{"id":100798,"date":"2019-02-12T10:00:08","date_gmt":"2019-02-12T13:00:08","guid":{"rendered":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/?p=100798"},"modified":"2019-02-11T20:19:54","modified_gmt":"2019-02-11T23:19:54","slug":"atropelamento-da-fauna-silvestre-ameaca-biodiversidade-na-chapada-dos-veadeiros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/atropelamento-da-fauna-silvestre-ameaca-biodiversidade-na-chapada-dos-veadeiros\/","title":{"rendered":"Atropelamento da fauna silvestre amea\u00e7a biodiversidade na Chapada dos Veadeiros"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/atropelamento.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignleft size-medium wp-image-100799\" src=\"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/atropelamento-300x192.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"192\" srcset=\"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/atropelamento-300x192.jpg 300w, https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/atropelamento.jpg 415w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Ao percorrer os 160 quil\u00f4metros da BR-010, entre a sa\u00edda do Distrito Federal e a cidade de Alto Para\u00edso de Goi\u00e1s, uma das principais portas de entrada para quem visita a Chapada dos Veadeiros, \u00e9 comum avistar animais silvestres atropelados nos acostamentos da rodovia. A paisagem fragmentada do entorno da rodovia, que cruza zonas urbanas, de pasto e planta\u00e7\u00f5es &#8211; principalmente de soja &#8211; n\u00e3o impedem que os atropelamentos sejam t\u00e3o e at\u00e9 mais comuns nestes trechos quanto s\u00e3o no trecho da estrada que cruza as paisagens de Cerrado protegidas pelo\u00a0<a href=\"https:\/\/www.wikiparques.org\/wiki\/Parque_Nacional_da_Chapada_dos_Veadeiros\" rel=\"noopener\">Parque Nacional da Chapada dos Veadeiros (GO)<\/a>.<\/p>\n<p>Ao longo de um ano (de maio de 2017 a abril de 2018), o bi\u00f3logo Leonardo Fraga, da Universidade de Bras\u00edlia (UnB), se dedicou a monitorar mensalmente um trecho de 34 quil\u00f4metros da BR-010 entre a entrada da \u00c1rea de Prote\u00e7\u00e3o Ambiental\u00a0<a href=\"https:\/\/www.oeco.org.br\/dicionario-ambiental\/29203-o-que-e-uma-area-de-protecao-ambiental\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">(APA)<\/a>\u00a0de Pouso Alto e o in\u00edcio do per\u00edmetro urbano de Alto Para\u00edso de Goi\u00e1s, um setor bem antropizado da rodovia. Apesar da forte presen\u00e7a humana nas margens da estrada, o bi\u00f3logo registrou 172 animais atropelados. \u201cA taxa indica que, todos os anos, somente nos 34 quil\u00f4metros monitorados da BR-010, quase 1.400 animais silvestres perdem a vida\u201d, detalha Leonardo.<\/p>\n<p>\u201cEsses dados demonstram a import\u00e2ncia da ado\u00e7\u00e3o de medidas protetivas para a fauna silvestre em todos os trechos de rodovias presentes na APA Pouso Alto e n\u00e3o somente naqueles localizados \u00e0s margens do parque nacional\u201d, pontua o pesquisador. De acordo com o\u00a0<a href=\"http:\/\/cbee.ufla.br\/portal\/atropelometro\/index.php\" rel=\"noopener\">Centro Brasileiro de Estudos em Ecologia de Estradas (CBEE)<\/a>, estima-se que at\u00e9 475 milh\u00f5es de animais selvagens s\u00e3o atropelados anualmente no Brasil.<\/p>\n<p>As principais esp\u00e9cies registradas durante o levantamento na Chapada foram o cachorro-do-mato (<em>Cerdocyon thous<\/em>), o tiziu (<em>Volatinia jacarina<\/em>) e o sapo-cururu (Rhinella schneideri). Tamb\u00e9m foram encontrados mam\u00edferos amea\u00e7ados de extin\u00e7\u00e3o como a raposa-do-campo (<em>Lycalopex vetulus<\/em>) e o lobo-guar\u00e1 (<em>Chrysocyon brachyurus<\/em>). Apesar dos animais de grande porte serem os que mais chamam aten\u00e7\u00e3o nos acostamentos, os pequenos vertebrados s\u00e3o as maiores v\u00edtimas do tr\u00e1fego nas rodovias. Dos animais encontrados durante o estudo, 76 eram aves, 40 anf\u00edbios, 38 mam\u00edferos e 18 r\u00e9pteis.<\/p>\n<div id=\"attachment_65696\" class=\"wp-caption aligncenter\" style=\"width: 650px;\">\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-65696 \" src=\"https:\/\/www.oeco.org.br\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Trecho-monitorado-BR-010.jpg\" sizes=\"(max-width: 671px) 100vw, 671px\" srcset=\"https:\/\/www.oeco.org.br\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Trecho-monitorado-BR-010.jpg 671w, https:\/\/www.oeco.org.br\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Trecho-monitorado-BR-010-300x182.jpg 300w, https:\/\/www.oeco.org.br\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Trecho-monitorado-BR-010-600x365.jpg 600w, https:\/\/www.oeco.org.br\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Trecho-monitorado-BR-010-640x389.jpg 640w\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"389\" \/><\/p>\n<p>IMapa destaca trecho da BR-010 monitorado durante a pesquisa. Imagem: B\u00e1rbara Zimbres<\/p>\n<\/div>\n<p>O pesquisador destaca que, pelo fato da Chapada dos Veadeiros ser um\u00a0<em>Hotspot<\/em>\u00a0da\u00a0<a href=\"https:\/\/www.oeco.org.br\/dicionario-ambiental\/28548-o-que-e-biodiversidade\/\">Biodiversidade<\/a>Mundial, seria poss\u00edvel adotar limites de velocidade menores e fiscaliza\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica nas estradas da regi\u00e3o. \u201cTamb\u00e9m seria importante identificar pontos espec\u00edficos para instala\u00e7\u00e3o de passagens de fauna a\u00e9reas e subterr\u00e2neas para travessia dos animais ao longo da rodovia\u201d, acrescenta.<\/p>\n<p>Segundo o bi\u00f3logo, a ideia da pesquisa foi inventariar a fauna silvestre atropelada para identificar pontos com maior incid\u00eancia de atropelamentos \u201ce tamb\u00e9m para pesquisar sobre o comportamento da fauna em ambientes degradados do entorno da rodovia. Pesquisas em trechos de rodovias mais distantes de unidades de conserva\u00e7\u00e3o podem ampliar o conhecimento sobre a dispers\u00e3o da fauna silvestre e sobre as rela\u00e7\u00f5es estabelecidas pelos animais com \u00e1reas antropizadas. Isso \u00e9 importante para conseguirmos elaborar estrat\u00e9gias mais assertivas para a conserva\u00e7\u00e3o da fauna, a partir de paisagens protegidas mas, tamb\u00e9m, de paisagens antr\u00f3picas e fragmentadas\u201d, explica o pesquisador.<\/p>\n<p>Est\u00e1 em tramita\u00e7\u00e3o na C\u00e2mara dos Deputados, o\u00a0<a href=\"https:\/\/www.camara.leg.br\/proposicoesWeb\/fichadetramitacao?idProposicao=949094\" rel=\"noopener\">Projeto de Lei 466\/2015<\/a>, proposto pelo Deputado Federal Ricardo Izar, que disp\u00f5e sobre \u201ca ado\u00e7\u00e3o de medidas que assegurem a circula\u00e7\u00e3o segura de animais silvestres no territ\u00f3rio nacional, com a redu\u00e7\u00e3o de acidentes envolvendo pessoas e animais nas estradas, rodovias e ferrovias brasileiras\u201d. Leonardo acredita que a lei \u00e9 um avan\u00e7o por destacar a problem\u00e1tica da fauna silvestre atropelada no pa\u00eds e propor medidas de seguran\u00e7a para pessoas e animais nas estradas. \u201cA principal inova\u00e7\u00e3o do PL 466\/2015 \u00e9 a previs\u00e3o de um Cadastro Nacional P\u00fablico contendo informa\u00e7\u00f5es sobre acidentes com animais silvestres, localiza\u00e7\u00e3o de passagens de fauna e \u00a0pesquisas sobre atropelamentos\u201d, complementa.<\/p>\n<p>Atualmente, um grupo formado por professores, alunos e servidores da UnB e da UnB Cerrado, al\u00e9m de analistas do ICMBio e moradores de Alto Para\u00edso de Goi\u00e1s faz o monitoramento da fauna silvestre na regi\u00e3o da Chapada dos Veadeiros e nas vias de acesso para Chapada. Em 2018, o grupo registrou o atropelamento de mam\u00edferos como on\u00e7a-parda (<em>Puma concolor<\/em>), lobo-guar\u00e1, raposa-do-campo e tamandu\u00e1-bandeira (<em>Myrmecophaga tridactyla<\/em>).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ao percorrer os 160 quil\u00f4metros da BR-010, entre a sa\u00edda do Distrito Federal e a<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":100799,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[],"tags":[],"uagb_featured_image_src":{"full":["https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/atropelamento.jpg",415,265,false],"thumbnail":["https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/atropelamento-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/atropelamento-300x192.jpg",300,192,true],"medium_large":["https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/atropelamento.jpg",415,265,false],"large":["https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/atropelamento.jpg",415,265,false],"1536x1536":["https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/atropelamento.jpg",415,265,false],"2048x2048":["https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/atropelamento.jpg",415,265,false],"cream-magazine-thumbnail-2":["https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/atropelamento.jpg",415,265,false],"cream-magazine-thumbnail-3":["https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/atropelamento.jpg",415,265,false],"cream-magazine-thumbnail-4":["https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/atropelamento.jpg",415,265,false]},"uagb_author_info":{"display_name":"","author_link":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/author\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Ao percorrer os 160 quil\u00f4metros da BR-010, entre a sa\u00edda do Distrito Federal e a","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/100798"}],"collection":[{"href":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=100798"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/100798\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/100799"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=100798"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=100798"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/espacoecologico.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=100798"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}