{"id":3828,"date":"2014-07-28T22:00:01","date_gmt":"2014-07-28T22:00:01","guid":{"rendered":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/?p=3828"},"modified":"2014-07-28T23:13:16","modified_gmt":"2014-07-28T23:13:16","slug":"acidentes-de-transito-incentivaram-o-uso-de-bicicletas-na-holanda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/acidentes-de-transito-incentivaram-o-uso-de-bicicletas-na-holanda\/","title":{"rendered":"Acidentes de tr\u00e2nsito incentivaram o uso de bicicletas na Holanda"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Pedalar em Amsterd\u00e3 \u00e9 uma viagem no tempo. Mas tamb\u00e9m pode ser uma aventura radical. \u00c9 muita gente andando de bicicleta ao mesmo tempo. Sob sol ou chuva. Tem hora que o tr\u00e2nsito de bicicletas fica intenso.<\/p>\n

\u00c9 preciso tomar muito cuidado nos cruzamentos. Tem trem passando, tem pedestre, tem carro, tem \u00f4nibus e tem as bicicletas. E os turistas, muitas vezes, distra\u00eddos.<\/p>\n

O assunto \u00e9 s\u00e9rio. Tem at\u00e9 embaixada holandesa de ciclismo \u2013 Dutch Cycling Embassy. Na popula\u00e7\u00e3o, 84% das pessoas t\u00eam uma ou mais bicicletas.<\/p>\n

Mesmo com frio, com chuva, as crian\u00e7as est\u00e3o nas bicicletas. Pessoas mais idosas n\u00e3o deixam de pedalar. Pode estar chovendo, pode estar garoando e est\u00e1 todo mundo na bicicleta.<\/p>\n

\u201c\u00c9 costume, t\u00e1 dentro do sangue do holand\u00eas andar de bicicleta. Muitas vezes voc\u00ea faz uma pequena viagem dentro de uma cidade como Amsterd\u00e3, voc\u00ea vai muito mais r\u00e1pido de bicicleta do que com um carro. S\u00f3 tem vantagem. Ent\u00e3o, bicicleta \u00e9 muito bom mesmo, s\u00f3 tem vantagens\u201d, conta Peter Van Tongeren, Dutch Cycling Embassy.<\/p>\n

E os meios de transporte est\u00e3o integrados, para garantir liberdade de ir e vir. Um dos principais estacionamentos de bicicleta em Amsterd\u00e3 fica bem ao lado da esta\u00e7\u00e3o de trem. \u00c9 para 2,5 mil bicicletas. O dif\u00edcil \u00e9 achar uma vaga, pois est\u00e1 sempre muito cheio.<\/p>\n

Alto \u00edndice de acidentes de tr\u00e2nsito deu o sinal de alerta<\/strong><\/p>\n

A prioridade na Holanda \u00e9 a mobilidade urbana. Nem sempre foi assim. h\u00e1 40 anos, o alto \u00edndice de acidentes de tr\u00e2nsito deu o sinal de alerta.<\/p>\n

\u201cHavia 30 mil e 200 mortos no tr\u00e2nsito a cada ano, entre eles muitas crian\u00e7as. Porque nessa \u00e9poca a Holanda n\u00e3o tinha uma infraestrutura segura como hoje em dia. Ent\u00e3o havia muitos protestos nas ruas, manifesta\u00e7\u00f5es nas ruas\u201d, explica Peter Van Tongeren, Dutch Cycling Embassy.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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