{"id":106210,"date":"2019-05-21T13:00:31","date_gmt":"2019-05-21T16:00:31","guid":{"rendered":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/?p=106210"},"modified":"2019-05-21T09:09:39","modified_gmt":"2019-05-21T12:09:39","slug":"taxi-do-futuro-empresa-alema-divulga-prototipo-do-taxi-voador-e-eletrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/taxi-do-futuro-empresa-alema-divulga-prototipo-do-taxi-voador-e-eletrico\/","title":{"rendered":"T\u00e1xi do futuro: empresa alem\u00e3 divulga prot\u00f3tipo do t\u00e1xi voador e el\u00e9trico"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Se voc\u00ea tem mais de 30 anos de idade, com certeza deve se lembrar dos\u00a0Jetsons<\/em>, uma s\u00e9rie que virou filme e que ficou marcada pela possibilidade de poder “escapar” do tr\u00e2nsito em um carro voador. Pois bem, h\u00e1 alguns anos, empresas de\u00a0mobilidade urbana<\/strong>, juntamente com grandes empresas de\u00a0aeronaves<\/strong>\u00a0e tecnologia est\u00e3o empenhadas em tornar esse sonho uma realidade. E o melhor\u2026 O combust\u00edvel \u00e9 a eletricidade! Ou seja,\u00a0nada de poluir o meio ambiente<\/strong>.<\/p>\n

A not\u00edcia\u00a0vem do\u00a0The Guardian<\/a>, que publicou informa\u00e7\u00f5es sobre o prot\u00f3tipo do \u201ct\u00e1xi voador<\/strong>\u201d el\u00e9trico, produzido pela\u00a0startup<\/em>\u00a0alem\u00e3\u00a0Lilium<\/a><\/em>. A empresa informou que trata-se de um\u00a0avi\u00e3o de cinco lugares movido a jato el\u00e9trico, que poder\u00e1 estar em circula\u00e7\u00e3o em 2025<\/strong>.<\/p>\n

T\u00e1, mas at\u00e9 a\u00ed \u00e9 normal um avi\u00e3o de cinco lugares\u2026 N\u00e3o \u00e9 bem assim! A grande novidade \u00e9 que o “avi\u00e3o”, al\u00e9m de ser el\u00e9trico, far\u00e1 a\u00a0decolagem na vertical<\/strong>, assim como os helic\u00f3pteros. No entanto, ele n\u00e3o ter\u00e1 aquela h\u00e9lice enorme sobre a cabine, mas sim 36 motores a jato e el\u00e9tricos, que far\u00e3o a propuls\u00e3o da aeronave para cima e depois a conduzir\u00e1 na vertical.<\/p>\n

Segundo divulgou a empresa para o site\u00a0The Guardian<\/em>,\u00a0o design da aeronave \u00e9 bem simples<\/strong>, mas ela foi projetada para viajar at\u00e9 300 km. Uma vez que ela sobe, a energia gasta \u00e9 menor do que a de um carro el\u00e9trico, pois seu design de asas mais longas fazem com que ela economize energia para se manter no ar.<\/p>\n

Outras empresas como a\u00a0Airbus<\/em>\u00a0e a chinesa\u00a0Ehang<\/em>, basearam seus prot\u00f3tipos em drones e helic\u00f3pteros, fazendo com que o consumo de energia el\u00e9trica seja maior, informou o jornal. A\u00a0Lilium<\/em>\u00a0obteve investimentos que passaram dos \u20ac 100 milh\u00f5es, pois estabeleceu uma meta de disponibilizar t\u00e1xis a\u00e9reos baseados em aplicativos (como o Uber) at\u00e9 2025.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, o modelo para cinco pessoas da\u00a0Lilium<\/em>\u00a0ser\u00e1 o carro-chefe, o qual promete gerar uma economia de escala com\u00a0tarifas que variam em torno dos US$ 70 por pessoa<\/strong>, considerando um v\u00f4o entre o aeroporto JFK at\u00e9 Manhattan, por exemplo.<\/p>\n

Agora a empresa est\u00e1 buscando a certifica\u00e7\u00e3o necess\u00e1ria para o seu novo avi\u00e3o, pois\u00a0precisa passar por testes<\/strong>\u00a0de aeronavegabilidade, bem como estabilizar a transi\u00e7\u00e3o do v\u00f4o vertical para o horizontal. Outro ponto que a empresa visa \u00e9 com rela\u00e7\u00e3o ao barulho da aeronave. O diretor executivo da empresa, Daniel Wiegand, disse que eles pretendem proporcionar\u00a0viagens mais silenciosas, al\u00e9m de ecol\u00f3gicas<\/strong>.<\/p>\n

O diretor comercial da\u00a0Lilium<\/em>, Remo Gerber, disse que o barulho da aeronave \u00e9 de apenas 20%, comparando a um helic\u00f3ptero, ou seja, bem menos ru\u00eddo. Outra preocupa\u00e7\u00e3o que eles demonstraram, foi com rela\u00e7\u00e3o \u00e0s \u00e1reas em que eles poder\u00e3o utilizar para levantar voo, pousar, bem como transitar sem comprometer o tr\u00e1fego a\u00e9reo. Por isso, eles querem se adequar \u00e0s\u00a0regulamenta\u00e7\u00f5es mundiais<\/strong>, inclusive de\u00a0transporte p\u00fablico<\/strong>.<\/p>\n

Diante dessas novidades, devemos aceitar que o modelo de t\u00e1xi a\u00e9reo est\u00e1 mudando, pois muitas empresas, inclusive a\u00a0Uber<\/em>, est\u00e3o trabalhando para desenvolver seus pr\u00f3prios t\u00e1xis a\u00e9reos cada vez mais modernos e r\u00e1pidos. Pelo menos, conforme vimos na not\u00edcia, a\u00a0Lilium<\/em>\u00a0est\u00e1 preocupada n\u00e3o s\u00f3 com a economia de energia, mas principalmente com a polui\u00e7\u00e3o, inclusive sonora, do planeta.<\/p>\n

Podemos dizer ent\u00e3o, que\u00a0nossos sonhos de inf\u00e2ncia est\u00e3o se tornando realidade<\/strong>\u2026 S\u00f3 falta agora inventarem a m\u00e1quina de teletransporte\u2026 Seria utopia? Ok, n\u00e3o vamos exagerar!<\/p>\n