{"id":11503,"date":"2014-12-01T14:00:43","date_gmt":"2014-12-01T14:00:43","guid":{"rendered":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/?p=11503"},"modified":"2014-12-01T13:02:10","modified_gmt":"2014-12-01T13:02:10","slug":"inovacao-alema-transforma-co2-e-agua-em-combustivel-limpo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/inovacao-alema-transforma-co2-e-agua-em-combustivel-limpo\/","title":{"rendered":"Inova\u00e7\u00e3o alem\u00e3 transforma CO2 e \u00e1gua em combust\u00edvel limpo"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>A Sunfire Gmbh criou uma tecnologia que pode revolucionar a ind\u00fastria de combust\u00edveis. De acordo com a companhia, o sistema \u00e9 capaz de transformar \u00e1gua (H2O) e di\u00f3xido de carbono (CO2) em um combust\u00edvel limpo, fazendo uma esp\u00e9cie de caminho inverso ao da gasolina, por exemplo.<\/p>\n

A tecnologia \u00e9 chamada de \u201cPower-to-Liquid\u201d e depende de tr\u00eas itens para funcionar: eletricidade (proveniente de uma fonte limpa), hidrog\u00eanio e di\u00f3xido de carbono. A inova\u00e7\u00e3o se baseia no conceito Fischer-Tropsch, criado em 1925 por Franz Fischer e Hans Tropsch, que consiste em uma s\u00e9rie de rea\u00e7\u00f5es qu\u00edmicas que ocorrem no intervalo de temperatura entre 150 e 300 \u00b0C.<\/p>\n

A diferen\u00e7a para o processo original \u00e9 que agora a Sunfire usa um eletrolisador de c\u00e9lulas de \u00f3xido s\u00f3lido, que transforma a energia el\u00e9trica gerada por pain\u00e9is solares e usinas e\u00f3licas em vapor, da onde s\u00e3o tirados os materiais para o processo.<\/p>\n

Essa f\u00f3rmula permite que o di\u00f3xido de carbono seja transformado apenas em mon\u00f3xido de carbono (CO), e o hidrog\u00eanio passa a ter dois \u00e1tomos. Quando passam pelo processo seguinte, o CO e o H2 s\u00e3o transformados em um combust\u00edvel limpo.<\/p>\n

O sistema foi instalado em uma plataforma capaz de reciclar diariamente 3,2 toneladas de di\u00f3xido de carbono, o suficiente para produzir um barril de combust\u00edvel por dia. A m\u00e1quina ainda n\u00e3o est\u00e1 dispon\u00edvel para vendas, mas a empresa pretende comercializ\u00e1-la at\u00e9 2016. As pe\u00e7as ainda n\u00e3o t\u00eam pre\u00e7o definido, mas a constru\u00e7\u00e3o da plataforma de testes custou pelo menos US$ 1 milh\u00e3o (R$ 2,5 milh\u00f5es).<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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