{"id":2653,"date":"2014-07-09T14:00:49","date_gmt":"2014-07-09T14:00:49","guid":{"rendered":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/?p=2653"},"modified":"2014-07-09T12:05:27","modified_gmt":"2014-07-09T12:05:27","slug":"pela-primeira-vez-no-brasil-frota-movida-a-etanol-gera-creditos-de-co2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/pela-primeira-vez-no-brasil-frota-movida-a-etanol-gera-creditos-de-co2\/","title":{"rendered":"Pela primeira vez no Brasil, frota movida a etanol gera cr\u00e9ditos de CO2"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Projetos de gera\u00e7\u00e3o de cr\u00e9ditos de carbono a partir da troca de combust\u00edvel s\u00e3o comuns em usinas, mas a substitui\u00e7\u00e3o de derivados de petr\u00f3leo por biocombust\u00edveis era vista com ressalvas. Agora, pela primeira vez, um programa voltado para a substitui\u00e7\u00e3o de gasolina por etanol em frotas corporativas de ve\u00edculos no Brasil conseguiu aprova\u00e7\u00e3o para emitir esse mecanismo de desenvolvimento limpo (previsto no Protocolo de Kyoto).<\/p>\n

Segundo a empresa que lidera o projeto, a Ecofrotas, um lote inicial de 2.195 cr\u00e9ditos volunt\u00e1rios de carbono j\u00e1 foi emitido pela norte-americana Verified Carbon Standard<\/em> (VCS)\u2014 institui\u00e7\u00e3o sem fins lucrativos que tem o maior programa global de redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es de gases estufa no mercado volunt\u00e1rio.<\/p>\n

De acordo com a Ecofrotas, um segundo lote, de aproximadamente 6 mil cr\u00e9ditos, dever\u00e1 ser lan\u00e7ado em breve. A companhia \u00e9 a maior gestora de frotas corporativas do pa\u00eds, com cerca de 700 mil carros. No Brasil, um pa\u00eds onde mais de 60% dos carros podem rodar com etanol, a iniciativa pode oferecer a empresas uma op\u00e7\u00e3o para reduzir suas pegadas de carbono, ou uma forma de gerar receita extra com a venda dos cr\u00e9ditos\u2014ainda que no momento essa \u00faltima alternativa seja pouco prov\u00e1vel de ocorrer, devido aos baixos pre\u00e7os do carbono.<\/p>\n

\u201cFoi um processo complexo, porque n\u00e3o existiam metodologias aprovadas para receber projetos que pudessem gerar cr\u00e9ditos a partir da troca de gasolina por etanol\u201d, afirmou Gustavo Somogyi, gerente de Inova\u00e7\u00e3o na Ecofrotas, \u00e0 ag\u00eancia Reuters. \u201cN\u00f3s tivemos que criar a metodologia e submet\u00ea-la para aprova\u00e7\u00e3o no VCS antes de poder ingressar com nosso projeto\u201d, diz.<\/p>\n

Discuss\u00e3o pol\u00eamica<\/strong><\/p>\n

Projetos de gera\u00e7\u00e3o de cr\u00e9ditos de carbono a partir de troca de combust\u00edvel s\u00e3o comuns no setor de energia, quando uma usina, por exemplo, substitui um combust\u00edvel f\u00f3ssil como carv\u00e3o por biomassa ou outra fonte de energia renov\u00e1vel. Mas, fazer o mesmo coma troca de derivados de petr\u00f3leo por biocombust\u00edveis em ve\u00edculos era algo mais pol\u00eamico.<\/p>\n

H\u00e1 cr\u00edticas de que alguns combust\u00edveis renov\u00e1veis n\u00e3o teriam credenciais t\u00e3o verdes, por algumas vezes utilizarem muita energia em sua produ\u00e7\u00e3o ou por gerarem impactos no uso do solo devido ao aumento do cultivo das mat\u00e9rias-primas. A empresa brasileira \u00e0 frente do programa, auxiliada por sua parceira, a consultoria paulista Way Carbon, incluiu dados de governos como os dos Estados Unidos e da Uni\u00e3o Europeia para justificar o programa.<\/p>\n

Uma an\u00e1lise de 2010 da ag\u00eancia de prote\u00e7\u00e3o ambiental norte-americana, disse que a substitui\u00e7\u00e3o da gasolina pelo etanol de cana-de-a\u00e7\u00facar poderia reduzir emiss\u00f5es de di\u00f3xido de carbono em 61%. Uma diretiva da Uni\u00e3o Europeia diz que essa troca cortaria em 71% as Emiss\u00f5es de CO2.<\/p>\n

(EcoD)<\/strong><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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