{"id":142027,"date":"2021-02-24T12:00:17","date_gmt":"2021-02-24T15:00:17","guid":{"rendered":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/?p=142027"},"modified":"2021-02-23T22:52:43","modified_gmt":"2021-02-24T01:52:43","slug":"o-gelo-marinho-do-artico-esta-recuando-abrindo-rotas-de-navegacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/o-gelo-marinho-do-artico-esta-recuando-abrindo-rotas-de-navegacao\/","title":{"rendered":"O gelo marinho do \u00c1rtico est\u00e1 recuando, abrindo rotas de navega\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>O \u00c1rtico est\u00e1 aberto o ano todo, depois que um grande navio mercante navegou em\u00a0Estrada do Mar do Norte<\/a>\u00a0De Jiangsu, China, \u00e0 R\u00fassia\u00a0F\u00e1brica de g\u00e1s<\/a>\u00a0Na costa do \u00c1rtico, pela primeira vez durante fevereiro, quando as temperaturas do inverno geralmente tornam o curso de \u00e1gua glacial intransit\u00e1vel.<\/p>\n

O petroleiro, que pertence \u00e0 empresa de navega\u00e7\u00e3o russa Suf Komflot, conseguiu\u00a0Viagem pelo gelo do mar \u00c1rtico<\/a>\u00a0Porque n\u00e3o fica mais congelado durante todo o inverno devido ao aquecimento global induzido pelo homem.<\/p>\n

Ser capaz de realizar esta viagem 365 dias por ano abre enormes novas possibilidades para a ind\u00fastria de frete que a transporta\u00a080 por cento dos produtos mundiais em volume e 70 por cento do com\u00e9rcio mundial em valor<\/a>. Mas tamb\u00e9m levanta preocupa\u00e7\u00f5es sobre como a luta para aproveitar as vantagens do novo caminho pode levar ao cerne da geopol\u00edtica.<\/p>\n

Para entender melhor o que esse novo potencial \u00e1rtico significa para o resto do mundo, conversei com ele\u00a0Juliet Chaim<\/a>, Palestrante S\u00eanior em Seguran\u00e7a Internacional na Harvard Kennedy School.<\/p>\n

No governo Obama, Chaim atuou como Secret\u00e1ria de Estado Adjunta para Assuntos Intergovernamentais no Departamento de Seguran\u00e7a Interna, onde desempenhou um papel importante no gerenciamento de opera\u00e7\u00f5es importantes, incluindo a resposta do governo\u00a0Derramamento de \u00f3leo da BP em 2010<\/a>\u00a0No Golfo do M\u00e9xico.<\/p>\n

Kayyem respondeu a\u00a0Twitter<\/a> A not\u00edcia da viagem hist\u00f3rica do P\u00f3lo Norte Tanker, ela escreveu que este momento era \u201cmuito prec\u00e1rio para voc\u00ea contornar.\u201d Para saber mais sobre por que ela achava isso t\u00e3o importante, liguei para ela. Nossa discuss\u00e3o, editada para maior extens\u00e3o e clareza, est\u00e1 abaixo.<\/p>\n

Jarrell Arvin<\/h4>\n

O que exatamente mudou com essa not\u00edcia?<\/p>\n

Juliet Chaim<\/h4>\n

No passado, o com\u00e9rcio tinha que operar de norte a sul, simplesmente porque o \u00c1rtico nunca era naveg\u00e1vel. Os navios agora podem ir da Europa para a China na rota Leste-Oeste. Isso colocaria mais competi\u00e7\u00e3o nas pistas norte-sul para manter seus neg\u00f3cios.<\/p>\n

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Oitenta por cento dos produtos do mundo em volume<\/a>\u00a0Eles s\u00e3o enviados por frete, ent\u00e3o isso n\u00e3o \u00e9 brincadeira. Por 100 anos, a carga seguiu essencialmente o mesmo caminho atrav\u00e9s do Canal de Suez. Ent\u00e3o, com os dias reduzindo o tempo de tr\u00e2nsito tamb\u00e9m [not having to pay] Todos os impostos e taxas que correspondem a ser uma cidade costeira ou um canal como o Canal do Panam\u00e1 e o Canal de Suez \u2013 tudo isso vai mudar.<\/p>\n

Jarrell Arvin<\/h4>\n

Como isso muda, por exemplo, como um cargueiro chin\u00eas viajaria?<\/p>\n

Juliet Chaim<\/h4>\n

Para fazer sozinha a Europa, a China teria viajado da Holanda pelo Canal de Suez \u2013 sul da \u00cdndia, at\u00e9 a China\u00a0Dalian<\/a>\u00c9 sua \u00e1rea principal. Agora, se voc\u00ea olhar para a estrada, ela est\u00e1 cortada ao meio. Agora, voc\u00ea pode ir pela rota do norte e pelo leste para baixo. \u00c9 incompreens\u00edvel.<\/p>\n

Jarrell Arvin<\/h4>\n

Portanto, a R\u00fassia e a China est\u00e3o claramente interessadas em transportar mercadorias por meio desta Rota do Mar do Norte. Quais outros pa\u00edses estar\u00e3o competindo por uma aposta?<\/p>\n

Juliet Chaim<\/h4>\n

Jap\u00e3o, Vietn\u00e3, R\u00fassia e quase todos os pa\u00edses. A Austr\u00e1lia vai querer passar por l\u00e1. Quero dizer, por que eles n\u00e3o fazem isso, porque \u00e9 muito mais curto? Agora haver\u00e1 press\u00e3o e competi\u00e7\u00e3o. S\u00f3 voc\u00ea agora [opened up]\u00a0<\/strong>Mercado competitivo enorme e enorme.<\/p>\n

Jarrell Arvin<\/h4>\n

E quanto aos Estados Unidos?<\/p>\n

Juliet Chaim<\/h4>\n

Os Estados Unidos, porque n\u00e3o assinamos mais os tratados, n\u00e3o \u00e9 signat\u00e1rio de\u00a0Lei do mar<\/a>. Mas somos um membro de\u00a0Conselho \u00c1rtico<\/a>, Que \u00e9 um tipo de prop\u00f3sito personalizado [international] Um sistema para tentar lidar com tudo no \u00c1rtico, desde quem pode obter at\u00e9 quais minerais [how to manage] movimento do tr\u00e1fego.<\/p>\n

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Jarrell Arvin<\/h4>\n

Na sua opini\u00e3o, qual \u00e9 o impacto dessa nova competi\u00e7\u00e3o?<\/p>\n

Juliet Chaim<\/h4>\n

S\u00e3o duas pe\u00e7as: o segmento ambiental e o segmento geopol\u00edtico. Para o meio ambiente, isso equivale \u00e0 abertura do oceano. A \u00e1gua se mover\u00e1 de uma maneira que nunca se moveu antes. O gelo est\u00e1 derretendo de uma forma que significa que a \u00e1gua tem que ir para algum lugar, e isso levar\u00e1 ao aumento do n\u00edvel do mar, afetando cidades costeiras em todo o mundo.<\/p>\n

O papel da atividade humana em acelerar essa mudan\u00e7a n\u00e3o pode ser negado. O aquecimento global afetou fortemente o \u00c1rtico. Enquanto escrevia para o Boston Globe, as coisas come\u00e7aram a mudar h\u00e1 cerca de uma d\u00e9cada, o que significa que os estados estavam se preparando para assumir.<\/p>\n

Voc\u00ea come\u00e7ar\u00e1 a ver as linhas de cruzeiro. \u00c9 lindo l\u00e1. \u00c9 por isso que, at\u00e9 10 anos atr\u00e1s, comecei a sentir \u2013 n\u00e1usea expectante \u00e9 como posso descrever \u2013 minha previs\u00e3o porque sab\u00edamos que a abertura do \u00c1rtico a todos os tipos de tr\u00e1fego aconteceria, e n\u00e1usea porque n\u00e3o h\u00e1 d\u00favida de que a mudan\u00e7a clim\u00e1tica induzida teve um impacto enorme.<\/p>\n

Jarrell Arvin<\/h4>\n

Ent\u00e3o, o que voc\u00ea acha que o futuro reserva para o \u00c1rtico de uma perspectiva geopol\u00edtica?<\/p>\n

Juliet Chaim<\/h4>\n

Voc\u00ea vai ter muitos pa\u00edses que t\u00eam muito interesse, sem muita governan\u00e7a e com muito tr\u00e1fego. E isso, para mim como seguran\u00e7a, causa um problema.<\/p>\n

Jarrell Arvin<\/h4>\n

Por que isso \u00e9 um problema?<\/p>\n

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Juliet Chaim<\/h4>\n

Bem, isso levanta uma s\u00e9rie de quest\u00f5es que levantam preocupa\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a nacional. Um deles, quem consegue de que formas e quando? E quem vai cavar onde? Suponha que um grupo de ge\u00f3logos descubra que existe uma enorme mancha de \u00f3leo t\u00e3o distante que nenhum pa\u00eds possui o po\u00e7o. Ent\u00e3o, quem vai cavar?<\/p>\n

Jarrell Arvin<\/h4>\n

A partir de agora, quem est\u00e1 no controle de ajudar a administrar essas tens\u00f5es internacionais no \u00c1rtico?<\/p>\n

Juliet Chaim<\/h4>\n

Estas s\u00e3o as quest\u00f5es com as quais o Conselho do \u00c1rtico ter\u00e1 de lidar. Tamb\u00e9m ter\u00e1 que ditar coisas como perfura\u00e7\u00e3o offshore, propriedade mineral, tr\u00e1fego e quem come\u00e7a primeiro s\u00e3o quest\u00f5es dif\u00edceis. Os acidentes s\u00e3o um grande problema. E se ocorrer um acidente? Haver\u00e1 agora muitos problemas a serem tratados.<\/p>\n

Jarrell Arvin<\/h4>\n

Existe algo que possamos fazer sobre esta nova realidade?<\/p>\n

Juliet Chaim<\/h4>\n

Acho que esta nova realidade significar\u00e1 um maior envolvimento dos EUA no \u00c1rtico, ent\u00e3o este ser\u00e1 um grande teste de lideran\u00e7a na presid\u00eancia de Biden, porque esta \u00e9 uma quest\u00e3o em que precisamos de um confronto com a R\u00fassia e a China.<\/p>\n

Este tamb\u00e9m seria um grande momento para John Kerry, que foi\u00a0A press\u00e3o por mais governan\u00e7a no \u00c1rtico<\/a>\u00a0Contra o Senado Republicano quando era Secret\u00e1rio de Estado e n\u00e3o teve sucesso. \u00c9 algo em que Kerry tem se concentrado h\u00e1 muito tempo. E agora, no chap\u00e9u ambiental como enviado de Biden para o clima, as chances de ele alcan\u00e7\u00e1-lo s\u00e3o muito maiores.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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