{"id":35049,"date":"2016-01-12T18:00:07","date_gmt":"2016-01-12T21:00:07","guid":{"rendered":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/?p=35049"},"modified":"2016-01-11T21:04:02","modified_gmt":"2016-01-12T00:04:02","slug":"pesquisadores-desenvolvem-pilha-que-liga-e-desliga-em-ciclos-de-frio-e-calor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/pesquisadores-desenvolvem-pilha-que-liga-e-desliga-em-ciclos-de-frio-e-calor\/","title":{"rendered":"Pesquisadores desenvolvem pilha que liga e desliga em ciclos de frio e calor"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Pesquisadores da Universidade brit\u00e2nica de Stanford desenvolveram a primeira pilha de l\u00edtio e \u00edon que desliga antes de esquentar e liga quando a temperatura esfria.<\/p>\n

Segundo um estudo publicado na revista “Nature Energy”, esta nova tecnologia pode prevenir os inc\u00eandios causados pela retirada e pela proibi\u00e7\u00e3o de muitos dispositivos que funcionam com pilhas, desde poltronas reclin\u00e1veis e computadores at\u00e9 sistemas de navega\u00e7\u00e3o e “hoverboards”.<\/p>\n

A bateria consiste em dois eletrodos ou extremidades e em um l\u00edquido ou gel eletr\u00f3lito que leva part\u00edculas carregadas entre si.<\/p>\n

Atos como perfurar, provocar um curto-circuito ou sobrecarregar a pilha geram calor e, se a temperatura alcan\u00e7ar os 150 graus cent\u00edgrados, o eletr\u00f3lito pode provocar um inc\u00eandio e desencadear uma explos\u00e3o.<\/p>\n

Algumas t\u00e9cnicas pr\u00e9vias acrescentavam resist\u00eancias ao fogo ou avisos antes que a pilha se aquecesse demais, mas eram m\u00e9todos irrevers\u00edveis que a deixavam inoperante.<\/p>\n

A equipe de pesquisadores de Stanford recorreu \u00e0 nanotecnologia, a partir de uma inven\u00e7\u00e3o recente que consiste em um sensor port\u00e1til que controla a temperatura do corpo humano.<\/p>\n

Este sensor \u00e9 feito de pl\u00e1stico, com pequenas part\u00edculas de n\u00edquel das quais sobressaem pontas agudas min\u00fasculas.<\/p>\n

Para realizar esta prova, os cientistas cobriram as part\u00edculas pun\u00e7antes de n\u00edquel com uma subst\u00e2ncia chamada grafeno e as introduziram em um fino filme de polietileno, um tipo de pl\u00e1stico.<\/p>\n

Segundo explica o diretor do estudo, Zheng Chen, para este experimento foi juntada uma camada de polietileno a um dos eletrodos da pilha, de modo que a corrente el\u00e9trica pudesse circular atrav\u00e9s desta.<\/p>\n

“Para dirigir eletricidade, as part\u00edculas com pontas t\u00eam que se tocar fisicamente entre si, mas durante uma expans\u00e3o t\u00e9rmica, o polietileno se estira, o que provoca que as part\u00edculas se difundam”, afirma o investigador.<\/p>\n

Deste modo, relata, o filme n\u00e3o serve mais como corrente, por isso que a eletricidade n\u00e3o pode fluir atrav\u00e9s da pilha.<\/p>\n

Quando a equipe de cientistas aqueceu a bateria acima dos 70 graus cent\u00edgrados, a camada de polietileno se expandiu como uma bola, o que causou que as part\u00edculas em ponta se separassem e a bateria se apagasse.<\/p>\n

Quando a temperatura desceu at\u00e9 os 70 graus, o material se encolheu, as part\u00edculas entraram em contato de novo e a pilha come\u00e7ou a gerar energia mais uma vez.<\/p>\n

“Podemos inclusive ajustar a temperatura mais alta ou mais baixa dependendo de quantas part\u00edculas introduzimos ou que tipo de material pol\u00edmero escolhemos”, indica o professor de qu\u00edmica Zhenan Bao.<\/p>\n

O engenheiro da Universidade de Stanford e coautor deste estudo, Yi Cui, diz que este projeto, em compara\u00e7\u00e3o com anteriores testes, “oferece uma estrat\u00e9gia confi\u00e1vel, r\u00e1pida e revers\u00edvel que pode melhorar a seguran\u00e7a”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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