{"id":3868,"date":"2014-07-29T18:00:21","date_gmt":"2014-07-29T18:00:21","guid":{"rendered":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/?p=3868"},"modified":"2014-07-27T19:47:47","modified_gmt":"2014-07-27T19:47:47","slug":"agencias-se-desentendem-sobre-uso-da-agua-devido-escassez-na-regiao-sudeste","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/agencias-se-desentendem-sobre-uso-da-agua-devido-escassez-na-regiao-sudeste\/","title":{"rendered":"Ag\u00eancias se desentendem sobre uso da \u00e1gua devido escassez na Regi\u00e3o Sudeste"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Por Andr\u00e9 Borges<\/span><\/p>\n

A escassez de \u00e1gua na Regi\u00e3o Sudeste come\u00e7ou a causar fissuras dentro do governo federal. A crise, que at\u00e9 agora era tratada como um problema restrito ao governo de S\u00e3o Paulo<\/strong>, sendo observada \u00e0 dist\u00e2ncia pela Uni\u00e3o, acabou desembocando em troca de acusa\u00e7\u00f5es e desentendimentos entre as ag\u00eancias reguladoras.<\/p>\n

A Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (Antaq), respons\u00e1vel pela administra\u00e7\u00e3o do transporte fluvial no Pa\u00eds, acusa a Ag\u00eancia Nacional de \u00c1guas (ANA) de ser omissa em sua fun\u00e7\u00e3o de garantir o equil\u00edbrio no uso da \u00e1gua para diferentes prop\u00f3sitos: abastecimento, gera\u00e7\u00e3o de energia e transporte de carga. A Antaq tamb\u00e9m disparou cr\u00edticas contra o Operador Nacional do Sistema El\u00e9trico (ONS), acusado de privilegiar apenas o plano de gera\u00e7\u00e3o de energia e ignorar o resto.<\/p>\n

“A ANA n\u00e3o faz o b\u00e1sico, que \u00e9 garantir o uso m\u00faltiplo da \u00e1gua. Nem a ANA nem o ONS respeitam essa regra. N\u00e3o somos consultados em nada, quem decide tudo s\u00e3o eles. Ficamos sabendo das decis\u00f5es de vaz\u00e3o do Tiet\u00ea-Paran\u00e1 na \u00faltima hora. Todos simplesmente ignoram a navega\u00e7\u00e3o”, disse ao Estado o diretor da Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (Antaq), Adalberto Tokarski.<\/p>\n

O diretor da ANA, Vicente Andreu, reagiu \u00e0s acusa\u00e7\u00f5es. “A Antaq reclama, mas a verdade \u00e9 que eles nunca apresentaram uma solu\u00e7\u00e3o. Uso m\u00faltiplo da \u00e1gua n\u00e3o significa uso equivalente. O departamento hidrovi\u00e1rio de S\u00e3o Paulo apresentou duas propostas para o ONS para resolver o problema. A Antaq nunca apresentou uma proposta”, afirmou.<\/p>\n

O ONS afirma que as decis\u00f5es sobre a vaz\u00e3o dos rios s\u00e3o t\u00e9cnicas e decididas pelos membros do Comit\u00ea de Monitoramento do Setor El\u00e9trico, ligado ao Minist\u00e9rio de Minas e Energia.<\/p>\n

O clima na Antaq \u00e9 de indigna\u00e7\u00e3o. As rusgas entre as ag\u00eancias reguladoras come\u00e7aram a surgir em maio, com a redu\u00e7\u00e3o de vaz\u00e3o de \u00e1gua nas hidrel\u00e9tricas do sistema Tiet\u00ea-Paran\u00e1. A medida afetou diretamente o tr\u00e1fego de barca\u00e7as na hidrovia, que \u00e9 a mais movimentada do Pa\u00eds. H\u00e1 quase um m\u00eas, as opera\u00e7\u00f5es foram completamente paralisadas.<\/p>\n

O diretor da ag\u00eancia, Adalberto Tokarski, fez um levantamento sobre o reflexo da reten\u00e7\u00e3o de \u00e1gua na Tiet\u00ea-Paran\u00e1 para a movimenta\u00e7\u00e3o de carga. “Entre maio e novembro do ano passado, 2 milh\u00f5es de toneladas de soja e milho passaram por essa hidrovia. Neste ano, se ela permanecer intrafeg\u00e1vel nesse per\u00edodo, ser\u00e3o colocados 45 mil caminh\u00f5es a mais nas estradas da regi\u00e3o, para causar, mais uma vez, aquelas filas imensas nos portos do Sudeste. Isso \u00e9 um absurdo.”<\/p>\n

Questionada sobre o assunto, a ministra do Meio Ambiente, Izabella Teixeira, saiu em defesa da ANA. Em entrevista ao Estado, disse que a Antaq n\u00e3o prop\u00f5e solu\u00e7\u00f5es para a situa\u00e7\u00e3o. “A ANA tem uma proposta clara sobre hidrovia, e \u00e9 verdade que o ONS tem uma certa resist\u00eancia a isso. Mas a Antaq nunca soube discutir esse assunto. Ela n\u00e3o est\u00e1 preparada para esse debate pol\u00edtico”, disse Izabella. “Por que a Antaq n\u00e3o constr\u00f3i o di\u00e1logo? Por que n\u00e3o procura o seu ministro para discutir o tema? Se a situa\u00e7\u00e3o est\u00e1 no limite, em vez de ficar acusando, o que ela deveria fazer \u00e9 provocar o debate e tentar construir o marco regulat\u00f3rio que viabilize isso.”<\/p>\n

Para a diretoria da Antaq, as suas propostas s\u00e3o constantemente rejeitadas. Adalberto Tokarski diz que os problemas de navega\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m come\u00e7aram a afetar opera\u00e7\u00f5es no rio S\u00e3o Francisco, onde empresas est\u00e3o paralisando o transporte de carga e demitindo funcion\u00e1rios. A queixa foi levada \u00e0 Comiss\u00e3o de Infraestrutura do Senado. “Ningu\u00e9m est\u00e1 dizendo que n\u00e3o se deve gerar energia ou abastecer a popula\u00e7\u00e3o com \u00e1gua. O que est\u00e1 em quest\u00e3o \u00e9 a forma de gest\u00e3o. O uso da \u00e1gua \u00e9 mal feito”, disse o diretor da ag\u00eancia. As informa\u00e7\u00f5es s\u00e3o do jornal O Estado de S. Paulo.<\/p>\n

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