{"id":43495,"date":"2016-06-10T11:00:01","date_gmt":"2016-06-10T14:00:01","guid":{"rendered":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/?p=43495"},"modified":"2016-06-09T22:36:01","modified_gmt":"2016-06-10T01:36:01","slug":"uma-nova-visao-para-o-transporte-aereo-em-grandes-cidades","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/uma-nova-visao-para-o-transporte-aereo-em-grandes-cidades\/","title":{"rendered":"Uma nova vis\u00e3o para o transporte a\u00e9reo em grandes cidades"},"content":{"rendered":"<h4><a href=\"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/transporte-aereo.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignleft size-medium wp-image-43496\" src=\"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/transporte-aereo-300x192.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"192\" srcset=\"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/transporte-aereo-300x192.jpg 300w, https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/transporte-aereo.jpg 415w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Cientistas desenvolvem conceito de aeroporto para centros urbanos e avi\u00e3o capaz de decolar e pousar em pistas curtas. Segundo projeto, passageiros precisariam chegar apenas 15 minutos antes do voo<\/h4>\n<div id=\"attachment_10712\" class=\"wp-caption alignnone\">\n<p>Mesmo que dispositivos interconectados nos permitam conversar com qualquer pessoa, onde e quando quisermos, n\u00f3s ainda vamos querer encontr\u00e1-las pessoalmente \u2013 de vez em quando.<\/p>\n<p>No futuro, poderemos viajar em carros sem motorista. Mas, se a dist\u00e2ncia for um pouco mais longa, precisaremos voar. O problema \u00e9 chegar at\u00e9 o aeroporto muitas vezes j\u00e1 \u00e9 uma jornada em si. N\u00e3o \u00e9 o que se pode chamar de conveni\u00eancia.<\/p>\n<p>At\u00e9 agora, os aeroportos localizados no centro das cidades s\u00e3o poucos e afastados entre si. Mas isso deve mudar.<\/p>\n<p>Uma equipe internacional de estudantes e cientistas apresentou em Berlim sua vis\u00e3o de transporte a\u00e9reo urbano do futuro. Eles batizaram o conceito de aeroporto no centro da cidade de <em>CentAirStation<\/em> e de <em>CityBird<\/em>, a aeronave regional projetada para pistas curtas.<\/p>\n<p>O conceito foi desenvolvido por estudantes e cientistas da Escola de Arte de Glasgow, na Esc\u00f3cia, e da Bauhaus Luftfahrt, em Ottobrunn, ao sul de Munique.<\/p>\n<div id=\"attachment_10716\" class=\"wp-caption alignnone\" style=\"width: 650px;\"><a title=\"\" href=\"http:\/\/i0.wp.com\/www.revistaecologica.com\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Embarque-e-desembarque.jpg\" data-lightbox-gallery=\"lightbox-gallery-jbBb\" data-rel=\"lightbox-gallery-jbBb\"><img loading=\"lazy\" class=\" wp-image-10716\" src=\"http:\/\/i0.wp.com\/www.revistaecologica.com\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Embarque-e-desembarque.jpg?zoom=1.5&amp;resize=940%2C529\" sizes=\"(max-width: 940px) 100vw, 940px\" srcset=\"http:\/\/i0.wp.com\/www.revistaecologica.com\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Embarque-e-desembarque.jpg?w=940 940w, http:\/\/i0.wp.com\/www.revistaecologica.com\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Embarque-e-desembarque.jpg?resize=300%2C169 300w, http:\/\/i0.wp.com\/www.revistaecologica.com\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Embarque-e-desembarque.jpg?resize=768%2C432 768w\" alt=\"Embarque e desembarque facilitados\" width=\"640\" height=\"360\" \/><\/a><\/p>\n<p class=\"wp-caption-text\">Embarque e desembarque facilitados<\/p>\n<\/div>\n<p><b>Diferentes n\u00edveis<\/b><\/p>\n<p>A estrutura do <em>CentAirStation<\/em> teria 640 metros de comprimento e apenas 90 metros de largura, com pelo menos quatro n\u00edveis. O aeroporto teria como meta atender a 10,5 milh\u00f5es de passageiros por ano. Mas a equipe de design afirma que ele teria um potencial de crescimento para at\u00e9 15 milh\u00f5es de passageiros por ano.<\/p>\n<p>\u201cIsso exigiria um <em>CentAirStation<\/em> operando 16 horas por dia, com uma m\u00e9dia de 30 pousos e decolagens por hora\u201d, diz o projeto.<\/p>\n<div id=\"attachment_10714\" class=\"wp-caption alignnone\" style=\"width: 650px;\"><a title=\"\" href=\"http:\/\/i1.wp.com\/www.revistaecologica.com\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/CityBird.jpg\" data-lightbox-gallery=\"lightbox-gallery-jbBb\" data-rel=\"lightbox-gallery-jbBb\"><img loading=\"lazy\" class=\" wp-image-10714 shareaholic-media-target-hover-state\" src=\"http:\/\/i1.wp.com\/www.revistaecologica.com\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/CityBird.jpg?zoom=1.5&amp;resize=940%2C529\" sizes=\"(max-width: 940px) 100vw, 940px\" srcset=\"http:\/\/i1.wp.com\/www.revistaecologica.com\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/CityBird.jpg?w=940 940w, http:\/\/i1.wp.com\/www.revistaecologica.com\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/CityBird.jpg?resize=300%2C169 300w, http:\/\/i1.wp.com\/www.revistaecologica.com\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/CityBird.jpg?resize=768%2C432 768w\" alt=\"O &quot;CityBird&quot; foi projetado para decolar e pousar em pistas curtas\" width=\"640\" height=\"360\" \/><\/a><\/p>\n<p class=\"wp-caption-text\">O \u201cCityBird\u201d foi projetado para decolar e pousar em pistas curtas<\/p>\n<\/div>\n<p><b>O novo p\u00e1ssaro urbano<\/b><\/p>\n<p>O <em>CityBird<\/em> foi concebido especificamente para atender \u00e0 demanda de cidades com alta densidade populacional. A equipe se concentrou na prote\u00e7\u00e3o contra o ru\u00eddo, na seguran\u00e7a e na capacidade de pousar e decolar sobre uma pista curta.<\/p>\n<p>Para conseguir decolar em uma pista de 640 metros, a equipe explica que as asas do <em>CityBird<\/em> seriam perpendiculares, e um sistema de levantamento ao longo de toda a extens\u00e3o da asa melhoraria o desempenho da decolagem e pouso.<\/p>\n<p>Eles projetaram um sistema de catapulta para aumentar a velocidade da aeronave ao longo da pista. O avi\u00e3o tamb\u00e9m apresenta um \u201csistema autom\u00e1tico para abortar a decolagem\u201d (RTO, em ingl\u00eas), para melhorar a seguran\u00e7a.<\/p>\n<p>J\u00e1 para o pouso em pista curta, a ideia \u00e9 o avi\u00e3o usar um \u00e2ngulo de aterrissagem mais \u00edngreme, navega\u00e7\u00e3o precisa e uma fun\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica de pouso.<\/p>\n<p>\u201cO tempo em solo seria limitado em 15 minutos e seria obtido com o embarque e desembarque de passageiros por meio de duas portas enquanto a aeronave \u00e9 reabastecida\u201d, descreve a equipe.<\/p>\n<div id=\"attachment_10715\" class=\"wp-caption alignnone\" style=\"width: 650px;\"><a title=\"\" href=\"http:\/\/i0.wp.com\/www.revistaecologica.com\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/elevador.jpg\" data-lightbox-gallery=\"lightbox-gallery-jbBb\" data-rel=\"lightbox-gallery-jbBb\"><img loading=\"lazy\" class=\" wp-image-10715\" src=\"http:\/\/i0.wp.com\/www.revistaecologica.com\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/elevador.jpg?zoom=1.5&amp;resize=940%2C529\" sizes=\"(max-width: 940px) 100vw, 940px\" srcset=\"http:\/\/i0.wp.com\/www.revistaecologica.com\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/elevador.jpg?w=940 940w, http:\/\/i0.wp.com\/www.revistaecologica.com\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/elevador.jpg?resize=300%2C169 300w, http:\/\/i0.wp.com\/www.revistaecologica.com\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/elevador.jpg?resize=768%2C432 768w\" alt=\"O avi\u00e3o \u00e9 erguido atrav\u00e9s dos n\u00edveis do edif\u00edcio diretamente para a pista\" width=\"640\" height=\"360\" \/><\/a><\/p>\n<p class=\"wp-caption-text\">O avi\u00e3o \u00e9 erguido atrav\u00e9s dos n\u00edveis do edif\u00edcio diretamente para a pista<\/p>\n<\/div>\n<p><b>Dentro do terminal<\/b><\/p>\n<p>O <em>CentAirStation<\/em> contaria predominantemente com \u201crotas verticais de passageiros\u201d para permitir maior rapidez desde a chegada no aeroporto at\u00e9 a decolagem da aeronave.<\/p>\n<p>\u201cOs passageiros v\u00e3o precisar de somente 15 minutos entre a chegada no aeroporto e a decolagem\u201d, diz o projeto. O taxiamento do avi\u00e3o tamb\u00e9m \u00e9 futur\u00edstico: o avi\u00e3o \u00e9 erguido por uma plataforma atrav\u00e9s dos n\u00edveis diretamente at\u00e9 a pista de decolagem.<\/p>\n<p>E os passageiros que chegam poder\u00e3o sair do aeroporto apenas dez minutos depois de desembarcarem do avi\u00e3o.<\/p>\n<p><b>Para o alto e avante<\/b><\/p>\n<p>O <em>CentAirStation<\/em> tamb\u00e9m pev\u00ea um n\u00edvel ferrovi\u00e1rio, para que os passageiros possam chegar ao aeroporto em trens suburbanos ou de alta velocidade. Passageiros que chegarem de carro, bicicleta ou outro tipo de transporte poder\u00e3o entrar no <em>CentAirStation<\/em> atrav\u00e9s das entradas laterais.<\/p>\n<p>Cada plataforma \u00e9 conectada por escadas rolantes e elevadores. Na verdade, todo conceito \u00e9 baseado em eleva\u00e7\u00e3o. E por que n\u00e3o? Se a ideia \u00e9 voar, melhor come\u00e7ar subindo.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cientistas desenvolvem conceito de aeroporto para centros urbanos e avi\u00e3o capaz de decolar e pousar<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":43496,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[],"tags":[],"uagb_featured_image_src":{"full":["https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/transporte-aereo.jpg",415,265,false],"thumbnail":["https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/transporte-aereo-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/transporte-aereo-300x192.jpg",300,192,true],"medium_large":["https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/transporte-aereo.jpg",415,265,false],"large":["https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/transporte-aereo.jpg",415,265,false],"1536x1536":["https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/transporte-aereo.jpg",415,265,false],"2048x2048":["https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/transporte-aereo.jpg",415,265,false],"cream-magazine-thumbnail-2":["https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/transporte-aereo.jpg",415,265,false],"cream-magazine-thumbnail-3":["https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/transporte-aereo.jpg",415,265,false],"cream-magazine-thumbnail-4":["https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/transporte-aereo.jpg",415,265,false]},"uagb_author_info":{"display_name":"","author_link":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/author\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Cientistas desenvolvem conceito de aeroporto para centros urbanos e avi\u00e3o capaz de decolar e pousar","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43495"}],"collection":[{"href":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43495"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43495\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/43496"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43495"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43495"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43495"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}