{"id":10447,"date":"2014-11-14T18:00:07","date_gmt":"2014-11-14T18:00:07","guid":{"rendered":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/?p=10447"},"modified":"2014-11-14T12:00:36","modified_gmt":"2014-11-14T12:00:36","slug":"poluicao-mata-mais-do-que-acidentes-de-transito-diz-pesquisa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/poluicao-mata-mais-do-que-acidentes-de-transito-diz-pesquisa\/","title":{"rendered":"Polui\u00e7\u00e3o mata mais do que acidentes de tr\u00e2nsito, diz pesquisa"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Autos e motos respondem por 90% da polui\u00e7\u00e3o em S\u00e3o Paulo. No Rio de Janeiro, a taxa \u00e9 de 77%. Especialistas sugerem substituir motores a combust\u00e3o por sistemas el\u00e9tricos<\/p>\n

Pesquisa realizada pelo Instituto Sa\u00fade e Sustentabilidade revela que a polui\u00e7\u00e3o mata mais do que acidentes de tr\u00e2nsito em S\u00e3o Paulo e no Rio de Janeiro. Em 2011, no Rio, os n\u00fameros chegaram a 4.566 \u00f3bitos \u2013 50% a mais do que as ocorr\u00eancias ao volante, que marcaram 3.044. J\u00e1 no estado paulista, o resultado \u00e9 ainda mais alarmante. Houve 15.700 v\u00edtimas da atmosfera polu\u00edda, contra 7.867 do tr\u00e1fego; ou seja, mais que o dobro.<\/p>\n

O estudo revelou, ainda, que mesmo se a emiss\u00e3o de poluentes reduzisse em 5% ao ano, em 2030 a m\u00e1 qualidade do ar chegar\u00e1 a matar 256 mil paulistanos. Sem proje\u00e7\u00e3o para o Rio, estima-se que entre 2006 e 2012, 14 pessoas morreram diariamente.<\/p>\n

Segundo o levantamento, quem mais sofre com os efeitos nocivos da m\u00e1 qualidade do ar s\u00e3o as crian\u00e7as, os idosos e os portadores de doen\u00e7as respirat\u00f3rias, como asma, rinite al\u00e9rgica e bronquite. As mucosas ressecam facilmente, sem falar nos preju\u00edzos \u00e0 defesa do corpo e \u00e0 resist\u00eancia do pulm\u00e3o. Dessa forma, o organismo est\u00e1 mais propenso a desenvolver infec\u00e7\u00f5es virais e bacterianas.<\/p>\n

O pneumologista Oliver Nascimento, presidente da Sociedade Paulista de Pneumologia e Tisiologia (SPPT), explica que todos ficamos muito vulner\u00e1veis \u00e0s subst\u00e2ncias presentes na atmosfera, uma vez que, devido \u00e0 respira\u00e7\u00e3o, os pulm\u00f5es recebem diretamente os in\u00fameros poluentes.<\/p>\n

\u201cNo ar est\u00e3o, predominantemente, os elementos derivados da queima dos combust\u00edveis f\u00f3sseis, liberados pelos autom\u00f3veis, como o mon\u00f3xido de carbono, o di\u00f3xido de enxofre e o di\u00f3xido de hidrog\u00eanio\u201d, explica Oliver. Em S\u00e3o Paulo, estes fatores s\u00e3o respons\u00e1veis por 90% da polui\u00e7\u00e3o; no Rio de Janeiro, 77%.<\/p>\n

Al\u00e9m de afetar o sistema respirat\u00f3rio, estes gases podem passar pelos alv\u00e9olos e alcan\u00e7ar a corrente sangu\u00ednea \u2013 espalhando-se e afetando todo o organismo. Em longo prazo, al\u00e9m de piorar os quadros j\u00e1 existentes de s\u00edndrome pulmonar obstrutiva cr\u00f4nica (DPOC), por exemplo, pode propiciar altera\u00e7\u00f5es cardiovasculares.<\/p>\n

\"ImagemHandler<\/a><\/p>\n

Segundo as informa\u00e7\u00f5es da Organiza\u00e7\u00e3o Mundial da Sa\u00fade estes dist\u00farbios respondem por 80% das mortes provenientes da polui\u00e7\u00e3o. A exposi\u00e7\u00e3o cont\u00ednua e prolongada tamb\u00e9m aumenta as chances de c\u00e2ncer \u2013 principalmente de pulm\u00e3o, assim como \u00e9 fator desencadeante de doen\u00e7as neurol\u00f3gicas como Parkinson, Mal de Alzheimer e ansiedade, devido a inala\u00e7\u00e3o de metais pesados.<\/p>\n

Diminuir as emiss\u00f5es<\/strong><\/p>\n

Conforme o Minist\u00e9rio do Meio Ambiente, desde 1990 a emiss\u00e3o de poluentes na atmosfera caiu drasticamente. Entre 1991 e 1992, os autom\u00f3veis liberavam 13 mil part\u00edculas; atualmente s\u00e3o 10 mil. Entretanto, o n\u00edvel de g\u00e1s carb\u00f4nico continua a subir. Por isso, em 2013 o Governo Federal lan\u00e7ou o programa Inovar Auto, condicionando a redu\u00e7\u00e3o do Imposto sobre Produto Industrializado (IPI) \u00e0 redu\u00e7\u00e3o de eje\u00e7\u00e3o da subst\u00e2ncia.<\/p>\n

\u201cO poder p\u00fablico deve se preocupar em melhorar o transporte p\u00fablico. Com isso, teremos diminui\u00e7\u00e3o na quantidade de carros particulares circulantes. Claro que o coletivo tamb\u00e9m deve ser limpo, utilizando biocombust\u00edvel ou energia el\u00e9trica\u201d, conclui dr. Oliver.<\/p>\n

O estudo completo pode ser acessado no site do Instituto Sa\u00fade e Sustentabilidade.<\/p>\n

* Publicado originalmente no site Mobilize Brasil<\/a>.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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