{"id":40302,"date":"2016-04-08T14:00:17","date_gmt":"2016-04-08T17:00:17","guid":{"rendered":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/?p=40302"},"modified":"2016-04-07T18:39:38","modified_gmt":"2016-04-07T21:39:38","slug":"emissoes-de-poluentes-da-aviacao-podem-ganhar-mecanismo-de-mercado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/emissoes-de-poluentes-da-aviacao-podem-ganhar-mecanismo-de-mercado\/","title":{"rendered":"Emiss\u00f5es de poluentes da avia\u00e7\u00e3o podem ganhar mecanismo de mercado"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>O Observat\u00f3rio do Clima encaminhou, na quarta-feira, 6 de abril, ao governo brasileiro, uma solicita\u00e7\u00e3o de apoio \u00e0 cria\u00e7\u00e3o de uma estrat\u00e9gia para atacar um dos setores mais dif\u00edceis de combate \u00e0s emiss\u00f5es dos gases que causam o aquecimento global: a avia\u00e7\u00e3o civil internacional.<\/p>\n

Um encontro nesta quinta e sexta-feira (7 e 8 de abril), no M\u00e9xico, discutir\u00e1 a proposta de um mecanismo de mercado por meio do qual as c<\/sub> da avia\u00e7\u00e3o s\u00f3 poderiam crescer sem abatimento at\u00e9 2020. A partir da\u00ed, toda a polui\u00e7\u00e3o clim\u00e1tica teria de ser compensada por cr\u00e9ditos de carbono.<\/p>\n

Embora t\u00edmida, a medida poder\u00e1 produzir um freio ao crescimento das emiss\u00f5es da avia\u00e7\u00e3o. Hoje, cerca de 2% das emiss\u00f5es globais de gases de efeito estufa v\u00eam do transporte a\u00e9reo, cifra que deve triplicar em 2050 na aus\u00eancia de esfor\u00e7os adicionais. Devido ao crescimento do mercado, principalmente em pa\u00edses em desenvolvimento nas \u00faltimas d\u00e9cadas, a avia\u00e7\u00e3o civil \u00e9 o setor no qual as emiss\u00f5es crescem mais depressa. Como se trata de emiss\u00f5es internacionais, que n\u00e3o podem ser atribu\u00eddas a este ou \u00e0quele pa\u00eds, o setor acabou ficando de fora dos compromissos nacionais do Acordo de Paris sobre a mudan\u00e7a clim\u00e1tica.<\/p>\n

Empresas a\u00e9reas j\u00e1 assumiram um compromisso volunt\u00e1rio de crescimento neutro em carbono a partir de 2020, mas, para ser efetiva, a meta precisa ser incorporada por todos os pa\u00edses membros da Oaci.<\/p>\n

A reuni\u00e3o desta semana integra os Glads (Di\u00e1logos Globais sobre Avia\u00e7\u00e3o), nos quais os pa\u00edses discutir\u00e3o propostas e posi\u00e7\u00f5es para o mecanismo para ser adotado pela Assembleia da Oaci, em outubro deste ano, que dever\u00e1 lan\u00e7ar o mecanismo de mercado.<\/p>\n

Para o Observat\u00f3rio do Clima, o Brasil deveria apoiar a cria\u00e7\u00e3o de um mecanismo de mercado justo e equitativo para as emiss\u00f5es do setor. Tal mecanismo deveria, entre outras coisas:<\/p>\n

\u2022 Definir claramente o limite de emiss\u00f5es at\u00e9 2020, sendo neutralizadas a partir de ent\u00e3o;
\n\u2022 Pa\u00edses pobres que fossem isentos da regra deveriam ter suas compensa\u00e7\u00f5es absorvidas pelos outros membros da Oaci;
\n\u2022 A emiss\u00e3o de cr\u00e9ditos precisa ter crit\u00e9rios rigorosos, para evitar dupla contagem e assegurar que a neutraliza\u00e7\u00e3o seja de fato realizada;
\n\u2022 \u00c9 preciso que seja criado um mecanismo de aumento da ambi\u00e7\u00e3o, que permita maiores cortes de emiss\u00e3o no setor ao longo do tempo.<\/div>\n

\u201cReduzir as emiss\u00f5es da avia\u00e7\u00e3o civil \u00e9 fundamental para que o Acordo de Paris seja efetivamente implementado. O Brasil, como protagonista da Confer\u00eancia de Paris, precisa encarar essa quest\u00e3o de frente\u201d, disse Carlos Rittl, secret\u00e1rio-executivo do OC.<\/p>\n

\u201cO mecanismo de mercado em discuss\u00e3o na OACI est\u00e1 longe daquilo de que precisamos, que \u00e9 um mecanismo real de precifica\u00e7\u00e3o de carbono que cobrisse todas as emiss\u00f5es do setor e cuja receita fosse usada para financiar o combate \u00e0 mudan\u00e7a clim\u00e1tica nos pa\u00edses em desenvolvimento\u201d, disse Mark Lutes, do WWF. \u201cNo entanto, \u00e9 um ponto de partida para a\u00e7\u00e3o num setor que tem sido intrat\u00e1vel at\u00e9 aqui. E o Brasil, dado o forte crescimento de sua infraestrutura aeroportu\u00e1ria e sua experi\u00eancia em negocia\u00e7\u00f5es de clima, \u00e9 um ator-chave na busca de uma solu\u00e7\u00e3o para o problema.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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