{"id":146092,"date":"2021-05-13T12:30:10","date_gmt":"2021-05-13T15:30:10","guid":{"rendered":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/?p=146092"},"modified":"2021-05-13T10:17:05","modified_gmt":"2021-05-13T13:17:05","slug":"cientistas-desenvolvem-estrada-que-carrega-carros-eletricos-por-inducao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/cientistas-desenvolvem-estrada-que-carrega-carros-eletricos-por-inducao\/","title":{"rendered":"Cientistas desenvolvem estrada que carrega carros el\u00e9tricos por indu\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"
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\"\"<\/a>Pesquisadores da Universidade Cornell, nos <\/span>Estados Unidos<\/a>, est\u00e3o trabalhando no desenvolvimento de uma estrada especial que carrega as baterias de carros el\u00e9tricos\u00a0<\/span>por indu\u00e7\u00e3o<\/a>. Com isso, o motorista poder\u00e1\u00a0<\/span>recarregar seu ve\u00edculo<\/a> enquanto passa pela superf\u00edcie do trecho.\u00a0<\/span><\/h3>\n<\/div>\n<\/article>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Caso o projeto saia do papel, os motoristas n\u00e3o precisar\u00e3o mais das\u00a0esta\u00e7\u00f5es de carregamento<\/a> individuais, o que dar\u00e1 uma maior liberdade aos donos de ve\u00edculos el\u00e9tricos. Al\u00e9m disso, um dos principais problemas desse tipo de carro, que \u00e9 a autonomia\u00a0para\u00a0viagens longas\u00a0sem a necessidade de paradas, seria finalmente resolvido.<\/p>\n

\u201cAs rodovias teriam uma faixa de carregamento, uma esp\u00e9cie de faixa de alta ocupa\u00e7\u00e3o\u201d, disse o professor de engenharia el\u00e9trica de Cornell,\u00a0Khurram\u00a0Afridi, ao portal de not\u00edcias estadunidense\u00a0Business Insider<\/em><\/a>.\u00a0\u201cSe a bateria estivesse acabando, voc\u00ea passaria para a linha de carregamento. Ele seria capaz de identificar qual carro entrou na pista e, mais tarde, enviaria uma fatura\u201d.<\/p>\n

Essa mesma tecnologia tamb\u00e9m poderia ser aplicada a armaz\u00e9ns, a fim de torn\u00e1-los mais produtivos com o uso, por exemplo, de empilhadeiras\u00a0aut\u00f4nomas. Isso permitiria que m\u00e1quinas carregassem a si mesmas enquanto est\u00e3o em movimento e trabalhando.<\/p>\n

Segundo\u00a0Afridi,\u00a0a tecnologia\u00a0pode j\u00e1 estar nas estradas em cinco ou dez anos. Isso\u00a0aliviaria bastante a infraestrutura das esta\u00e7\u00f5es de carregamento, que t\u00eam\u00a0uma s\u00e9rie de desafios log\u00edsticos e de custo para sua expans\u00e3o, j\u00e1 que o\u00a0carregamento de um carro<\/a> n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o r\u00e1pido quanto um reabastecimento.<\/p>\n

\u201cA \u00fanica maneira de as pessoas comprarem carros el\u00e9tricos \u00e9 se eles forem t\u00e3o f\u00e1ceis de reabastecer quanto os motores de combust\u00e3o\u201d, disse\u00a0Afridi. \u201cSe tiv\u00e9ssemos essa tecnologia, os ve\u00edculos el\u00e9tricos teriam ainda menos limita\u00e7\u00f5es do que os tradicionais\u201d.<\/p>\n

Do espa\u00e7o para as estradas<\/strong><\/h2>\n

A tecnologia para o funcionamento\u00a0das estradas de carregamento\u00a0envolve placas\u00a0produzidas com um metal especial\u00a0posicionadas sob a\u00a0estrada e conectadas\u00a0a uma linha de\u00a0for\u00e7a e um inversor.\u00a0Essas placas\u00a0criam\u00a0uma esp\u00e9cie de\u00a0campo el\u00e9trico\u00a0capaz de\u00a0carregar a bateria de um carro\u00a0enquanto ele passa por cima\u00a0de uma ap\u00f3s a outra.<\/p>\n

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