{"id":19425,"date":"2015-04-15T21:00:00","date_gmt":"2015-04-15T21:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/?p=19425"},"modified":"2015-04-15T00:30:30","modified_gmt":"2015-04-15T00:30:30","slug":"expedicao-cruzara-o-mundo-para-pesquisar-impacto-dos-plasticos-nos-oceanos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/expedicao-cruzara-o-mundo-para-pesquisar-impacto-dos-plasticos-nos-oceanos\/","title":{"rendered":"Expedi\u00e7\u00e3o cruzar\u00e1 o mundo para pesquisar impacto dos pl\u00e1sticos nos oceanos"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Percorrer mais de 40 mil milhas n\u00e1uticas em menos de um ano a bordo de um pequeno veleiro: n\u00e3o se trata simplesmente do \u00faltimo desafio de um aventureiro, mas do ambicioso projeto de uma funda\u00e7\u00e3o su\u00ed\u00e7a para investigar a polui\u00e7\u00e3o com pl\u00e1sticos que afetam os oceanos do planeta.<\/p>\n

Batizada como “Race for Water Odyssey”, ou R4WO, a travessia partiu em 15 de mar\u00e7o do porto franc\u00eas de Bordeaux e acaba de completar sua primeira parte em Nova York, ap\u00f3s atravessar o Atl\u00e2ntico com paradas nos A\u00e7ores e nas Bermudas.<\/p>\n

Seu objetivo \u00e9 recopilar, no menor tempo poss\u00edvel, dados sobre a concentra\u00e7\u00e3o de pl\u00e1sticos nos mares de todo o mundo e, dessa forma, chamar a aten\u00e7\u00e3o para o problema e impulsionar solu\u00e7\u00f5es para acabar com ele.<\/p>\n

Segundo dados cient\u00edficos, a cada ano 10% da produ\u00e7\u00e3o global de pl\u00e1stico termina no mar, onde 80% da polui\u00e7\u00e3o est\u00e1 vinculada a este tipo de material.<\/p>\n

“Estamos diante de um enorme problema ambiental, talvez o maior que enfrentamos”, disse em sua chegada a Nova York o l\u00edder da expedi\u00e7\u00e3o, Marco Simeoni, um bem-sucedido empres\u00e1rio su\u00ed\u00e7o que \u00e9 o principal impulsor da iniciativa.<\/p>\n

Como s\u00edmbolo da urg\u00eancia, mas tamb\u00e9m para acelerar as pesquisas, Simeoni e seus cinco companheiros viajam a bordo de um rapid\u00edssimo catamar\u00e3 de 21 metros de comprimento, capaz de alcan\u00e7ar os 43 n\u00f3s de velocidade.<\/p>\n

“Para fazer a mesma viagem com um barco normal necessitar\u00edamos de dois ou tr\u00eas anos”, explicou \u00e0 Ag\u00eancia Efe o navegador su\u00ed\u00e7o, que ressaltou que \u00e9 necess\u00e1rio atuar “agora” para conter a polui\u00e7\u00e3o marinha.<\/p>\n

Simeoni lembrou aos jornalistas que “os pl\u00e1sticos existem h\u00e1 60 anos e hoje todos os oceanos est\u00e3o polu\u00eddos por eles”, enquanto o problema n\u00e3o deixa de aumentar.<\/p>\n

Sua expedi\u00e7\u00e3o decidiu se concentrar em pesquisar o ac\u00famulo de pl\u00e1sticos em ilhas situadas nos chamados “cinco v\u00f3rtices” oce\u00e2nicos, \u00e1reas nas quais fortemente se concentra a polui\u00e7\u00e3o arrastada pelas correntes marinhas.<\/p>\n

A pesquisa \u00e9 feita atrav\u00e9s do recolhimento de amostras em praias e o registro da presen\u00e7a de pl\u00e1sticos nas superf\u00edcies com a ajuda de um pequeno “drone” que sobrevoa de forma aut\u00f4noma e tira fotografias de alt\u00edssima resolu\u00e7\u00e3o, que depois s\u00e3o analisadas por cientistas de duas universidades que colaboram com o programa.<\/p>\n

A aposta da R4WO conta com o apoio de, entre outros, o Programa das Na\u00e7\u00f5es Unidas para o Meio Ambiente (PNUMA), que considera a iniciativa uma forma “inovadora e excitante” de tratar o “enorme problema que os restos de pl\u00e1stico no mar representa para o mundo”, explicou em Nova York sua diretora para a Am\u00e9rica do Norte, Patricia Beneke.<\/p>\n

“\u00c9 um problema imenso e a cada ano \u00e9 maior”, disse Beneke, ressaltando os danos que os pl\u00e1sticos causam nos ecossistemas mar\u00edtimos, mas tamb\u00e9m as consequ\u00eancias econ\u00f4micas que t\u00eam para a pesca, para o transporte mar\u00edtimo e para as zonas litor\u00e2neas que devem se ocupar de sua limpeza.<\/p>\n

Ap\u00f3s deixar Nova York, a expedi\u00e7\u00e3o se dirigir\u00e1 ao sul, cruzando pelo Panam\u00e1 rumo ao Pac\u00edfico e fazendo uma escala no porto chileno de Valpara\u00edso, antes de visitar a Ilha de P\u00e1scoa e Hava\u00ed.<\/p>\n

Dali, os pesquisadores navegar\u00e3o at\u00e9 T\u00f3quio, Xangai e Cingapura, para depois analisar outra \u00e1rea de ilhas no sul do oceano \u00cdndico e voltar ao Atl\u00e2ntico ap\u00f3s uma parada na Cidade do Cabo.<\/p>\n

A R4WO estudar\u00e1 o “v\u00f3rtice oce\u00e2nico” do Atl\u00e2ntico Sul com uma escala no arquip\u00e9lago de Trist\u00e1n de Acu\u00f1a e depois se dirigir\u00e1 ao Rio de Janeiro, de onde iniciar\u00e1 o retorno \u00e0 Fran\u00e7a, que incluir\u00e1 uma escala em Cabo Verde.<\/p>\n

Trata-se de uma volta ao mundo contra o rel\u00f3gio, que os navegadores esperam terminar antes do final do ano, e que, apesar da beleza de muitas das \u00e1reas que visitar\u00e1, n\u00e3o \u00e9 uma viagem de prazer.<\/p>\n

“Isto n\u00e3o \u00e9 um cruzeiro, \u00e9 mais um sofrimento quando olhamos para o barco. N\u00e3o h\u00e1 banheiros, s\u00f3 h\u00e1 dois beliches que t\u00eam que ser compartilhado por seis pessoas e os nutrientes que levamos a bordo s\u00f3 poderiam ser considerados comida por um astronauta”, explicou o assessor da expedi\u00e7\u00e3o, Franklin Servant-Schreiber.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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