{"id":147820,"date":"2021-06-13T07:42:45","date_gmt":"2021-06-13T10:42:45","guid":{"rendered":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/?p=147820"},"modified":"2021-06-13T07:42:45","modified_gmt":"2021-06-13T10:42:45","slug":"construcao-de-aeroporto-ameaca-reserva-natural-em-barcelona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/construcao-de-aeroporto-ameaca-reserva-natural-em-barcelona\/","title":{"rendered":"Constru\u00e7\u00e3o de aeroporto amea\u00e7a reserva natural em Barcelona"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>O sil\u00eancio \u00e9 tanto que \u00e9 f\u00e1cil esquecer que voc\u00ea est\u00e1 a apenas alguns minutos de carro do centro de Barcelona. Apenas o sussurro das salgueiras na brisa do mar, o respingo de um peixe \u00e0 superf\u00edcie e o choro de uma gar\u00e7a \u2013 at\u00e9 que a serenidade \u00e9 obliterada por um avi\u00e3o decolando.<\/p>\n

O Delta del Llobregat, uma das terras \u00famidas mais importantes do Mediterr\u00e2neo ocidental, est\u00e1 sendo erodido de um lado pelo mar e do outro pelo aeroporto faminto por terra da cidade. Viagens para Espanha ainda est\u00e3o restritas, mas h\u00e1 alguns voos e \u00e9 poss\u00edvel deleitar-se na quase hipn\u00f3tica tranquilidade do delta. Mas antes da pandemia havia quase 90 voos por hora e, se as coisas forem conforme o desejo das autoridades do aeroporto, isso aumentar\u00e1 ainda mais.<\/p>\n

O delta cobre 920 hectares (2.280 acres) por 14 ecossistemas distintos, variando de costa, p\u00e2ntanos e lagoas at\u00e9 florestas con\u00edferas e fazendas. Al\u00e9m de ser casa para uma col\u00f4nia de tartarugas, h\u00e1 mais de 1.000 esp\u00e9cies de plantas, incluindo 22 variedades de orqu\u00eddeas.<\/p>\n

At\u00e9 \u00e0 data, na luta de uma d\u00e9cada de flamingos versus avi\u00f5es, os flamingos perderam todos os rounds. Mas a comiss\u00e3o europeia se envolveu na discuss\u00e3o, acusando os governos da Espanha e da Catalunha de falir em proteger as terras \u00famidas e uma advert\u00eancia contra uma proposta de expans\u00e3o do aeroporto.<\/p>\n

Ao notificar o envio da carta, a comiss\u00e3o anotou: \u201cApesar de ser uma das regi\u00f5es mais densamente populadas da Pen\u00ednsula Ib\u00e9rica, os fr\u00e1geis ecossistemas l\u00eanticos do Llobregat Delta s\u00e3o casa de uma excepcional biodiversidade e t\u00eam um papel crucial nas rotas migrat\u00f3rias de v\u00e1rias esp\u00e9cies europeias de p\u00e1ssaros.\u201d<\/p>\n

Na referida carta, foi reclamado que \u201ca ado\u00e7\u00e3o e implementa\u00e7\u00e3o de um plano especial para prote\u00e7\u00e3o das \u00e1reas naturais e paisagem do Llobregat delta, e uma extens\u00e3o das \u00e1reas especiais protegidas para proteger os territ\u00f3rios mais adaptados para a conserva\u00e7\u00e3o de p\u00e1ssaros, n\u00e3o foram sequenciadas suficientemente\u201d.<\/p>\n

A comiss\u00e3o acrescentou que os governos da Espanha e da Catalunha n\u00e3o cumpriram sua obriga\u00e7\u00e3o de compensar a terra perdida para o aeroporto, por exemplo escavando e naturalizando uma \u00e1rea de estacionamento vasta e abandonada para t\u00e1xis que foi constru\u00edda em terra protegida.<\/p>\n

A carta foi enviada em resposta a uma reclama\u00e7\u00e3o formal primeiramente apresentada em 2012 por Depana, um grupo de conserva\u00e7\u00e3o catal\u00e3o, cujo vice-presidente, Jos\u00e9 Garc\u00eda, cresceu no delta e testemunhou a lenta dizima\u00e7\u00e3o de uma \u00e1rea \u00e9 que casa de mais de 350 esp\u00e9cies de p\u00e1ssaros e um lugar chave para a rota migrat\u00f3ria norte-sul.<\/p>\n

Durante anos Depana esteve lutando contra os governos nacional e regional assim como Aena, a autoridade do aeroporto, para salvar o delta.<\/p>\n

\u201cA novidade \u00e9 que estamos no come\u00e7o de um processo judicial,\u201d diz Garc\u00eda. \u201cAs \u00e1reas at\u00e9 onde o aeroporto quer expandir s\u00e3o parte da rede de prote\u00e7\u00e3o natural de 2000 aves da UE e para fazer isso \u00e9 preciso permiss\u00e3o da comiss\u00e3o europeia, e a comiss\u00e3o deixou claro que permiss\u00e3o n\u00e3o ser\u00e1 concedida.\u201d<\/p>\n

\"\"
Foto: Pixabay<\/figcaption><\/figure>\n

O aeroporto de Barcelona \u00e9 o sexto mais movimentado da Europa. Ele expandiu rapidamente para as Olimp\u00edadas de 1992 e novamente em 2009, quando um novo terminal foi constru\u00eddo pr\u00f3ximo ao que j\u00e1 existia, o qual est\u00e1 praticamente abandonado hoje em dia. Agora Aena est\u00e1 planejando uma expans\u00e3o de \u20ac1.7 bilh\u00e3o (\u00a31.4bilh\u00e3o) que rasgaria o cora\u00e7\u00e3o do que resta do delta.<\/p>\n

\u201cO aeroporto tem que se tornar um centro internacional e n\u00f3s n\u00e3o podemos perder essa nova oportunidade de por Barcelona no mapa,\u201d diz Josep S\u00e1nchez Llibre, presidente de Foment de Treball, a associa\u00e7\u00e3o de neg\u00f3cios da Catalunha.<\/p>\n

Segundo o plano, o qual estenderia a pista at\u00e9 as terras \u00famidas e envolve construir outro terminal, o n\u00famero de passageiros aumentaria de 55 para 70 milh\u00f5es por ano.<\/p>\n

A C\u00e2mara Municipal de Barcelona, a qual n\u00e3o tem jurisdi\u00e7\u00e3o sobre o aeroporto, rejeitou o plano j\u00e1 que \u201cele \u00e9 uma bacanalia para os setores presos no passado\u201d.<\/p>\n

\u201cN\u00f3s estamos sempre a favor do investimento n\u00e3o de propostas do s\u00e9culo 20 que n\u00e3o t\u00eam nenhum futuro,\u201d diz Janet Sanz, vice-prefeita da Catalunha. a c\u00e2mara quer que jornadas menores que 2 horas e meia sejam feitas de trem.<\/p>\n

Constru\u00e7\u00f5es e grandes projetos s\u00e3o, no entanto, uma for\u00e7a motriz na economia espanhola. Os principais investidores \u2013 os governos da Espanha e da Catalunha e a Aena, uma entidade privada na qual o Estado tem uma participa\u00e7\u00e3o de 51% \u2013 t\u00eam uma vis\u00e3o do mundo compartilhada do projeto de expans\u00e3o do aeroporto.<\/p>\n

\u201cO interesse da Aena supera o dos governos catal\u00e3o e espanhol, os quais sempre cedem \u00e0s demandas da Aena,\u201d diz Cristina S\u00e1nchez, a representante catal\u00e3 da Sociedade Ornitol\u00f3gica Espanhola. \u201cAena tem mais poder negocial, pode oferecer a cria\u00e7\u00e3o de trabalhos e outros benef\u00edcios para Barcelona, e esses s\u00e3o benef\u00edcios financeiros muito interessantes para outros investidores.<\/p>\n

\u201cEssa carta da comiss\u00e3o europeia pode mudar tudo, mas at\u00e9 agora o governo catal\u00e3o nunca defendeu ou geriu este espa\u00e7o contra os interesses do aeroporto.\u201d<\/p>\n

Enquanto o aeroporto \u00e9 responsabilidade de Aena e do governo espanhol, o governo regional \u00e9 respons\u00e1vel pelo meio ambiente e cumprimento das diretivas sobre prote\u00e7\u00e3o de vida selvagem.<\/p>\n

Ferran Miralles, um representante do meio ambiente do governo catal\u00e3o, afirma que a administra\u00e7\u00e3o cumprir\u00e1 as demandas da UE em criar uma \u00e1rea de preserva\u00e7\u00e3o especial como designado na diretiva da UE sobre conserva\u00e7\u00e3o de p\u00e1ssaros selvagens e recuperar parte da terra perdida nas constru\u00e7\u00f5es, mas ele \u00e9 incapaz de dizer onde ou quando esse trabalho ser\u00e1 realizado.<\/p>\n

\u201cN\u00f3s estamos trabalhando nisso. \u00c9 imposs\u00edvel agir mais r\u00e1pido\u201d, diz Miralles.<\/p>\n

Antes da crise econ\u00f4mica de 2008, os governos nacional e regional da Espanha desperdi\u00e7aram milh\u00f5es em projetos fara\u00f4nicos projetados n\u00e3o para satisfazer necessidades sociais mas para aumentar o prest\u00edgio de pol\u00edticos. Esses incluem ao menos tr\u00eas aeroportos que nunca foram usados ou s\u00e3o abandonados, centros culturais inacabados, ferrovias HG2 e um est\u00fadio de cinema de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o que n\u00e3o produziu um filme desde 2012.<\/p>\n

O dinheiro est\u00e1 escasso, mas com Bruxelas oferecendo um aux\u00edlio p\u00f3s-pandemia de bilh\u00f5es, teme-se que a Espanha voltar\u00e1 para seus velhos ruins dias.<\/p>\n

\u201cN\u00f3s queremos ter certeza que se h\u00e1 fundos da Europa para proteger o delta, eles n\u00e3o sejam usados para outra coisa\u201d, diz Garc\u00eda.<\/p>\n

\u201c\u00c0 parte dos interesses comerciais, isso \u00e9 sobre a competi\u00e7\u00e3o entre Madrid e Barcelona. Se Madrid tem X, n\u00f3s temos que ter 2X.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O sil\u00eancio \u00e9 tanto que \u00e9 f\u00e1cil esquecer que voc\u00ea est\u00e1 a apenas alguns minutos<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":147821,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[],"tags":[],"uagb_featured_image_src":{"full":["https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/aviao-1.jpg",415,265,false],"thumbnail":["https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/aviao-1-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/aviao-1-300x192.jpg",300,192,true],"medium_large":["https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/aviao-1.jpg",415,265,false],"large":["https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/aviao-1.jpg",415,265,false],"1536x1536":["https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/aviao-1.jpg",415,265,false],"2048x2048":["https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/aviao-1.jpg",415,265,false],"cream-magazine-thumbnail-2":["https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/aviao-1.jpg",415,265,false],"cream-magazine-thumbnail-3":["https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/aviao-1.jpg",415,265,false],"cream-magazine-thumbnail-4":["https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/aviao-1.jpg",415,265,false]},"uagb_author_info":{"display_name":"","author_link":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/author\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"O sil\u00eancio \u00e9 tanto que \u00e9 f\u00e1cil esquecer que voc\u00ea est\u00e1 a apenas alguns minutos","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/147820"}],"collection":[{"href":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=147820"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/147820\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":147822,"href":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/147820\/revisions\/147822"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/147821"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=147820"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=147820"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=147820"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}