{"id":143522,"date":"2021-03-23T14:30:39","date_gmt":"2021-03-23T17:30:39","guid":{"rendered":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/?p=143522"},"modified":"2021-03-23T12:51:29","modified_gmt":"2021-03-23T15:51:29","slug":"barreiras-de-protecao-para-avenidas-e-estradas-ganham-funcao-antipoluicao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/barreiras-de-protecao-para-avenidas-e-estradas-ganham-funcao-antipoluicao\/","title":{"rendered":"Barreiras de prote\u00e7\u00e3o para avenidas e estradas ganham fun\u00e7\u00e3o antipolui\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Barreiras antipolui\u00e7\u00e3o para ruas e estradas<\/strong><\/p>\n

Engenheiros do Imperial College de Londres est\u00e3o usando t\u00e9cnicas de modelagem de fluxo de ar para criar barreiras de seguran\u00e7a vi\u00e1ria que protejam as pessoas n\u00e3o apenas contra colis\u00f5es, mas tamb\u00e9m contra a polui\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

As preocupa\u00e7\u00f5es com a sa\u00fade decorrentes da baixa qualidade do ar s\u00e3o mais significativas entre as pessoas que gostam de se exercitar em vias p\u00fablicas e nas comunidades de baixa renda, que s\u00e3o mais propensas a estar situadas perto de vias com muito tr\u00e1fego.<\/p>\n

Da mesma forma, as crian\u00e7as s\u00e3o mais vulner\u00e1veis e mais prontamente expostas \u00e0 polui\u00e7\u00e3o do ar simplesmente devido \u00e0 sua proximidade com o solo, onde os poluentes mais pesados se depositam com o tempo.<\/p>\n

“Eu pensei comigo mesma, o que poderia ser feito? E feito agora? Ent\u00e3o, comecei a pesquisar o efeito das barreiras ao longo das estradas,” contou a professora Catherine Collins. “Tornou-se evidente que, ao longo do lado dos pedestres dessas barreiras de beira de estrada, existem v\u00f3rtices onde a qualidade do ar pode realmente ser ainda pior, \u00e0 medida que os poluentes ficam presos neles.”<\/p>\n

\n

\"Barreiras<\/p>\n

As barreiras de prote\u00e7\u00e3o atuais criam v\u00f3rtices que pioram a situa\u00e7\u00e3o para quem est\u00e1 do outro lado das barreiras.
\n[Imagem:\u00a0Collins et al. – 10.1080\/23748834.2021.1883888]<\/span><\/div>\n<\/div>\n

Barreiras antipolui\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n

Collins e seus colegas usaram simuladores computadorizados para projetar barreiras que lidem com esses v\u00f3rtices ricos em poluentes e aeross\u00f3is, desviando-os dos pedestres que est\u00e3o do outro lado.<\/p>\n

Inspirando-se nos defletores dos aeroportos e nas paredes ac\u00fasticas curvas ao longo das rodovias na Alemanha e na Holanda, os pesquisadores calcularam as curvaturas que melhor dispersam e refletem os poluentes, melhorando muito rapidamente a qualidade do ar para os pedestres.<\/p>\n

Apesar dos obst\u00e1culos \u00e0 ado\u00e7\u00e3o destas pr\u00e1ticas – a substitui\u00e7\u00e3o das barreiras existentes teria um custo elevado -, a professora Collins est\u00e1 otimista quanto ao futuro do seu projeto.<\/p>\n

Com maior aten\u00e7\u00e3o sendo dada aos desafios associados \u00e0 polui\u00e7\u00e3o do ar, h\u00e1 uma necessidade de projetos urbanos mais eficazes, e essas barreiras curvas enfrentam esses desafios de frente, proporcionando benef\u00edcios para o p\u00fablico em geral.<\/p>\n

A ideia \u00e9 que as novas barreiras antipolui\u00e7\u00e3o sejam adotadas inicialmente em novas vias, podendo alcan\u00e7ar as antigas quando estas precisarem ser substitu\u00eddas por acidentes ou deteriora\u00e7\u00e3o natural.<\/p>\n

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Bibliografia:<\/b><\/p>\n

Artigo:\u00a0Shape matters: reducing people\u2019s exposure to poor air quality using sculpted infrastructure elements<\/i>
\nAutores: Catherine Matilda Collins, Agamemnon Otero, Huw Woodward
\nRevista: Cities and Health
\nDOI: 10.1080\/23748834.2021.1883888<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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