{"id":4053,"date":"2014-08-02T13:51:56","date_gmt":"2014-08-02T13:51:56","guid":{"rendered":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/?p=4053"},"modified":"2014-08-02T14:01:31","modified_gmt":"2014-08-02T14:01:31","slug":"aplicativo-ajuda-a-reduzir-indice-de-atropelamento-de-animais-silvestres","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/aplicativo-ajuda-a-reduzir-indice-de-atropelamento-de-animais-silvestres\/","title":{"rendered":"Aplicativo ajuda a reduzir \u00edndice de atropelamento de animais silvestres"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Nas rodovias que cortam o Brasil, \u00e9 muito comum encontrar animais silvestres atropelados. Alguns, de esp\u00e9cies amea\u00e7adas de extin\u00e7\u00e3o. Para diminuir esse perigo, tanto pros bichos quanto para as pessoas que usam as estradas, existem pesquisas em andamento.<\/p>\n

A paisagem vista da janela \u00e9 linda. Mas no acostamento, uma trag\u00e9dia ambiental. Lobos, tamandu\u00e1s, on\u00e7as mortas. Em um ano, os cientistas do Instituto de Pesquisas Ecol\u00f3gicas trechos na BR-262, BR-267 e BR-163 em Mato Grosso do Sul. Encontraram 1.152 bichos atropelados.<\/p>\n

\u201cAl\u00e9m da perda da vida do animal que tem consequ\u00eancia para a biodiversidade tem tamb\u00e9m perdas humanas, pessoas que podem vir a \u00f3bito nesses acidentes\u201d, afirma Patr\u00edcia M\u00e9dice, engenheira florestal.<\/p>\n

\u201cO motorista perde o controle do ve\u00edculo ou tenta evitar um acidente de maior propor\u00e7\u00e3o e acaba perdendo o controle do ve\u00edculo saindo da pista\u201d, explica o inspetor Jos\u00e9 Mariano Filho, Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal.<\/p>\n

A BR-262 e a BR-163 s\u00e3o as duas rodovias com maior \u00edndice de atropelamentos de animais silvestres. Um perigo tamb\u00e9m para quem dirige. Do ano passado at\u00e9 agora, s\u00f3 nos trechos em Mato Grosso do Sul, j\u00e1 foram 116 feridos em acidentes provocados por atropelamentos de animais silvestres. Nove pessoas morreram.<\/p>\n

Quem passa nas estradas pode ajudar. Os pesquisadores criaram um aplicativo para celular e qualquer pessoa pode fotografar um bicho morto e mandar para o banco de dados.<\/p>\n

\u201cN\u00f3s trabalhamos em pequena escala tentando resolver o problema local indicando aonde botar uma medida de mitiga\u00e7\u00e3o, aonde botar um t\u00fanel, aonde botar uma prote\u00e7\u00e3o e trabalhamos em macro escala interferindo em pol\u00edticas p\u00fablicas. Onde pode aprimorar a implanta\u00e7\u00e3o de rodovias para reduzir esses impactos tanto pra biodiversidade quanto para o aspecto social e econ\u00f4mico\u201d, diz Alex Barger, pesquisador – Universidade Federal de Lavras, MG.<\/p>\n

No projeto de duplica\u00e7\u00e3o da BR-163, por onde passam sete mil ve\u00edculos por dia, al\u00e9m de radares haver\u00e1 caminhos como t\u00faneis e pontes para os bichos.<\/p>\n

Segundo a Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal, redutores de velocidade na BR-262 diminu\u00edram quase \u00e0 metade o n\u00famero de acidentes.<\/p>\n

Em Teodoro Sampaio, interior de S\u00e3o Paulo, nessa rodovia morriam seis antas por ano. Os pesquisadores indicaram onde instalar radares para reduzir a velocidade. Agora, morre uma a cada tr\u00eas anos e os acidentes diminu\u00edram nessa propor\u00e7\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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