{"id":137297,"date":"2020-11-18T15:00:00","date_gmt":"2020-11-18T18:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/?p=137297"},"modified":"2020-11-18T15:00:00","modified_gmt":"2020-11-18T18:00:00","slug":"uber-voador-e-ate-mochila-a-jato-o-que-a-mobilidade-aerea-nos-reserva","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/uber-voador-e-ate-mochila-a-jato-o-que-a-mobilidade-aerea-nos-reserva\/","title":{"rendered":"Uber voador e at\u00e9 mochila a jato: o que a mobilidade a\u00e9rea nos reserva"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>O futuro \u00e9 bastante intrigante quando pensamos na mobilidade urbana, mas principalmente na mobilidade a\u00e9rea de viagens curtas. No momento, o mercado parece estar mais perto do que nunca de encontrar solu\u00e7\u00f5es para ve\u00edculos e transportes a\u00e9reos em grandes centros urbanos.<\/p>\n

Financiada pelo grupo Daimler, a alem\u00e3 Volocopter foi a primeira empresa a comercializar seu projeto de t\u00e1xi a\u00e9reo, o VoloCity. El\u00e9trico, ele funcionar\u00e1 de maneira aut\u00f4noma eventualmente, com empresa ainda visando melhorar o servi\u00e7o. No in\u00edcio, o modelo levar\u00e1 apenas um passageiro.<\/p>\n

“\u00c9 como um\u00a0Uber<\/a>\u00a0Black ou qualquer outro servi\u00e7o premium”, diz Fabien Nestmann, vice-presidente de rela\u00e7\u00f5es p\u00fablicas da Volocopter \u00e0 BBC.<\/p>\n

E, neste caso, o custo \u00e9 um pouco mais proibitivo que o praticado pela Uber em seu segmento premium. Os primeiros voos dever\u00e3o custar 300 euros (cerca de R$ 1.880 na cota\u00e7\u00e3o atual). No entanto, o objetivo da empresa \u00e9 baratear os custos de seus voos transportando no futuro mais de um passageiro por sua rede planejada de vertiports.<\/p>\n

“N\u00e3o queremos que isso seja um brinquedo para os ricos, mas parte de uma jornada bem integrada para qualquer pessoa em uma \u00e1rea urbana”, falou Nestmann. “Todos devem ter a op\u00e7\u00e3o de caminhar, ser dirigido, pedalar ou voar.”<\/p>\n

Os primeiros voos comerciais da VoloCity est\u00e3o programados para ocorrer em 2022.<\/p>\n

Imagem: Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n

Ao lado da Volocopter na nova mobilidade a\u00e9rea em cidades temos a startup japonesa SkyDrive que recentemente se juntou \u00e0 Toyota para realizar um voo de teste de seu t\u00e1xi a\u00e9reo el\u00e9trico. Chamado de SD-03, ele \u00e9 considerado o menor ve\u00edculo el\u00e9trico do mundo que pode decolar e pousar em uma posi\u00e7\u00e3o vertical.<\/p>\n

“A demanda do consumidor cresceu, mas os humanos ainda n\u00e3o forneceram uma solu\u00e7\u00e3o clara para o tr\u00e1fego – mesmo por meio de op\u00e7\u00f5es como carros el\u00e9tricos ou alternativas r\u00e1pidas como o trem TGV (intermunicipal da Fran\u00e7a)”, disse o representante do SkyDrive Takako Wada. “Podemos dizer que a mobilidade do SkyDrive foi alimentada pelas demandas de consumo, bem como pelos avan\u00e7os da tecnologia.”<\/p>\n

Do outro lado das duas empresas, vemos a brit\u00e2nica Gravity Industries, que criou um jetpack vest\u00edvel de 1.050 cv. De acordo com o fundador da empresa e piloto de testes, Richard Browning, o ve\u00edculo “\u00e9 um pouco como um carro de\u00a0F\u00f3rmula 1<\/a>“.<\/p>\n

Imagem: Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n

“O Jetsuit \u00e9 um equipamento especializado que apenas profissionais de com\u00e9rcio e pilotos militares podem pilotar por enquanto. Algum dia, o jetpack pode significar que um super-her\u00f3i param\u00e9dico pode tomar decis\u00f5es sobre onde ir e o que fazer.”<\/p>\n

E, de fato, a empresa fez j\u00e1 uma parceria com Great North Air Ambulance Service para simular uma miss\u00e3o de busca e resgate, com Browning voando em seu jetpack para um local onde v\u00edtimas estavam encenando em um vale na Inglaterra. O voo durou 90 segundos, uma caminhada teria levado 25 minutos.<\/p>\n

No entanto, para que tudo isso seja utilizado em um futuro pr\u00f3ximo regulamentos precisam ser criados para o ar, j\u00e1 que ve\u00edculos disputar\u00e3o espa\u00e7os com pr\u00e9dios, p\u00e1ssaros e drones de entrega. O risco \u00e9 alto, com a Administra\u00e7\u00e3o Federal de Avia\u00e7\u00e3o dos Estados Unidos e outros \u00f3rg\u00e3os reguladores j\u00e1 pensando nos riscos no tr\u00e1fego e nos riscos de acidentes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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