlia real portuguesa. Para quem vem de S\u00e3o Paulo pela ponte a\u00e9rea, o VLT chegando ao Aeroporto Santos Dumont vai permitir desfrutar intensamente o centro\u201d.<\/p>\n

Na parada seguinte, a dos Museus, Paes desceu do trem e descerrou a placa comemorativa da inaugura\u00e7\u00e3o, ao lado da sambista Tia Surica, da Velha Guarda da Portela. Depois, embarcou em outra composi\u00e7\u00e3o, com o nome da lend\u00e1ria precursora do samba Tia Ciata (1854-1924).<\/p>\n

Na parada Carioca, ao som da bateria da Portela, o prefeito inaugurou o passeio p\u00fablico da Avenida Rio Branco, uma nova \u00e1rea de lazer com 14 mil metros quadrados (m\u00b2) e 600 metros de extens\u00e3o, fechada ao tr\u00e1fego, com exce\u00e7\u00e3o do VLT. O local ganhou 35 \u00e1rvores, 1.620 m\u00b2 de canteiros verdes, al\u00e9m de biciclet\u00e1rios, bancos e nova ilumina\u00e7\u00e3o p\u00fablica.<\/p>\n

Adapta\u00e7\u00e3o <\/span><\/h3>\n

No per\u00edodo de adapta\u00e7\u00e3o, a maior preocupa\u00e7\u00e3o da prefeitura \u00e9 com a seguran\u00e7a plena aos passageiros e a conviv\u00eancia entre pedestres, ve\u00edculos e VLT. \u201cO pedestre precisa ficar atento, j\u00e1 que o trem \u00e9 silencioso. Os trens v\u00e3o circular com intervalos muito curtos. O pedestre, ao atravessar a rua, tem que lembrar, a partir de agora, da exist\u00eancia do VLT, assim como os motoristas devem respeitar os cruzamentos\u201d, disse o secret\u00e1rio municipal de Transportes, Rafael Picciani.<\/p>\n

O secret\u00e1rio lembrou que, desde mar\u00e7o, est\u00e1 sendo realizada uma campanha educativa, em parceria com o cons\u00f3rcio operador do Ve\u00edculo Leve sobre Trilhos, com o nome de\u00a0Olho no VLT<\/span>.\u00a0 A campanha ocupa ruas, m\u00eddias sociais, m\u00eddia mobile e r\u00e1dio e inclui a distribui\u00e7\u00e3o de 50 mil adesivos, 250 mil folhetos, al\u00e9m da instala\u00e7\u00e3o de 22 pain\u00e9is e\u00a0displays<\/span> ao longo do centro e da regi\u00e3o portu\u00e1ria.<\/p>\n

Segundo Picciani, inicialmente, haver\u00e1 batedores de moto \u00e0 frente dos trens, para dar um refor\u00e7o \u00e0 aten\u00e7\u00e3o do pedestre.”Por\u00e9m, a popula\u00e7\u00e3o em pouco tempo ter\u00e1 o VLT rodando 24 horas por dia, com intervalos curt\u00edssimos e precisa se habituar a isso\u201d, alertou o secret\u00e1rio.<\/p>\n

Movido a eletricidade, o VLT carioca dispensa o uso de fia\u00e7\u00e3o a\u00e9rea, como ocorre em ve\u00edculos similares que circulam em cidades de todo o mundo. A tecnologia inovadora, j\u00e1 empregada em Dubai, nos Emirados \u00c1rabes Unidos, consiste na capta\u00e7\u00e3o da energia por meio de um terceiro trilho instalado entre os trilhos de rolamento do trem.<\/p>\n

At\u00e9 o fim do ano, dever\u00e1 entrar em funcionamento a segunda linha, ligando a Esta\u00e7\u00e3o das Barcas, na Pra\u00e7a Quinze, \u00e0 Central do Brasil. A terceira, que percorrer\u00e1 a Avenida Marechal Floriano, da Central ao entroncamento com a primeira linha, na Avenida Rio Branco, dever\u00e1 ser implantada em 2017.<\/p>\n

A implanta\u00e7\u00e3o do sistema teve custo de R$ 1,157 bilh\u00e3o, sendo R$ 532 milh\u00f5es em recursos federais do Programa de Acelera\u00e7\u00e3o do Crescimento (PAC) da Mobilidade, e R$ 625 milh\u00f5es por meio de uma parceria p\u00fablico-privada (PPP) da prefeitura do Rio.<\/p>\n

Especialista em hist\u00f3ria do Rio de Janeiro e presente na viagem inaugural, o professor Milton Teixeira acha que o VLT resgata para o carioca o prazer de observar o centro da cidade.<\/p>\n

\u201cEle \u00e9 todo envidra\u00e7ado e permite ao usu\u00e1rio desfrutar a paisagem. E voc\u00ea vai poder realizar aquilo que Jo\u00e3o do Rio, que d\u00e1 nome a esse trem, j\u00e1 propugnava h\u00e1 110 anos: andar despreocupadamente pela cidade, apreciando as belezas, conhecendo os locais. Porque voc\u00ea s\u00f3 pode amar aquilo que conhece\u201d, disse o historiador.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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