{"id":35666,"date":"2016-01-23T12:30:52","date_gmt":"2016-01-23T15:30:52","guid":{"rendered":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/?p=35666"},"modified":"2016-01-22T20:58:23","modified_gmt":"2016-01-22T23:58:23","slug":"madrid-proibe-circulacao-de-carros-nos-casos-de-poluicao-extrema","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/madrid-proibe-circulacao-de-carros-nos-casos-de-poluicao-extrema\/","title":{"rendered":"Madrid pro\u00edbe circula\u00e7\u00e3o de carros nos casos de polui\u00e7\u00e3o extrema"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>A Prefeitura de Madri aprovou na \u00faltima quinta-feira, 21 de janeiro, de forma definitiva, o novo protocolo de a\u00e7\u00e3o para casos de polui\u00e7\u00e3o elevada, endurecendo as medidas de restri\u00e7\u00e3o do tr\u00e1fego que j\u00e1 vigoram desde mar\u00e7o. Pela primeira vez, existe a possibilidade de proibir a circula\u00e7\u00e3o a todos os ve\u00edculos de passeio quando a qualidade do ar estiver excepcionalmente ruim, informou o El Pa\u00eds<\/a><\/em>.<\/p>\n

Segundo a secret\u00e1ria municipal de Meio Ambiente e Mobilidade, In\u00e9s Saban\u00e9s, as medidas concebidas pela equipe da ex-prefeita Ana Botella ser\u00e3o ativadas com o novo protocolo \u201cdentro de alguns dias\u201d.<\/p>\n

Meses atr\u00e1s, no outono espanhol, as autoridades madrilenhas em v\u00e1rias ocasi\u00f5es reduziram a 70 quil\u00f4metros por hora a velocidade nas vias expressas que d\u00e3o acesso \u00e0 cidade e no anel vi\u00e1rio M-30; al\u00e9m disso, durante dois dias foi proibido estacionar dentro da \u00e1rea regulamentada com parqu\u00edmetros.<\/p>\n

O novo protocolo determina apenas que haja duas esta\u00e7\u00f5es quaisquer numa mesma zona que superem o limite durante duas horas consecutivas<\/div>\n

Com o novo protocolo aprovado na quinta-feira \u2014 ainda a ser discutido na pr\u00f3xima semana pela C\u00e2mara dos Vereadores \u2014, poder\u00e1 ser proibida a circula\u00e7\u00e3o de metade dos carros a cada dia no centro expandido da capital espanhola (segundo a placa com final par ou \u00edmpar) e inclusive na M-30, se a situa\u00e7\u00e3o for cr\u00edtica.<\/p>\n

T\u00e1xis, motos e ciclomotores poder\u00e3o circular normalmente. Mas, em caso de polui\u00e7\u00e3o extrema, todos os carros particulares poderiam ser proibidos de circular, independentemente do final da placa. Por outro lado, em circunst\u00e2ncias excepcionais (como no regresso de um feriado prolongado) as restri\u00e7\u00f5es poderiam ser suspensas mesmo que a qualidade do ar continue ruim.<\/p>\n

Limite da UE violado<\/strong>
\nMadri viola o limite de di\u00f3xido de nitrog\u00eanio fixado pela Uni\u00e3o Europeia desde 2010, quando a regra entrou em vigor, e por isso se arrisca a sofrer uma multa milion\u00e1ria, sem falar nos s\u00e9rios problemas de sa\u00fade que a polui\u00e7\u00e3o provoca aos seus cidad\u00e3os. Depois de dois anos de cont\u00ednua redu\u00e7\u00e3o dos n\u00edveis de poluentes, em 2015 eles voltaram a crescer, devido ao aumento do tr\u00e1fego (presumivelmente por uma melhoria da situa\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica), raz\u00e3o pela qual a prefeitura chefiada por Manuela Carmena j\u00e1 trabalha na reda\u00e7\u00e3o de um plano de qualidade do ar para o longo prazo.<\/p>\n

Paralelamente, na manh\u00e3 de quinta-feira foi aprovado um novo protocolo de a\u00e7\u00e3o para os dias de maior polui\u00e7\u00e3o, que incide sobre a circula\u00e7\u00e3o de carros porque o di\u00f3xido de nitrog\u00eanio procede principalmente dos escapamentos dos ve\u00edculos a diesel.<\/p>\n

N\u00edveis de alerta<\/strong>
\nA cidade est\u00e1 dividida em cinco zonas; a mais problem\u00e1tica compreende 41 quil\u00f4metros quadrados, coincide com o interior do anel vi\u00e1rio, concentra 1,1 milh\u00e3o de habitantes e tem 10 esta\u00e7\u00f5es de medi\u00e7\u00e3o. A Uni\u00e3o Europeia s\u00f3 prev\u00ea um n\u00edvel de alerta, alcan\u00e7ado quando tr\u00eas esta\u00e7\u00f5es de medi\u00e7\u00e3o numa mesma zona da cidade superam os 400 microgramas de di\u00f3xido de nitrog\u00eanio por metro c\u00fabico durante duas horas consecutivas. Isso nunca ocorreu em Madri.<\/p>\n

Botella havia determinado, em mar\u00e7o de 2015, dois n\u00edveis pr\u00e9vios ao alerta: aten\u00e7\u00e3o (250 microgramas por metro c\u00fabico) e pr\u00e9-aten\u00e7\u00e3o (200 microgramas). O novo protocolo aprovado nesta quinta-feira endurece essas condi\u00e7\u00f5es: at\u00e9 agora, o limite de 200 ou 250 microgramas precisava ser superado durante duas horas consecutivas na mesma esta\u00e7\u00e3o de medi\u00e7\u00e3o, e que isso ocorresse simultaneamente em duas esta\u00e7\u00f5es, as mesmas, numa mesma zona de Madri. O novo protocolo determina apenas que haja duas esta\u00e7\u00f5es quaisquer numa mesma zona que superem o limite durante duas horas consecutivas.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, a Prefeitura pode limitar a velocidade nas rodovias de acesso e na M-30, mesmo sem a ativa\u00e7\u00e3o do protocolo, se a polui\u00e7\u00e3o superar 160 microgramas por metro c\u00fabico e se houver previs\u00e3o meteorol\u00f3gica desfavor\u00e1vel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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