{"id":136470,"date":"2020-11-04T15:00:11","date_gmt":"2020-11-04T18:00:11","guid":{"rendered":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/?p=136470"},"modified":"2020-11-04T09:07:42","modified_gmt":"2020-11-04T12:07:42","slug":"zepelim-solar-poderia-fazer-transporte-mais-sustentavel-de-cargas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/zepelim-solar-poderia-fazer-transporte-mais-sustentavel-de-cargas\/","title":{"rendered":"Zepelim solar poderia fazer transporte mais sustent\u00e1vel de cargas"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/zepelim.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-136472 alignleft\" src=\"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/zepelim.jpg\" alt=\"\" width=\"298\" height=\"190\" srcset=\"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/zepelim.jpg 415w, https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/zepelim-300x192.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 298px) 100vw, 298px\" \/><\/a>As imagens de Zepelins remetem ao passado distante e, muito provavelmente, as novas gera\u00e7\u00f5es nem saibam o que eram os dirig\u00edveis que cruzavam os c\u00e9us. Mas, os ingleses da\u00a0<a href=\"https:\/\/www.varialift.com\/\">Varialift Airships<\/a>\u00a0apostam em um zepelin movido a energia solar como alternativa para o transporte mais sustent\u00e1vel de cargas.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-86314 lazyloaded\" src=\"https:\/\/ciclovivo.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/zepelin-solar-Varialift-Airships-2.jpg\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" srcset=\"https:\/\/ciclovivo.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/zepelin-solar-Varialift-Airships-2.jpg 1024w, https:\/\/ciclovivo.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/zepelin-solar-Varialift-Airships-2-300x136.jpg 300w, https:\/\/ciclovivo.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/zepelin-solar-Varialift-Airships-2-768x349.jpg 768w, https:\/\/ciclovivo.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/zepelin-solar-Varialift-Airships-2-696x316.jpg 696w, https:\/\/ciclovivo.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/zepelin-solar-Varialift-Airships-2-925x420.jpg 925w\" alt=\"\" width=\"639\" height=\"290\" data-srcset=\"https:\/\/ciclovivo.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/zepelin-solar-Varialift-Airships-2.jpg 1024w, https:\/\/ciclovivo.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/zepelin-solar-Varialift-Airships-2-300x136.jpg 300w, https:\/\/ciclovivo.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/zepelin-solar-Varialift-Airships-2-768x349.jpg 768w, https:\/\/ciclovivo.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/zepelin-solar-Varialift-Airships-2-696x316.jpg 696w, https:\/\/ciclovivo.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/zepelin-solar-Varialift-Airships-2-925x420.jpg 925w\" data-src=\"https:\/\/ciclovivo.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/zepelin-solar-Varialift-Airships-2.jpg\" data-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption>Foto: Varialift Airships<\/figcaption><\/figure>\n<p>A empresa est\u00e1 desenvolvendo este projeto e, segundo o diretor geral da companhia, Alan Handley, a aeronave poder\u00e1 fazer viagens entre a Inglaterra e os Estados Unidos consumindo apenas 8% do combust\u00edvel usado por uma avi\u00e3o comum.<\/p>\n<p>O Zepelin ter\u00e1 a propuls\u00e3o de um par de motores solares e dois motores convencionais e pode ser usado para o transporte internacional de cargas com baixas emiss\u00f5es.<\/p>\n<div><\/div>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/HNAzkAuXsJg\" width=\"696\" height=\"392\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p>A aus\u00eancia de uma bateria limitaria as viagens ao per\u00edodo diurno e a velocidade seria aproximadamente a metade da que atinge um Boeing 747. Mas, para o transporte de mercadorias, o dirig\u00edvel pode ser uma boa op\u00e7\u00e3o. Segundo a empresa, a aeronave ser\u00e1 capaz de transportar at\u00e9 250 toneladas, mas j\u00e1 existe um projeto para desenvolver modelos maiores com capacidade de carga de 3 mil toneladas.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-86315 lazyloaded\" src=\"https:\/\/ciclovivo.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/zepelin-solar-Varialift-Airships-3.jpg\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" srcset=\"https:\/\/ciclovivo.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/zepelin-solar-Varialift-Airships-3.jpg 1024w, https:\/\/ciclovivo.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/zepelin-solar-Varialift-Airships-3-300x157.jpg 300w, https:\/\/ciclovivo.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/zepelin-solar-Varialift-Airships-3-768x403.jpg 768w, https:\/\/ciclovivo.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/zepelin-solar-Varialift-Airships-3-696x365.jpg 696w, https:\/\/ciclovivo.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/zepelin-solar-Varialift-Airships-3-801x420.jpg 801w\" alt=\"\" width=\"639\" height=\"335\" data-srcset=\"https:\/\/ciclovivo.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/zepelin-solar-Varialift-Airships-3.jpg 1024w, https:\/\/ciclovivo.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/zepelin-solar-Varialift-Airships-3-300x157.jpg 300w, https:\/\/ciclovivo.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/zepelin-solar-Varialift-Airships-3-768x403.jpg 768w, https:\/\/ciclovivo.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/zepelin-solar-Varialift-Airships-3-696x365.jpg 696w, https:\/\/ciclovivo.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/zepelin-solar-Varialift-Airships-3-801x420.jpg 801w\" data-src=\"https:\/\/ciclovivo.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/zepelin-solar-Varialift-Airships-3.jpg\" data-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption><em>Foto: Varialift Airships<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<p>Ainda segundo os fabricantes, \u00e9 poss\u00edvel realizar o transporte de cargas mais volumosas na parte de baixo, usando cabos. OU seja, haveria um limite de peso, mas n\u00e3o um limite de tamanho para os itens transportados.<\/p>\n<p>O fato das decolagens e pousos de dirig\u00edveis serem mais similares aos de um bal\u00e3o do que de um avi\u00e3o, tamb\u00e9m pode ser um atrativo, j\u00e1 que dispensa pistas de aeroportos para deixar e voltar ao solo e chegaria a locais menos acess\u00edveis.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-86316 lazyloaded\" src=\"https:\/\/ciclovivo.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/zepelin-solar-Varialift-Airships-4.jpg\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" srcset=\"https:\/\/ciclovivo.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/zepelin-solar-Varialift-Airships-4.jpg 1024w, https:\/\/ciclovivo.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/zepelin-solar-Varialift-Airships-4-300x169.jpg 300w, https:\/\/ciclovivo.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/zepelin-solar-Varialift-Airships-4-768x433.jpg 768w, 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\/><figcaption><em>Foto: Varialift Airships<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<p>A Varialift ainda n\u00e3o come\u00e7ou a construir o modelo definitivo, mas j\u00e1 come\u00e7ou a construir o primeiro prot\u00f3tipo de 140 metros de comprimento, 26 metros de largura e 26 metros de altura \u2013 a previs\u00e3o \u00e9 que o prot\u00f3tipo do zepelim solar seja finalizado em 9 meses.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>As imagens de Zepelins remetem ao passado distante e, muito provavelmente, as novas gera\u00e7\u00f5es 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