{"id":149439,"date":"2021-07-11T08:21:38","date_gmt":"2021-07-11T11:21:38","guid":{"rendered":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/?p=149439"},"modified":"2021-07-11T08:23:57","modified_gmt":"2021-07-11T11:23:57","slug":"bruxelas-vai-proibir-carros-movidos-a-diesel-ate-2030-e-carros-a-gasolina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/bruxelas-vai-proibir-carros-movidos-a-diesel-ate-2030-e-carros-a-gasolina\/","title":{"rendered":"Bruxelas vai proibir carros movidos a diesel at\u00e9 2030 e carros a gasolina at\u00e9 2035"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>As novas vendas de carros a diesel ser\u00e3o proibidas em 2030 e as vendas de novos carros a gasolina ser\u00e3o ilegais em 2035. A mudan\u00e7a est\u00e1 de acordo com os esfor\u00e7os existentes em Bruxelas para reduzir a polui\u00e7\u00e3o e com a meta da UE de atingir emiss\u00f5es de carbono zero em 2050<\/h2>\n
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O governo regional de Bruxelas, na B\u00e9lgica, anunciou em 25 de junho uma nova proibi\u00e7\u00e3o de\u00a0c<\/strong><\/a>arros movidos a combust\u00edveis f\u00f3sseis<\/strong><\/a>\u00a0na regi\u00e3o, que entrar\u00e1 em vigor nos pr\u00f3ximos 14 anos. As novas vendas de carros a diesel ser\u00e3o proibidas em 2030 e as vendas de novos carros a gasolina ser\u00e3o ilegais em 2035. A mudan\u00e7a est\u00e1 de acordo com os esfor\u00e7os existentes na capital para reduzir a polui\u00e7\u00e3o e com a\u00a0meta da UE<\/strong>\u00a0de atingir\u00a0emiss\u00f5es de carbono zero em 2050.<\/strong><\/a><\/p>\n<\/div>\n

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Segundo o portal\u00a0Quartz,<\/strong> para cumprir esses prazos, os l\u00edderes do governo lan\u00e7aram um plano mais amplo, denominado roteiro de \u201cMobilidade de Baixa Emiss\u00e3o de Bruxelas\u201d, que incentiva o uso de transporte p\u00fablico e construir\u00e1 infraestrutura para ve\u00edculos el\u00e9tricos. Segundo o projeto, haver\u00e1 22.000 esta\u00e7\u00f5es de recarga de ve\u00edculos na regi\u00e3o at\u00e9 2035. A esperan\u00e7a \u00e9 reduzir as emiss\u00f5es totais dos transportes em cerca de 70% at\u00e9 2030.<\/p>\n<\/div>\n

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No in\u00edcio do ano, nove pa\u00edses, incluindo a B\u00e9lgica, escreveram uma carta \u00e0 Comiss\u00e3o Europeia, que coincidentemente est\u00e1 localizada em Bruxelas, instando o organismo multinacional a estabelecer uma data para a proibi\u00e7\u00e3o de carros movidos a combust\u00edveis f\u00f3sseis em toda a Uni\u00e3o Europeia, e criar um plano para ajudar os membros da UE a agirem em n\u00edvel nacional.<\/p>\n<\/div>\n

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Estrat\u00e9gias para reduzir as emiss\u00f5es do transporte urbano<\/strong><\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Desde 2018, Bruxelas estabeleceu uma zona de baixa emiss\u00e3o de carbono que cobre a maioria dos 19 munic\u00edpios da regi\u00e3o e tem limitado gradualmente os tipos de ve\u00edculos que podem operar dentro de seus limites. Os motoristas de carros que n\u00e3o atendem a certos padr\u00f5es de emiss\u00f5es da Uni\u00e3o Europeia n\u00e3o podem operar na maior parte da regi\u00e3o e podem ser multados se o fizerem. Os padr\u00f5es de emiss\u00f5es ficam mais r\u00edgidos com o tempo, em um esfor\u00e7o para eliminar os ve\u00edculos mais antigos e poluentes, deixando apenas os mais limpos nas estradas.<\/p>\n<\/div>\n

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A limita\u00e7\u00e3o de quais tipos de carros poder\u00e3o circular nas estradas n\u00e3o uma surpresa para o mercado automotivo europeu. Mais de 250 cidades em toda a UE criaram zonas de baixa emiss\u00e3o como parte de suas estrat\u00e9gias de qualidade do ar e emiss\u00f5es de carbono. Esses lugares tiveram impactos positivos – embora moderados – com uma redu\u00e7\u00e3o de 11% nos poluentes e \u00f3xido nitroso dos carros na regi\u00e3o.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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