{"id":146014,"date":"2021-05-12T08:15:50","date_gmt":"2021-05-12T11:15:50","guid":{"rendered":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/?p=146014"},"modified":"2021-05-12T08:17:03","modified_gmt":"2021-05-12T11:17:03","slug":"estudo-carros-eletricos-serao-os-mais-baratos-de-produzir-em-2027","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/estudo-carros-eletricos-serao-os-mais-baratos-de-produzir-em-2027\/","title":{"rendered":"Estudo: carros el\u00e9tricos ser\u00e3o os mais baratos de produzir em 2027"},"content":{"rendered":"
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\"\"<\/a>O momento de populariza\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos el\u00e9tricos est\u00e1 se aproximando. Segundo um\u00a0estudo da Bloomberg New Energy Finance (BNEF)<\/a>, carros e utilit\u00e1rios el\u00e9tricos custar\u00e3o menos para construir do que ve\u00edculos com motor de combust\u00e3o at\u00e9 2027, dependendo da categoria, e poder\u00e3o representar 100% das vendas de ve\u00edculos novos na Uni\u00e3o Europeia (UE) at\u00e9 2035.<\/p>\n<\/div>\n

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\u201cOs sed\u00e3s e SUVs el\u00e9tricos ser\u00e3o t\u00e3o econ\u00f4micos para fabricar quanto os ve\u00edculos movidos a combust\u00edveis f\u00f3sseis a partir de 2026, e os carros pequenos a partir de 2027\u201d, de acordo com a ONG\u00a0Transporte e Meio Ambiente<\/a>, que encomendou o estudo.<\/p>\n<\/div>\n

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Assim, os ve\u00edculos tamb\u00e9m ser\u00e3o mais baratos de comprar, em m\u00e9dia, mesmo antes da chegada de eventuais subs\u00eddios governamentais, indica a proje\u00e7\u00e3o. E isso sem contar a\u00a0economia de combust\u00edvel<\/strong>\u00a0a longo prazo. O pre\u00e7o antes do acr\u00e9scimo dos impostos de um sed\u00e3 el\u00e9trico ser\u00e1 igualado em 2026 ao de um com motor a combust\u00e3o em cerca de 19 mil euros (aproximadamente R$ 120 mil), em compara\u00e7\u00e3o com quase 33 mil euros (aproximadamente R$ 210 mil) para a vers\u00e3o el\u00e9trica em 2020.<\/p>\n<\/div>\n

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A redu\u00e7\u00e3o dos custos de fabrica\u00e7\u00e3o \u00e9 explicada pela queda no pre\u00e7o das baterias, bem como pelo desenvolvimento de linhas de produ\u00e7\u00e3o dedicadas exclusivamente aos ve\u00edculos el\u00e9tricos, de acordo com este estudo.<\/p>\n<\/div>\n

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No Brasil, as vendas de ve\u00edculos el\u00e9tricos bateram novo recorde em 2020, com aumento de 66,5% nos emplacamentos em rela\u00e7\u00e3o a 2019. O crescimento confirmou a tend\u00eancia de evolu\u00e7\u00e3o desse mercado, na contram\u00e3o do conjunto do setor automotivo no Brasil.<\/p>\n<\/div>\n

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Segundo a Federa\u00e7\u00e3o Nacional dos Distribuidores de Ve\u00edculos Automotores (Fenabrave<\/strong>), o total de emplacamentos de autom\u00f3veis e comerciais leves caiu 26,6% em 2020, na compara\u00e7\u00e3o com 2019 (1.950.889 contra 2.658.692).<\/p>\n<\/div>\n

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\u201cNesses tempos de pandemia, o consumidor brasileiro fez uma aposta clara nos ve\u00edculos n\u00e3o poluentes e sustent\u00e1veis. Optou por proteger a sua sa\u00fade e a sa\u00fade da sociedade\u201d, garante Adalberto Maluf, presidente da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira do Ve\u00edculo El\u00e9trico (ABVE<\/strong>).<\/p>\n<\/div>\n

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Conforme o estudo da Bloomberg New Energy Finance, considerando o contexto atual, os ve\u00edculos el\u00e9tricos representar\u00e3o 50% das vendas de carros novos na Europa em 2030 e 85% em 2035. O estudo tamb\u00e9m afirma que os el\u00e9tricos podem chegar a representar 100% das vendas de ve\u00edculos novos ainda em 2035 desde que \u201cos legisladores sejam mais r\u00edgidos em rela\u00e7\u00e3o aos padr\u00f5es de emiss\u00f5es de CO2 dos ve\u00edculos e desenvolvam outras pol\u00edticas para impulsionar o mercado, como a implanta\u00e7\u00e3o de pontos de recarga mais din\u00e2micos\u201d, destaca a ONG.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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