{"id":42127,"date":"2016-05-17T15:00:18","date_gmt":"2016-05-17T18:00:18","guid":{"rendered":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/?p=42127"},"modified":"2016-05-17T18:13:32","modified_gmt":"2016-05-17T21:13:32","slug":"o-conteudo-do-ecodesenvolvimento-org-esta-sob-licenca-creative-commons-para-o-uso-dessas-informacoes-e-preciso-citar-a-fonte-e-o-link-ativo-do-portal-ecod-httpwww-ecodesenvolvimento-orgposts201-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/o-conteudo-do-ecodesenvolvimento-org-esta-sob-licenca-creative-commons-para-o-uso-dessas-informacoes-e-preciso-citar-a-fonte-e-o-link-ativo-do-portal-ecod-httpwww-ecodesenvolvimento-orgposts201-2\/","title":{"rendered":"Jap\u00e3o j\u00e1 tem mais postos de recarga para carros el\u00e9tricos do que bombas de gasolina"},"content":{"rendered":"
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\"\"<\/a>No Jap\u00e3o h\u00e1 mais postos de recarga para carros el\u00e9tricos ou bombas de gasolina? Acertou quem escolheu a primeira op\u00e7\u00e3o. De acordo com dados da montadora Nissan, o pa\u00eds asi\u00e1tico j\u00e1 conta com mais de 40 mil estruturas de recarregamento, enquanto os alimentadores de combust\u00edvel est\u00e3o estagnados a cerca de 34 mil unidades. Para efeito de compara\u00e7\u00e3o, os Estados Unidos t\u00eam 114.500 bombas de gasolina e 9 mil pontos de recarga para el\u00e9tricos.<\/p>\n

Estes n\u00fameros do Jap\u00e3o n\u00e3o contabilizam os pontos dispon\u00edveis em casas particulares, mas com o crescimento da economia compartilhada e a ascens\u00e3o de sites como o PlugShare.com<\/a>, os propriet\u00e1rios de estruturas privadas de carregamento poder\u00e3o torn\u00e1-los dispon\u00edveis a milhares de usu\u00e1rios.<\/p>\n

\u00c0 medida que o mercado de carros el\u00e9tricos cresce, a infraestrutura relacionada a esses ve\u00edculos tem que aumentar tamb\u00e9m.\u00a0“Um elemento importante do crescimento desse mercado \u00e9 o desenvolvimento da infraestrutura de carregamento”, destacou Joseph G. Peter, CFO da Nissan, durante uma uma teleconfer\u00eancia a analistas.<\/p>\n

A ind\u00fastria tamb\u00e9m est\u00e1 reagindo a essas necessidades de infraestrutura<\/div>\n

Com a expans\u00e3o das redes, os carros el\u00e9tricos est\u00e3o prestes a se tornar uma op\u00e7\u00e3o mais vi\u00e1vel para os motoristas em todo o mundo. Mary Barra, CEO da General Motors, v\u00ea os carros el\u00e9tricos como um dos muitos avan\u00e7os tecnol\u00f3gicos definidos para mudar a ind\u00fastria automobil\u00edstica. Ela acredita que essa mudan\u00e7a vai acontecer em um ritmo sem precedentes.<\/p>\n

A ind\u00fastria tamb\u00e9m est\u00e1 reagindo a essas necessidades de infraestrutura. A Tesla, por exemplo, tem a sua pr\u00f3pria rede de pontos de carregamento. A Volkswagen e a BMW se uniram para construir uma rede de esta\u00e7\u00f5es de carregamento nos Estados Unidos.<\/p>\n

A not\u00edcia do Jap\u00e3o representa um marco significativo. Com generosos subs\u00eddios em alguns pa\u00edses, tecnologias novas, melhorias de bateria e pontos de carregamento se desenvolvendo o tempo todo, pode n\u00e3o levar muito tempo para que os carros el\u00e9tricos se tornem comuns.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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