{"id":148861,"date":"2021-06-30T11:00:56","date_gmt":"2021-06-30T14:00:56","guid":{"rendered":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/?p=148861"},"modified":"2021-06-29T19:41:35","modified_gmt":"2021-06-29T22:41:35","slug":"chapada-dos-veadeiros-infraestrutura-reduzira-matanca-de-animais-e-acidentes-com-pessoas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/chapada-dos-veadeiros-infraestrutura-reduzira-matanca-de-animais-e-acidentes-com-pessoas\/","title":{"rendered":"Chapada dos Veadeiros: infraestrutura reduzir\u00e1 matan\u00e7a de animais e acidentes com pessoas"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Justi\u00e7a determinou a instala\u00e7\u00e3o e a manuten\u00e7\u00e3o de placas, lombadas, sonorizadores, passagens a\u00e9reas e subterr\u00e2neas. Decis\u00e3o foi baseada em a\u00e7\u00e3o civil p\u00fablica movida por organiza\u00e7\u00e3o n\u00e3o governamental<\/p>\n

Um dos abrigos do que resta do Cerrado no pa\u00eds, a Chapada dos Veadeiros est\u00e1 recebendo equipamentos que ajudar\u00e3o a reduzir atropelamentos de animais e acidentes com pessoas em 100 quil\u00f4metros de rodovias. As medidas se devem a um acordo judicial baseado em uma a\u00e7\u00e3o civil p\u00fablica movida por uma organiza\u00e7\u00e3o n\u00e3o governamental ambientalista.<\/p>\n

Placas, lombadas, sonorizadores, passagens subterr\u00e2neas e a\u00e9reas contribuir\u00e3o para conter a matan\u00e7a de animais em vias asfaltadas na Chapada dos Veadeiros, no nordeste de Goi\u00e1s. A regi\u00e3o abriga um parque nacional e outras \u00e1reas, legalmente protegidas ou n\u00e3o, que mant\u00eam esp\u00e9cies e cen\u00e1rios naturais procurados por milhares de turistas do Brasil e do Exterior.<\/p>\n

A implanta\u00e7\u00e3o da infraestrutura pela Ag\u00eancia Goiana de Infraestrutura e Transportes (GoInfra) acontece por uma\u00a0decis\u00e3o da Justi\u00e7a Federal<\/a>\u00a0baseada numa\u00a0a\u00e7\u00e3o civil da Associa\u00e7\u00e3o dos Amigos das Florestas<\/a>. A ONG\u00a0pediu a execu\u00e7\u00e3o de condicionantes previstas<\/a>\u00a0h\u00e1 quase duas d\u00e9cadas no licenciamento ambiental das rodovias GO 118 e 239.<\/p>\n

\u201c<\/strong>Tentamos o cumprimento das condicionantes das obras rodovi\u00e1rias pela via amig\u00e1vel, mas como as medidas n\u00e3o eram cumpridas, acionamos o Minist\u00e9rio P\u00fablico Federal\u201d, explicou a advogada Fl\u00e1via Cantal, da\u00a0Associa\u00e7\u00e3o dos Amigos das Florestas<\/a>.<\/p>\n

As 22 lombadas para redu\u00e7\u00e3o de velocidade devem ser instaladas em at\u00e9 3 meses. As 15 passagens a\u00e9reas e subterr\u00e2neas para animais, em 1 ano. \u00c1reas degradadas por obras da GO-239 devem ser recuperadas em 3 anos. As estruturas ser\u00e3o posicionadas onde os animais circulam com mais frequ\u00eancia. Tudo deve ser sinalizado com placas, sonorizadores e at\u00e9 portais sobre as rodovias.<\/p>\n

A ag\u00eancia goiana enviou nota \u00e0 reportagem de O Eco afirmando que trabalha \u201cpara cumprir todos os cronogramas previstos\u201d, que a infraestrutura custar\u00e1 mais de R$ 3,5 milh\u00f5es de recursos p\u00fablicos e que medidas semelhantes podem ser adotadas em outras rodovias estaduais.<\/p>\n

\u201cAp\u00f3s a implementa\u00e7\u00e3o de passagens de fauna nestas GOs, a ag\u00eancia estender\u00e1 essa pol\u00edtica de prote\u00e7\u00e3o de fauna e seguran\u00e7a vi\u00e1ria para a GO-341, que margeia o Parque Nacional das Emas. Toda vida importa\u201d, pontuou o presidente da Goinfra, Pedro Sales.<\/p>\n

Motivos n\u00e3o faltam para a ado\u00e7\u00e3o permanente de medidas que reduzam os atropelamentos de fauna, que pode levar at\u00e9 \u00e0 extin\u00e7\u00e3o de esp\u00e9cies.<\/p>\n

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Bi\u00f3logo Leonardo Fraga registrando animal silvestre atropelado na Chapada dos Veadeiros. Foto: Arquivo Pessoal.<\/figcaption><\/figure>\n

Chacina vi\u00e1ria<\/strong><\/h3>\n

Pelo menos 7 mil animais silvestres s\u00e3o mortos todo ano nos trechos entre as cidades de S\u00e3o Jo\u00e3o da Alian\u00e7a \u2013 Alto Para\u00edso (68 Km) e de Alto Para\u00edso \u2013 Vila de S\u00e3o Jorge (37 Km). Os n\u00fameros v\u00eam de 8 anos de estudos apoiados pela Universidade de Bras\u00edlia (UnB) e Funda\u00e7\u00e3o Grupo Botic\u00e1rio. Os dados est\u00e3o descritos na a\u00e7\u00e3o civil p\u00fablica (confira aqui<\/a>).<\/p>\n

\u201cOs n\u00fameros representam uma pequena parcela dos atropelamentos da fauna silvestre que ocorrem nas rodovias da Chapada dos Veadeiros. Carca\u00e7as maiores permanecem mais tempo nas rodovias, enquanto anf\u00edbios, r\u00e9pteis, aves e pequenos mam\u00edferos s\u00e3o rapidamente removidos pelo tr\u00e1fego, chuvas ou outros animais\u201d, explica o bi\u00f3logo Leonardo Fraga, ligado \u00e0 UnB.<\/p>\n

E a matan\u00e7a continua. Em meados de maio, uma f\u00eamea de lobo-guar\u00e1 foi atropelada em uma rodovia regional. A esp\u00e9cie \u00e9 amea\u00e7ada de extin\u00e7\u00e3o. A\u00a0den\u00fancia correu em m\u00eddia social do\u00a0Birding Bras\u00edlia Veadeiros<\/em><\/a>, um projeto que estimula a observa\u00e7\u00e3o de aves no Cerrado.<\/p>\n

Parte de um time dedicado ao monitoramento coletivo de atropelamentos de fauna silvestre, Leonardo Fraga avalia que a infraestrutura em Veadeiros igualmente chamar\u00e1 a aten\u00e7\u00e3o para a problem\u00e1tica dos atropelamentos e contribuir\u00e1 para uma maior seguran\u00e7a no tr\u00e2nsito.<\/p>\n

\u201cOs atropelamentos s\u00e3o um importante mecanismo de perda da biodiversidade gen\u00e9tica da fauna silvestre. Mesmo poucos atropelamentos podem representar perdas significativas devido \u00e0 diminui\u00e7\u00e3o da abund\u00e2ncia de esp\u00e9cies. Eles s\u00e3o um mecanismo silencioso que pode resultar na extin\u00e7\u00e3o local de esp\u00e9cies\u201d, destaca o pesquisador.<\/p>\n

On\u00e7as, veados, araras, tamandu\u00e1s e outras esp\u00e9cies mortas por ve\u00edculos igualmente s\u00e3o parte das belezas que atraem mais de 70 mil turistas anuais somente ao parque nacional e aquecem economias em Veadeiros. A atividade movimenta R$ 140 milh\u00f5es anuais apenas em Alto Para\u00edso, diz a prefeitura municipal.<\/p>\n

E a expectativa \u00e9 de que os visitantes cheguem a 120 mil por ano at\u00e9 2025, aumentando o tr\u00e1fego de carros, motos e caminh\u00f5es, bem como os riscos de acidentes com animais e pessoas.<\/p>\n

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At\u00e9 ser asfaltado, em 2015, trecho Alto Para\u00edso \u2013 Vila de S\u00e3o Jorge era palco de in\u00fameros acidentes, especialmente por alta velocidade. Foto: Aldem Bourscheit \/ Arquivo Pessoal.<\/figcaption><\/figure>\n

Fator humano<\/strong><\/h3>\n

Informa\u00e7\u00f5es da Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Estadual e do Centro Brasileiro de Estudos em Ecologia de Estradas da Universidade Federal de Lavras (MG) mostram que as medidas em defesa da fauna tamb\u00e9m reduzir\u00e3o os ferimentos e as mortes de pessoas causadas por trombadas com bichos ou por excesso de velocidade.<\/p>\n

Desde 2017, pelo menos 3 pessoas perderam a vida em acidentes com animais em Veadeiros. E conforme dados da Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal, 1.062 pessoas foram v\u00edtimas de acidentes com animais selvagens e dom\u00e9sticos no pa\u00eds, em 2019. Os\u00a0n\u00fameros foram compilados<\/a>\u00a0pela equipe do U-Safe, um aplicativo de seguran\u00e7a vi\u00e1ria.<\/p>\n

Na regi\u00e3o, a instala\u00e7\u00e3o de placas e de redutores de velocidade \u2013 tida por especialistas como uma das a\u00e7\u00f5es mais efetivas para conter mortes de animais em rodovias no mundo todo \u2013 foi aprovada em um abaixo assinado com mais de 1.500 nomes de associa\u00e7\u00f5es e de moradores. Um dos apoiadores \u00e9 o artista pl\u00e1stico e empres\u00e1rio tur\u00edstico Otoniel Fernandes Neto.<\/p>\n

Frequentador hist\u00f3rico da regi\u00e3o, para onde se mudou para l\u00e1 em 2014, Fernandes Neto conta que desde ent\u00e3o presencia motoristas trafegando em alt\u00edssima velocidade e in\u00fameros animais mortos no trecho de Alto Para\u00edso \u00e0 Vila de S\u00e3o Jorge. Depois de cruzar por \u201ccemit\u00e9rios a c\u00e9u aberto\u201d com animais mortos em rodovias pelo pa\u00eds, ele v\u00ea com bons olhos as medidas contra o atropelamentos de animais.<\/p>\n

\u201cAs lombadas sem d\u00favida reduzir\u00e3o essa matan\u00e7a. Parece que ningu\u00e9m pode perder uns minutinhos da sua viagem para salvar os animais silvestres e \u00e0s vezes a pr\u00f3pria vida. Mas os motoristas criar\u00e3o novos riscos se acelerarem ainda mais ap\u00f3s as lombadas para compensar o pouco tempo perdido. Falta muita educa\u00e7\u00e3o ambiental e de tr\u00e2nsito\u201d, ressaltou.<\/p>\n

A infraestrutura tamb\u00e9m \u00e9 apoiada por coletivos e entidades como o Programa de Conserva\u00e7\u00e3o de Mam\u00edferos da Chapada dos Veadeiros, da Universidade de Bras\u00edlia (DF), o Parque Nacional da Chapada dos Veadeiros (ICMBio) e as ONGs ProAnima \u2013 Associa\u00e7\u00e3o Protetora dos Animais e Funda\u00e7\u00e3o Mais Cerrado.<\/p>\n

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Patrim\u00f4nio p\u00fablico, dezenas de placas est\u00e3o pichadas e at\u00e9 alvejadas por tiros na Chapada dos Veadeiros. Foto: Divulga\u00e7\u00e3o\/Associa\u00e7\u00e3o dos Amigos das Florestas.<\/p>\n

P\u00e9 no freio<\/strong><\/h3>\n
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<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

Apesar da decis\u00e3o judicial e do suporte de entidades p\u00fablicas e privadas, as medidas em defesa de animais e de pessoas enfrentam resist\u00eancias em Veadeiros.<\/p>\n

Certos moradores e pol\u00edticos alegam desconhecer os atropelamentos de animais e a ordem judicial, e comentam que redutores de velocidade podem at\u00e9 provocar acidentes. Alto Para\u00edso e outros munic\u00edpios podem recorrer da decis\u00e3o,\u00a0afirmam jornais da regi\u00e3o<\/a>. Enquanto isso, a sinaliza\u00e7\u00e3o tem sido depredada (foto acima) em protesto.<\/p>\n

\u201cDecis\u00e3o judicial se cumpre, mas as prefeituras nunca foram avisadas ou participaram do processo (judicial). Alguns quebra-molas podem causar danos e mortes de pessoas. Contratamos um laudo t\u00e9cnico sobre isso e tomaremos provid\u00eancias. Temos que nos preocupar com a vida dos animais e das pessoas\u201d,\u00a0 destacou o prefeito de Alto Para\u00edso, Marcus Rinco (DEM).<\/p>\n

Advogado, m\u00fasico e vereador no mesmo munic\u00edpio, Jo\u00e3o Yuji e Silva (Rede) publicou um\u00a0abaixo-assinado<\/a>\u00a0eletr\u00f4nico para colher nomes contra a implanta\u00e7\u00e3o de quebra-molas. At\u00e9 o fechamento desta reportagem, o manifesto tinha cerca de 350 assinaturas.<\/p>\n

Tamb\u00e9m h\u00e1 cr\u00edticas por poss\u00edveis atrasos nos deslocamentos, especialmente entre Alto Para\u00edso e a Vila de S\u00e3o Jorge, onde fica o hoje \u00fanico port\u00e3o de acesso ao Parque Nacional, e de Veadeiros at\u00e9 Bras\u00edlia, para onde ambul\u00e2ncias correm com pacientes feridos gravemente. N\u00e3o h\u00e1 nenhuma UTI na regi\u00e3o.<\/p>\n

Em\u00a0nota p\u00fablica, a Associa\u00e7\u00e3o dos Amigos das Florestas defende<\/a>\u00a0que solu\u00e7\u00f5es reais passam por educa\u00e7\u00e3o no tr\u00e2nsito, melhorias nos servi\u00e7os de sa\u00fade regionais, afirma que lombadas associadas a placas e sonorizadores s\u00e3o eficientes na redu\u00e7\u00e3o de mortes de animais, seguras para motoristas e, ainda, que t\u00eam baixo custo de implanta\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Essas s\u00e3o algumas vantagens da infraestrutura f\u00edsica em rela\u00e7\u00e3o aos radares. Aparelhos instalados para controlar a velocidade no entorno do Parque Nacional de Bras\u00edlia, na capital federal, podem ser substitu\u00eddos em breve por lombadas. Criminosos t\u00eam depredado os radares e at\u00e9 trafegado na contram\u00e3o tentando evitar o registro eletr\u00f4nico, aumentando a chance de acidentes.<\/p>\n

\u201cMoradores e pol\u00edticos se conformaram em levar pacientes graves para Bras\u00edlia ao inv\u00e9s de pleitear melhorias nos hospitais regionais. Experi\u00eancias em outras regi\u00f5es mostram que lombadas s\u00e3o mais eficientes e baratas para mitigar atropelamentos de animais do que os radares eletr\u00f4nicos\u201d, ressaltou Fl\u00e1via Cantal, da Associa\u00e7\u00e3o dos Amigos das Florestas.<\/p>\n

Alerta no Cerrado<\/strong><\/h3>\n

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Lobo-guar\u00e1 atropelado \u00e0s margens de rodovia na Chapada dos Veadeiros. Foto: A\u00e7\u00e3o Civil P\u00fablica 1000277-59.2018.4.01.3506<\/p>\n

Durante e ap\u00f3s a implanta\u00e7\u00e3o dos equipamentos na Chapada dos Veadeiros, pesquisadores e ambientalistas devem prosseguir com o monitoramento sobre a mortandade de animais.<\/p>\n

A\u00a0legisla\u00e7\u00e3o goiana determina\u00a0<\/a>n\u00e3o s\u00f3 a ado\u00e7\u00e3o de medidas pela redu\u00e7\u00e3o de acidentes com esp\u00e9cies silvestres, mas tamb\u00e9m a cria\u00e7\u00e3o de um banco de dados sobre os atropelamentos. Isso ajudar\u00e1 na implanta\u00e7\u00e3o de novas estruturas em trechos mais cr\u00edticos das rodovias estaduais.<\/p>\n

Conforme Leonardo Fraga, da UnB, isso \u00e9 fundamental para a conserva\u00e7\u00e3o da fauna em ambientes fragmentados como os do Cerrado, cujo cen\u00e1rio futuro pode ser de \u201cilhas de vegeta\u00e7\u00e3o nativa\u201d em meio a lavouras. Isso tornaria os atropelamentos de animais ainda mais frequentes.<\/p>\n

\u201cH\u00e1 previs\u00e3o de decl\u00ednios populacionais significativos de diversas esp\u00e9cies nos pr\u00f3ximos anos, pela degrada\u00e7\u00e3o de habitats provocada por atropelamentos, ca\u00e7a e contato com animais dom\u00e9sticos. A conserva\u00e7\u00e3o do Cerrado depende de a\u00e7\u00f5es em escala regional promovidas pelo poder p\u00fablico e pela sociedade civil\u201d, completou o pesquisador.<\/p>\n

Enquanto isso n\u00e3o acontece, a vida na savana brasileira encolhe diariamente, inclusive esmagada pelas rodas de incont\u00e1veis ve\u00edculos.<\/p>\n

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